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一、 航班预订 由于去年的UA出票规则和今年有所不同，在整个行程的组成上，是由国航的北京-华沙，波兰航空的华沙-伦敦，哥伦比亚航空的伦敦-波哥大和波哥大库斯科构成。这篇飞行体验，是这个四段飞行中的第三段，也是最长的一段。 春节前往南美的机票其实相对来说比较好换，依托于星空联盟的网络优势，使用美联航里程是最为便捷，且税费较低的选择。虽然看似四个航班飞行时间很长，但其中华沙转机2小时，伦敦停留12小时，波哥大停留3小时，中间伦敦租车还去周边自驾一日游，总的来说，并不累。 好歹也是躺飞是不是？二、 机场交通与值机 结束了在巨石阵和巴斯的一日游以后，开着我们租来的右舵车满油还好，坐着小巴我们就从租车公司来到希思罗机场二号航站楼。 希思罗机场二号航站楼以星空联盟成员为主，哥伦比亚航空的值机柜台，以及星盟贵宾柜台都有明显得标示。 拖着箱子办票，两张登机牌一起打印出来，波哥大不用出机场就可以直接转机。 拿着登机牌走Fastrack准备过安检，可能由于是晚上9点的航班，这个点大家要么都进去了，要么本来人流量就少。基本上没人么人秒过。 过了安检以后，还要走一个长长的地道穿到卫星楼才能找到登机口的所在。不过所有的免税店都在安检后的航站楼建筑内，我说的是稍微大牌一些的。伦敦到波哥大的计划飞行时间11小时10分钟，如果对飞机上的餐饮没什么信心，也可以在机舱里面填饱肚子。三、 机场贵宾服务 开始我还想是不是太小气了还是怎么样，后来进去发现伦敦的这个美联航休息室，品质还不错。跟着方便的指引可以直接找到休息室。 最主要的问题就是这个休息室非常的清静，几乎没什么人了。当然了，最大的问题也是吃的也没什么太多可选。稍微盛了点填饱肚子。 休息室的整体风格非常的现代而时尚，和在美国去的美联航休息室有着较大的区别。 不过饮料种类还是蛮多的，带上一瓶路上喝没问题。 四、 登机与欢迎 航班同样按照舱位和会员等级顺序进行排队。登机口B39。 检查完护照和登机牌，穿过廊桥，就来到了哥伦比亚航空的787梦想客机上。虽说AV这个名字大家耳熟能详，但受限于地理因素，真正坐过哥伦比亚航空的乘客，确实是比较少。 登机以后空乘照例送上欢迎饮料和小吃，正常表现，马马虎虎。不过温馨提示,AV的航班，没有拖鞋。 不过AV的洲际公务舱有个亮点就是，洗漱包全部由TUMI定制。虽然这个照片上看起来这个洗漱包质感不错，但说老实话，这个红色搭配上去看起来蛮廉价的，是那种鲜艳的，刺眼的红色。 哥伦比亚航空的787客机在公务舱方面采用了1-2-1反鱼骨的布局排列。这种座舱私密性很好，但脚部面积上捉襟见肘。 尤其是和上一段远程北京-华沙的国航大通铺相比，脚插在这里，像是在一个笔筒里面一样难受。但总的说来，有了私密性总要牺牲一些其他的。五、 机舱设施与服务 左的桌板下方隐藏着可以拉出来的小桌版。 变色玻璃，晚上也发挥不出什么用场。商务舱的被子放在脚踏处。 可以直接使用的就是2个窗户的大小空间。 座位的控制面板、PTV的遥控器和插座、小灯整齐的分布在座舱左侧的面板上。 在控制面板傍边是个小型储物盒，降噪耳机放在这里。 但老实说这玩意我觉得也没什么降噪功能，质感上也不太高级。 右手下方还有个储物盒可以打开，下飞机的时候别忘了拉东西在这里面。 以及，电源的插头，电源插座可以有效的帮你充电。 座椅平躺以后的类似效果，其实媳妇是没放倒就这样睡过去了。六、 机上餐饮与美景 菜单的照片就不拍了，西班牙语大家都看不懂。英文的也忘了拍还是没拍。大妈一股脑的在点完餐以后给你端上来。 海鲜头盘，味道上马马虎虎。 主菜，迷之味道的牛排，其实我更喜欢管他叫牛肉饼。卖相不好，味道么，也好不到哪儿去，聊胜于无。 最后看看冰淇淋，还贴心的以糖豆组合。 吃饱喝足以后睡觉，毕竟也是一个超过10个小时的长途航班。靠着降噪耳机和褪黑素的作用，粗算了一下大概睡了得有七八个小时。 基本上睡醒了以后飞机就到了南美大陆上空，距离波哥大不远啦。七、 抵达与整体评价 和既定时间相比，航班抵达波哥大的时间稍微晚了一些，不过毕竟都是后半夜落地，早上的飞机，3点半落地和4点落地区别不大。 这个时间段好像还是波哥大出行的早高峰，不少从欧洲过来的航班都类似事件落地，过转机安检的时候，人还不少。 到最后就是转机休息室吃早餐啦。话说波哥大是个高原机场，对高原比较敏感的朋友，下飞机跑两步，可能会有点喘。别问我怎么知道的。 总的来说，哥伦比亚航空这个跨大西洋航班整体表现中规中矩，和国内的航司相比，也有一定的差距，各个方面都很一般，但话说回来，人家能给你送到目的地，也是一件很好的事情啦。要感恩。 |
