基层公务员的常旅客入门指南——《飞客攻略》

       职业：公务员
       酒店集团会籍：希尔顿钻石会籍、洲际至悦会籍、香格里拉钻石会籍、喜达屋金会籍
       信用卡：浦发 AE 白、浦发 IHG 金、交通银行 VISA 银联双标白金、华夏环球精英白、中信淘宝 V 金、中行联名（国航、南航、海航）白、工行大来白  

       本人帝都公务员一枚，年近四十，有家庭无事业，基本属于底层中的底层。两年前因参加洲际酒店集团（下文简称 IHG）的促销“赏夜”活动，踏入了常旅客的大门，从此一发而不可收。现在每天上飞客已经成了我一项雷打不动的必修课。

       在飞客既能结识很多朋友，也能第一时间了解到各大酒店集团、航空公司（下文简称航司）、银行信用卡相关的促销。而且飞客社区的气氛特别好，我在小白阶段发过几次求助帖，基本都是秒回，而且都能切中要害，一语中的，真正诠释了飞客的宗旨“Life is better when shared”（分享，让人生更美好）。

       一般认为，航空公司、酒店集团、信用卡三者构成了常旅客的基本内容。对于航司会员，限于我的工作性质，几乎不用出差，所以也就没有机会成为航司的精英会员。但是对于酒店和信用卡，应该说加入飞客两年来颇有心得。目前我持有iHG 优悦会白金会员、希尔顿荣誉客会和香格里拉贵宾金环会的钻石会籍，同时持有浦发运通白金卡、交行白麒麟等热门信用卡。这点资历和飞客社区里各位大神相比自然是小巫见大巫，但是我想我的经历对于广大小白应该会有一点借鉴意义。

       一、如何选择适合自己的常旅客计划
       目前，国际酒店集团主要包括洲际、喜达屋、希尔顿、凯悦、万豪、雅高、香格里拉这七家。这七家都有各自的积分体系和精英会员计划。作为初学者，在预算有限的前提下如何选择适合自己的精英会员计划，是我们首先面临的问题。  

       我第一个加入的是洲际酒店集团的 IHG 优悦会。与其他酒店集团相比，洲际集团的酒店在国内分布最广；另外洲际进入中国的几个品牌档次分布高低搭配合理，能够充分照顾到我这样的低收入阶层；最重要的是积分获取途径多样，精英会员的获取相对简单且有一定的权益，特别适合家庭短期出游或搭配小长假。

       对于洲际集团的玩法，其核心就是趁促销活动时低成本地获取积分，用积分换房结合现金补差价升房并获取待遇。而什么时候应该使用积分，什么时候应该使用现金呢？结论很简单：淡季花钱，旺季用分。因为现金价格随淡旺季浮动很大，而使用积分兑换价格恒定。此外，洲际集团每年都有若干次“Point Break”, 简称 PB活动，参加 PB 活动的酒店在指定时间段内，不论原本兑换标准是多少，都会统一降为 5000 分 / 晚。例如 2015 年的 PB 名单上就曾经出现过拉萨圣地天堂洲际酒店和越南的岘港洲际度假村，这两家酒店正常兑换分别是 25000 分和 50000 分，所以5000 分一晚只能用超值来形容了。

       关于累积积分首选项的问题，洲际酒店积分累积原则是 1 美元 10 分，精英会员有最高 100% 的积分加成。同时洲际酒店和多家航司有合作，客人也可以选择不累积酒店积分而累积航司里程。而在航司里程的累积规则上，一部分航司以入住消费金额和累积里程数挂钩，一部分航司累积里程数与入住次数挂钩。根据洲际积分的估值和航司里程估值来看，与消费金额挂钩的航司里程累积都不划算，但以入住次数为准累积航司里程是否划算就要区别看待了。

       举个例子，2016 年端午我去唐山游览园博会，住了一晚天津滨海智选假日酒店，该酒店周末 6 折价格为税后 256 元左右（请注意，目前 IHG 已取消周末 6 折，具体请以官网为准），按照美元汇率和我的会员级别，如果累积酒店积分可以得到580 分左右，以洲际积分公认的每万分 300 元估值来看也就是大概 18 元的回报；如果累积南航里程，由于南航累积规则是 1 美元 3 公里，所以大概能得到 116 里程，以国内航司每 10000 里程 700 元的回报计算约为 8 元回报，但如果累积国航里程，则规则是每次入住 800 里程，约 56 元回报，回报率超过了 20% ！所以在这个例子中明显是累积国航里程划算。

       说完了洲际集团，再来说说我加入的第二家酒店会员计划：希尔顿荣誉客会。之所以选择希尔顿是因为以下几个原因：第一，高级别会员获取简单，待遇丰厚。2015 年希尔顿开启了针对 VISA 无限卡持卡人的金卡 Status Match（特殊升级），说到待遇，金卡已经能够保证延迟退房，早饭和房间升级，钻卡更是以极大概率升到套房。说起来，我的第一次升套经历就是在三亚海棠湾的希尔顿逸林酒店，而那时的我仅仅只是金卡而已。第二，积分获取方式简单粗暴，效率高。希尔顿酒店通过注册多倍积分活动，入住积分回报率非常可观，且官网不定期推出积分买一送一活动，便于短期大量累积积分。第三，希尔顿的酒店分布虽然不如洲际广泛，但也算比较合理，作为洲际集团的补充非常合适。  

       希尔顿酒店集团的玩法，即低成本获取钻石会籍，通过注册多个活动后入住或官网大促买分大量获得积分，再有针对性地使用积分或者积分加现金的方式入住酒店。  

      下面重点要说的是希尔顿积分的获取和使用。

      获取积分最重要的途径就是买分，官网标价是 10 美元 1000 分，但每年会有两次官网大促，买一送一，花费 800 美元可获得 160000 分，如果能结合信用卡海淘返现等活动，成本还能再低一点。但是，如果没有刚需，建议大家不要囤太多分，因为从长远来看，积分总是贬值的。酒店集团贬值积分的途径很简单，提高兑换标准即可。

      获取积分的第二个重要途径就是现金入住叠加各种多倍积分活动。这里我直接贴一张图片来说明。
       这是我在 2015 年 10 月入住大连康莱德酒店的积分获取情况。希尔顿的积分体系基本规则是每消费 1 美元得 10 分，税费除外，这部分积分叫作 Base Points。本次入住两房两晚，获得 5340 分，也就是图中第三项的分数，除此之外都是获取的奖励积分。先看看图中第一项积分获取情况，这是希尔顿“平时两倍，周末三倍积分”的促销活动，注意这里的两倍三倍都是包含 Base Points 计算的。我当时正好是周末入住，所以得到了额外的两倍奖励积分。这个奖励属于季度例行促销，每个季度都会发布，内容大同小异，最常见的就是两倍积分。

       再来看看图中第二项，这是航空公司奖励。希尔顿的里程累积与其他酒店集团有所区别，其他集团在累积时要么选择积分，要么选择里程，而希尔顿允许你选择完全累积积分或在累积积分的同时累积里程，一般累积比例是 1 美元 1 里程。而航空公司奖励就是在特定时间段入住给予特定航司多倍里程。要想激活这个促销，需要先注册这家航司的会员，然后把会员账号输入到希尔顿里程伙伴一栏。

       图中第四五七项被戏称为“三剑客”，是 2015 年针对希尔顿旗下顶级品牌华尔道夫酒店和康莱德酒店的三项促销，分别是每两晚 5000 分，每晚 2000 分和三次入住分别奖励 2000、3000、5000 分。这个促销入住其他品牌比如逸林、希尔顿是不能激活的。第六项是积分方式选择完全累积积分获得的额外 50% 奖励分。第八项是基于会员级别给的奖励积分，金卡是 Base Points 的 25%，钻卡是 50%。此外，如果你是钻卡，还可以同时拿到早餐和每次入住的 1000 分奖励，而金卡就只能二选一。
  
       以上叠加，使我的回报累积接近 40000 分。即便按照官网买一送一大促的估值，40000 分也等于 200 美元，而我一共才花了 534 美元，相当于打了 62 折，也就是说我只花了每晚 500 元的价格就体验了希尔顿旗下的顶级品牌。如果用这些分兑换酒店入住，可以入住 CAT1 酒店 8 晚，或者 CAT2 酒店 4 晚，这样看的话甚至可以说这次是正收益入住。

