#与美联航同行#连结中美，扬帆起航，美联航与中美旅客再相约

美联航（UNITED AIRLINES）全称美国联合航空公司，为星空联盟创始成员。美联航将于今年11月恢复旧金山至北京的每日航班，并将从2023年10月1日起增加旧金山至上海的每日航班，成为横跨太平洋，联通中美的重要桥梁。至此，北京上海两地恢复每日一班旧金山航线，往返中美将更加方便。    美联航美国设有芝加哥、丹佛、休斯顿、洛杉矶、纽约、旧金山和华盛顿特区枢纽，运营着北美航空公司中最全面的全球航线网络，按可用座位里程计算，现在是世界上最大的航空公司。UA美联航的北极星公务舱产品（Polaris® ）以及在美国多地开设的北极星休息室一直广受飞行旅客好评，同时美联航在全球多地设有UNITED CLUB贵宾室，给乘客提供极佳的乘机服务与候机体验。除了广受好评的登机前与客舱服务之外，美联航的常旅客计划MileagePlus会员计划也是广受好评，便捷的机票查询系统、清晰的兑换标准也让小茂换到了去南美洲的公务舱航线。    自2023年11月11日起，即将恢复的UA889航班将每日傍晚从北京出发，并于当天下午抵达旧金山（有待**批准）。返程航班UA888 将于11月9日上午从旧金山起飞，并于次日下午抵达北京。北京-旧金山的每日航线将为北京的旅客提供经由旧金山枢纽飞往美国本土、加拿大和拉丁美洲多达50余个目的地的一站式转机服务。恢复后的航班将使用B777-300ER宽体客机，该机型提供60个United Polaris ® 商务舱座位、24个美联航豪华经济舱座位和266个美联航经济舱座位。除此之外还可以享受旧金山枢纽的美联航北极星休息室，享受舒适的候机服务。具体时刻表如下：*旅行日期为2023年11月11日起*出票日期为即日起至2023年9月8日*适用行程：北京始发至美国所有城市往返*需另付税费约人民币3,369元周一至周四：CNY74,570 起 周五至周日：CNY82,200 起*旅行日期为2023年11月11日起至2023年12月31日*出票日期为即日起至2023年9月12日*适用行程：北京始发至旧金山/洛杉矶/纽约/华盛顿/休斯顿往返*起飞前50天出票*需另付税费约人民币3,809元 美联航的休息室除了本土很优秀以外，海外的质量也不错，不要错过美联航在东京成田机场T3航站楼的UNITED CLUB。该休息室空间非常的大，也相对安静。休息室过海关后右拐一下就到了，成田也算是UA的一个大本营了吧，美联航的飞机都在这个休息室附近。准入规则：星盟金和星盟公务舱都可以进。休息室吃的东西不如喝的酒水丰富，但是很惊喜的是有牛油果果酱沙拉，非常好吃，搭配个玉米片真是美滋滋。贵宾室的内饰也很棒，在镜子里看到了北美兄弟达美的尾翼。另外餐饮还有美式蔬菜汤还有日式炸鸡，日本的炸鸡真的是汁水很多，非常的喜欢。牛油果酱搭配薯片，大爱。隔壁就是经典白人饭，胡萝卜+黄瓜。整体来看，UA休息室给了我很好的印象，非常喜欢这家，装修风格特别棒，吃的很美国但是感觉也不错，也有日本炸鸡和寿司卷等。有沐浴设施以及单间工作室！如果不喜欢全日空休息室的人山人海，日本转机UA休息室一定不能错过哦。MileagePlus会员计划另外美联航除了有着非常有特色的贵宾室和机上服务之外，其MileagePlus会员计划也是广受好评。小茂就曾经用过该里程计划完成了我的南美免签之旅。小茂南美航线兑换实战记录：去南美是很多人的梦想，非常感谢美联航里程计划帮我圆梦。利用美联航出票，如果走欧洲的话，一般是有如下航线：北京-欧洲-波哥大北京-欧洲-巴拿马北京-欧洲-圣保罗北京飞欧洲段国航是最多的，目前疫情后国航也是恢复最快的中欧航线执飞航司，转机点有法兰克福、巴塞罗那、马德里。几个转机点各有优劣，法兰克福、慕尼黑（汉莎大本营、休息室还不错）；伊斯坦布尔休息室好，土航送一日游；马德里，哥伦比亚航空用的是地主伊比利亚的休息室，很值得体验。欧洲南美段主要就是哥伦比亚航空，主要有慕尼黑/巴塞罗那/马德里飞波哥大。还有没有提到的是埃塞尔比亚航空走亚的斯亚贝巴横跨欧洲南美大西洋去圣保罗。只是ET确实有点差，本来还能转亚的斯亚贝巴和圣保罗去南美来着，最后还是放弃了。最后我的线路是北京-慕尼黑（汉莎）-波哥大（哥伦比亚）-基多基多-巴拿马城（巴拿马航空）-伊斯坦布尔-北京（土耳其航空）