       说过了积分获取，再来看看希尔顿积分的使用。对于希尔顿积分来说，结论也比较简单，CAT1-2 优先积分入住，CAT3 及以上积分加现金方式优先，顶级酒店结合住四送一优先积分入住。国内 CAT1 和 CAT2 的酒店共 28 家（请以官网为准），其中不乏热门旅游目的地。这些酒店如果以现金入住，每晚大概 500—900 不等，而使用积分的话，CAT1 只需 5000 分，CAT2 也只需 10000 分，以官网大促买分的标准来看，CAT1 只需 170 元，CAT2 也只需 340 元而已。而且希尔顿的积分换房与洲际集团不同，洲际集团积分房原则上不给任何待遇，而希尔顿的积分房所有待遇都能给，无形中又减少了成本。善用这一规则，可以为你的旅行节省很多开支。

       我加入的第三个酒店常旅客计划是香格里拉的贵宾金环会。香格里拉是少有的旗下酒店全部采用自营模式而非输出管理模式的品牌。这一特点保证了旗下每家酒店的高品质，但是也因此带来了布局不广的弊端。所以更适合作为辅助性的常旅客计划而不宜作为主力。

       加入这家完全是因为我连续赶上了三重优惠活动。首先是 2015 年香格里拉开启了住五家不同酒店可获赠 5000 分的促销，其次我叠加了阿里旅游的真五折活动，最后又幸运地赶上了香格里拉开启 Status Match，用洲际白金会员和希尔顿金卡会员 match 到了他们的钻卡（这里必须要提醒大家，这种 match 活动看到了一定要尽快参与，我在第一时间就参与，结果用两个酒店集团的次顶级会员就得到了钻卡，晚一周参加的人提交了 SPG 顶级会员身份却只 match 到翡翠会员，再晚一周，match 关闭了）。三重优惠叠加下我用很低的成本就得到了 6000 分。在今年，香格里拉积分兑换先后开启了五折和七五折促销，我只用 1500 分就兑换了秦皇岛香格里拉三晚住宿（现金预订的话大约 2200 元），同时也有早餐和行政酒廊使用权等会员待遇加持，从而度过了一个惬意的小长假。
  
       另外，这家酒店的延迟退房和提前入住待遇非常慷慨，钻卡会员最早上午八点即可入住，而退房最晚可到次日晚六点。和一般酒店下午两点入住、次日 12 点退房的政策相比，足足延长了 12 小时！此外，所有香格里拉的中餐厅都有相当水准，值得体验。总之，香格里拉是一家非常有特点的酒店集团，有机会大家可以体验一下。  

       二、如何以较低的成本极大提高你的出行体验
       1. 首先常旅客计划确实能帮你省钱。举个例子吧，如果你持有希尔顿荣誉客会的钻卡，那么在 2016 年 5 月以前预订希尔顿酒店集团旗下的各个基础房型，都有极大概率升级到套房并享受行政待遇，意味着你只需要花大概每晚 170 元左右就可以入住 10 家国内的希尔顿 CAT1 的酒店，340 元左右就可以入住国内 18 家 CAT2的酒店，同时还有可能升级套房及享受双人早餐。就算是快捷酒店，一晚也不止这个价格。也许有人会说，从第三方平台能订到更便宜的价格，但我的建议是除非第三方平台报价便宜很多，否则不要从第三方预订，因为你损失的除了本应有的会员待遇外，还有本次入住的可用于保级的房晚和大量的积分。

       2. 除了省钱以外，怎样以较低的成本来极大提高你的出行体验？以中国国际航空（以下简称国航）里程来举例，如果你想安排一次欧洲自由行，那么机票绝对是支出中的大头，如果不是赶上特价，一个往返经济舱大概也要 5000—6000 元。但如果你使用国航里程兑换国泰航空由香港出发的航班，那么仅需 11.5 万里程就可以兑换到头等舱，而 11.5 万国航里程的估值，大概就是 7000 元左右。钱并没有省，但是在飞机上这 10 个小时的体验是天壤之别。作为全世界仅有的八家五星级航司之一，国泰航空的头等舱无论硬件配置、服务水准都是顶级中的顶级。

        3. 虽然常旅客计划经常有各种诱人的促销，但千万不要为了参加而参加，结合自己的刚需才是王道。比如 2 年前洲际酒店集团的促销“赏夜”，作为新会员，我的任务是通过官网两次预订，体验两个品牌，一共住三晚，完成包括一个周六在内的连续入住，如果纯粹为完成任务，最廉价的方式就是在北京选一家最便宜的智选假日酒店（简称 HIX）完成周末连住，再找个最便宜的假日酒店（简称 HI）住一晚。但是因为我有天津的出游计划，就把周末连住安排在天津，虽然多支出了路，但天津的酒店房价比北京便宜，而且由于天津的计划属于刚性支出，就算没有这个任务我也会去，所以实际完成任务的成本就只有北京的一晚而已。

       三、最后跟大家分享信用卡配置的一些心得体验
       我个人使用信用卡的经历以 2012 年为分水岭，之前的 10 年，前五年招行，后五年民生，完全没有任何积分回报的概念。2012 年以交通银行沃尔玛联名卡为起点开启了办卡狂潮，目前持有八行信用卡十余张。在我看来，信用卡可以分两大类，一类是以招商银行经典白为代表的权益卡，另一类是以交通银行沃尔玛联名卡为代表的主刷卡。对于权益卡，你只要办下来基本就可以放到抽屉里去了，除了需要用到权益时拿出来用一下，其他时候因为积分回馈价值的问题，基本不会用来日常消费。

       而主刷卡，顾名思义就是可以用作日常消费主力的信用卡，其积分回馈价值较高。个别的信用卡可以做到两者兼顾，既有好的权益，又有很高的刷卡回馈，这就可以被称为一卡走天下的“神卡”了。近一年来，浦发运通白金卡应该可以算得上这个荣誉称号，不过能保持多久还要拭目以待。

      说到信用卡配置，首先还是要以需求为出发点，再结合自己的消费习惯配置。对于权益卡来说，核心就是能够以尽量小的付出获得尽量多的权益。而对于主刷卡来说，那就是要有足够高的积分回馈价值。那么如何衡量主刷卡的积分回馈价值呢？虽然各家银行的信用卡积分兑换清单都琳琅满目，但目前常旅客们公认的是以航空公司里程作为衡量标准。由于其价格透明、便于量化、适用范围广的特点，最适合用来衡量信用卡积分回馈价值。但是在我的推荐榜单中，除了航空里程以外，也有以累积酒店积分或者直接抵扣消费等方式实现回馈的卡种。

       考虑到之前酒店首推洲际集团，所以优先推荐大家办理中信银行优悦会联名金卡，按我的分类标准来看，这是一张标准的权益卡，办理下来刷一次获得 1000 优悦会积分作为首刷礼后，就可以收好了。其权益除了中信信用卡标准权益以外（例如累积 9 分享兑），只要持有卡片，就可以保持洲际集团金卡会员资格，而无须每年入住 10 晚保级。此外，用这张卡在非周末时间订房也可以享受 85 折优惠，并且可以延迟至下午两点退房。而且这张卡片还有一个功能就是把你的消费金额以一般18︰1、洲际酒店内 9︰1 的比例转换成优悦会积分。至于这张卡片的持有成本，开卡后消费一次即免首年年费，之后每年消费 5 次可免次年年费，如果你持有中信的白金卡，可以直接致电中信银行客服要求终身免年费，一般都能成功。

       如果您对酒店积分和航司里程完全不感兴趣，且家里所在城市有沃尔玛超市，可以考虑办理交通银行沃尔玛联名信用卡。这张卡常年名列积分回馈价值的前几名，备受推崇。首先，这张卡的消费积分可以以 100 分兑换 1 元的比例直接抵扣沃尔玛超市的消费，也就是说日常回馈比例接近 1%，这是一个很了不起的数字。其次，在上月消费达标后，当月每周五都可以参加最红星期五超市和加油活动，回馈比例达到 5%。再次，每年有两次超级最红星期五活动，回馈力度达到 50%。最后，每年还有两次周周刷活动，一般是要求每周满足五笔 168 元有积分消费，达标周数达到 8 周且消费总金额排名在前若干名的可获得昂贵礼品。但是作为屌丝来说，参加四周是最划算的，可以获得 50000 积分回馈，也就是 500 元沃尔玛消费额度，单以这一项而论，回馈率甚至接近 15%。而对于所在城市没有沃尔玛超市的人，交通银行的标准金卡也是一个不错的选择，除了没有前述第一项的回报，后面三项都有。

       接着跟大家说说能够快速积累航司里程的信用卡。在选择此类信用卡之前，首先要确定自己准备累积哪家航司的里程，因为要想换到里程票，即便是一张国内短途至少也要数千里程，所以切记一旦确定累积了哪一家，一定要集中累积。国内能申请到的信用卡，最常见的就是累积国航、东航、南航、海航四大航司，其余只有个别卡片可以累积外国航司里程，所以我只集中说说四大航司的选择。四大航司中，国航隶属星空联盟，同时和国泰航空是伙伴关系，南航和东航属于天合联盟，海航不属于任何联盟，但是和阿拉斯加航空、香港航空、柏林航空等多家航司是伙伴关系。联盟内或者互为伙伴关系的可以实现里程的互相累积和兑换。也就是说，你可以坐国航航班，把里程累积到同为星空联盟的美联航，然后用美联航的里程兑换同为星空联盟的全日空航班。如果选择了合适的信用卡，一年通过消费累积一两张国内免票的机会还是可以的。如果把目标锁定在国内航线，那么在航司选择中，一般认为优先考虑以你的所在城市为基地或主要枢纽的航司。例如北京首选国航，上海首选东航，广东首选南航，海航则以北京和海口作为主要基地，所以北京的同学们也多了一个选择。这主要是因为以你所在城市为基地的航司，从你所在城市出发航班多，投放的里程票数量才多，你也就有更多机会换到里程票。本人身处北京，选择了国航作为主力累积。

       既然确定了以累积国航为主，那么可以尝试以下几张信用卡：国内消费，可以考虑用华夏精英环球信用卡搭配中信淘宝 V 卡。华夏银行信用卡主要用于线下消费，只能累积国航里程。虽然本身 16︰1 的比例不高，但是华夏银行一般一年会有两次消费满额送积分活动，规划好了的话一年拿 30000 里程很容易。而且由于其定位银联白金卡，所以可以参加银联专属活动。而中信淘宝 V 卡主刷线上渠道，基础比例 50︰1 看起来很差，但是可以根据你的淘宝会员级别拿到多倍积分，最高可以拿到 10 倍积分，也就是达到 5︰1 的惊人比例。

       说完国内消费时的信用卡选择，再来说说海淘。国外商品不仅质量有保障，价格也便宜，还可以叠加诸多银行的返利优惠。所以现在海淘在消费支出中比例也越来越大。在海淘的信用卡选择中，返现永远是考量收益的第一指标。而返现是各大银行你方唱罢我登场的，没有哪个银行一直有优势。从 2015 年来看，中国银行和建设银行的特定信用卡分别能达到最高 18% 和 16% 的返现比例，算是一枝独秀。到了 2016 年，浦发、广发、建行、中信都在发力，具体选择哪家还是看个人喜好。在返现之外，如果单纯说到累积里程，那么中行的几张EMV 航司联名白金卡可以说是独孤求败。其中国航 VISA 联名卡基础比例 12︰1，境外消费双倍积分，入账币种修改成美元，做分期再送一倍积分且三期美元分期免手续费（赶上美元升值就还是别用了）。同时，每年年终根据当年消费金额再送国航里程，比例为每 10000元送 1000 里程。综合算下来可以达到约 2.86︰1。海航万事达联名卡与国航比例相同，南航稍低，也没有额外消费奖励，但也能达到 4.67︰1，所以如果平时海淘多的朋友，根据自己的累积航司办一张是很好的选择。

       以上说的都是可以轻松刷免年费的信用卡。像华夏是每年刷卡 5 次免年费，中信是 6 次，但可以申请终身免年费，中行的 EMV 白金联名卡全部是终身免年费。但是如果我们把目光放到刚性年费或者可以积分兑换年费的信用卡，那么选择余地又大了不少。有些人会说，信用卡一般都是刷卡能免年费，刚性的不划算。其实可以换个角度想一想，只要刚性年费信用卡附送的那些权益你用得上，那么你就可以把年费看成是以优惠价格提前购买了服务。比方说刚性年费的招商银行百夫长白金卡，每年 3600 年费不可免除，但如果你能使用运通的 FHR 渠道订几次顶级奢华酒店，那么额外给你的升房待遇，住三免一等就可以补回年费了。

       说到刚性年费信用卡，我首选浦发运通白金卡，这也是各大信用卡社区推崇备至的神卡。这张卡直接办理难度较大，如果你有他行白金卡，对办卡很有帮助。年费虽然是 3600 元，但目前的推广优惠是首年免年费，次年可以用 20 万积分兑换年费。这张卡线上线下通吃，基础兑换比例 12︰1 已经胜过了很多航空联名卡，而且国东南海四大航司都可兑换，不像航空联名卡是指定航司的。更让人兴奋的是这张卡可以根据自己的消费习惯购买 5 倍积分权益，每类每季度 9 元。除了常见的商旅酒店类、餐饮类、百货类、娱乐类等线下渠道，还支持支付宝和微信消费 5 倍积分，每月奖励 50000 分封顶，考虑到奖励积分的话，兑换比例达到逆天的 2.4︰1。此外该卡自身权益也很丰富，首先本身配发本人无限次 PP 休息室（Priority Pass，提供机场贵宾厅服务的组织），同时可以每年携伴六人次，虽然 PP 休息室主要用途在国外，但是国内机场也有不少支持使用的，其中不乏精品。其次这张卡可以以50000 分每晚兑换五星级酒店住宿，每年限兑 2 晚，而且此卡还有三次免费接送机服务，服务车型为龙腾出行的舒适型车，经常能赶上 BBA（奔驰宝马奥迪）接送。如果一家小两口都拿下这张卡，配合前面讲浦发优悦会联名卡说到的分享红包，每年为自己筹划一次几乎全免费的三亚四日度假之旅是没问题的。也许有人会问，分享红包要达到上限，每天要消费 5 笔 10 元以上，这个怎么才能达到。实际上，这里有个技巧叫作化整为零，比方说，你日常交电费、手机费、水费，都可以通过支付宝缴纳，一般我们会选择一次性缴足，但为了分享红包，我们就可以刻意拆分多笔缴纳，再比如现在网购非常方便，日常要在京东商城买点东西， 就可以通过微信支付购买自定义礼品卡，实现小额多笔消费。要知道微信和支付宝消费本身就可以累积 5 倍积分，如果加上每天的分享红包，以及其他一些 5 倍积分的消费，一张卡一年累积 60 万分比较轻松。那么让我们试算一下，一家小两口两张卡累积就是120 万分，两个人各拿 10 万分可兑换四晚三亚亚龙湾铂尔曼或者海棠湾香格里拉，往返机票兑换南航里程票，两人 48000 里程，需要 576000 积分，即便再加一个孩子，也才需要 1064000 分，如果能够赶上海航或南航打折兑换，所需积分更少。再把浦发赠送的接送机考虑进去，算下来只要自己解决玩和吃就行了。如果一定要说这张卡有什么缺点，一是办卡比较难，飞客社区里经常有人申请几十次拿不下来；二是很多境外线上交易商户不计积分；三是近期几项规则修改导致积分获得途径变少。

       第二推荐的就是交行双币种白金卡。因为卡面有麒麟图案，因此被大家亲切地称为“白麒麟”。这张是首张免年费的白金卡，现已可以在网上直接申请，且新户核卡 45 天消费满 6 笔即可免首年年费。这是一张更偏重权益的卡片，主要权益是每年 6 次机场贵宾通道和 6 次 PP 卡，6 次免费代驾，免费道路救援。看起来很一般，但是重点在于这张卡可以申请最多三张附属卡，附属卡完全免费，且也享受每年 6 次机场贵宾通道和 6 次 PP 卡。说到机场贵宾通道要多说一句，贵宾通道虽然也提供休息室，但论舒适性是远远不如 PP、龙腾等专门的休息室，更重要的是提供专人协助快速通过安检的功能。这个功能在某些情况下是非常实用的，比如2015 年 10 月我们全家的九寨之旅.我们是从成都租车前往九寨沟，在回成都的时候，尽管我们预计到路况问题，早出发了数个小时，但因为沿路山体滑坡，还是被迫多绕行了 200 公里，并且都是崎岖的山路。到最后抵达成都双流机场时，离飞机起飞不到一个小时了。幸好有贵宾通道功能，工作人员一溜小跑帮我们换登机牌，并送我们到专用安检通道，不排队直接进行安检，才赶上了这个航班，如果是走普通安检，即便是有所谓的临近起飞航班快速通道，但是仍然要自己托运行李，换登机牌，那么能不能赶上飞机就很难说了。交行对比浦发还有一个优势就是境外线上交易基本都可以累积积分，基础比例 18 ︰ 1 兑换国东南海四大航，搭配境外交易 10 倍积分活动可以做到 1.8 ︰ 1，胜过浦发 AE 白金卡 2.4 ︰ 1 的比例。但是注意该卡种如果交易币种不是美元，是有货币转换费产生的，所以仅适合在美元地区消费。此外对于交通银行代表性的最红星期五活动来说，白金卡知名的优势就是不需要像金普卡那样要求上个月消费满额才能享受，而且返还比例达到 10%。也就是说不论你是加油还是超市购物，相当于全单九折。仅仅这一项权益，用足的话就相当于把年费捞回来了。

       最后一个推荐的就是招商银行经典白金卡。这张卡申请条件和交通银行白金卡类似，年费 3600 元，可以使用 10000 分兑换，附属卡年费 2000 元，可以使用5000 分兑换。招商银行消费 20 元人民币或者 2 美元才能累积 1 分，算是相当奇葩的设定。幸好主副卡持卡人每年都有一次生日当天 10 倍积分的优惠，累积上限为10000 分。所以把握好这个机会，最划算的是设置成美元记账后消费 2224 美元，例如购买 2224 美元的美国亚马逊礼品卡，囤起来自己用或者帮着身边亲戚朋友海淘买买买都可以。这张卡是一张典型的权益卡，主要权益包括主副卡各六次机场贵宾通道且每次可带一人，主副卡每年各一次可转让的体检和不可转让的口腔洁治以及四晚以 100 积分 +300 元起兑换高档酒店住宿。在兑换里程方面，基础比例 15 ︰1 兑换国内四大航，18 ︰ 1 兑换亚洲万里通，也就是国泰航空的里程，比例乏善可陈。如果考虑到生日 10 倍积分的话比例不错，但是那些积分大部分需要用来兑换年费，剩下的如果一定要换，建议兑换国泰航空的里程，毕竟国泰兑换的是英里，而国内四大航都是公里。表面上看，这张卡权益和浦发运通白金卡类似且处于下风，但是考虑到浦发神卡的权益过于丰厚，持续减少权益或者提高积分获取难度是大概率事件，所以这张招商银行经典白金卡仍然可以作为一个备选予以考虑。

       上面三张是我认为比较值得申请的高端信用卡，当然，所谓的高端是针对屌丝来说，真正的土豪一般更青睐运通百夫长黑金卡、VISA 无限卡、万事达世界之极卡或者 JCB 的御尊卡。那些卡片年费动辄上万，基本都是针对私人银行用户邀请下卡的。但是各家卡组织的次顶级卡由于持有成本很低，倒是可以考虑申请一张。例如万事达的世界卡，其在万事达的体系里面高于白金卡，但在国内几家发行了此卡的银行基本都宣布终身免年费或刷卡免年费。持此卡片可以注册并参与喜达屋酒店集团的一夜升金活动，快速成为金卡会员；VISA 的 Signature 卡和白金卡可以在国内的凯悦旗下酒店住三付二；JCB 白金卡可以在日本享受诸多专属礼遇。所以不嫌麻烦的话，建议各申一张有备无患。

       最后我想对大家说的是，玩常旅客确实能给大家带来很多乐趣，也确实能在现有条件下提高生活品质，但是说到底，要想追求更美好的生活还是要靠大家提高自己的硬实力。无论何时都要记住这一点，不要本末倒置，为了追求这些权益，而放松了自己的本职工作。说白了，本文说的所有这样那样的权益，都可以直接购买到。你钻卡能进行政酒廊，我一个人花 300 元也能进；你能延迟退房，我直接多定一晚就好了；你能走白金卡贵宾通道，我一个人 150 元随便走；你能里程兑换头等舱，不差钱的我直接买头等舱票就行了……这样的例子不胜枚举。希望每一个读者都能明白这个浅显的道理，不要让常旅客计划成为自己的负担，而是变成自己美好生活的催化剂。