一言难尽的菲律宾航空返澳体验KUL-MNL-SYD

一、 概览 | Overview 这次出行恰逢看到菲律宾航空吉隆坡出发的特价机票，吉隆坡经马尼拉转机前往悉尼。单程前往澳洲大约在四千元左右，往返七千多就能搞定。只看价格肯定是颇具性价比，但是整体体验下来确实觉得便宜没好货。 二、 吉隆坡前往马尼拉 KUL-MNL 前往吉隆坡机场，值机柜台开了四个，也许是小飞机的缘故，不管经济舱和商务舱的队伍都不长。机型为A321，是大板凳的布局，并非长途航线使用的平躺型座位。PS. 想在值机的时候累计ANA的里程，柜台小妹不会操作。请示了service desk说可以，但是最后还是没给我累计上，差评 菲律宾航空在吉隆坡使用Plaza premium的休息室，这个贵宾室是各种银行卡都能进入的，所以人满为患。菲律宾航空并没有使用更为私密，大部分航空公司使用的plaza premium first的休息室，可能是出于节约成本的考虑。贵宾室里食物低于及格线，热食就三个和一个面挡，一碗面基本上都是素的，食物非常之基本。位置在主航站楼，但是登机口在卫星楼 所以需要提前一些时间做摆渡车。 总结，贵宾室乱糟糟的不值得单独体验，但和马尼拉的比较之后，这个也算是勉强及格。 登记时严格按照分组，体验感不错。 小飞机公务舱布局2-2，大板凳，还是挺舒服的。强烈推荐第一排，后面的座位如果前面一排后仰，进出会非常不方便。 上座率低于50%，后来发现其他旅游也和我一样是转机前往悉尼。 飞机的餐食应该是菲律宾航空从马尼拉带来的，味道一般 三、 转机流程 马尼拉的转机流程只能用毫不丝滑来形容。落地了首先要重新过一遍安检，然后前往澳洲的航班还需要前往指定的登机口，行李还需要二次检查。工作人员会把所有的托运箱运到那个登机口，你需要隔着玻璃指认行李箱，然后他会帮你把箱子拿到室内，开箱所有的登机箱和托运箱，进行二次安全检查，这个过程费时费力，让人不知所云。好像只有菲律宾有这种反人类的检查方式。 菲律宾航班目前国际航班都集中在T1，但是问题来了，菲律宾航空在T1是没有自营贵宾室的。专辑柜台的小姐姐会根据下一程航班的登机口就进分配。整个T1都是第三方运营的贵宾室，这次运气不好分到了Marhaba Lounge，简直是灾难。餐食就一个米饭，一个鸡肉，一个意大利面就没了。还有一些廉价冰淇淋。连个瓶装水都不提供的。贵宾室面积非常小，里面全是的菲律宾航空商务舱的客人，座无虚席，找一个座位都费劲。菲律宾航空在晚间都众多前往美国和澳洲的宽体机，让所有商务舱客人挤在这个小地方实在是令人大跌眼镜。 然后奇葩的事情来了，问前台能否洗澡，前台表示淋浴间要是没人直接进去就好。可正好有人使用，就让我站在门口等，等了二十分钟前一位客人用完了。服务员进去看了一眼，完全没有打扫，给了我一块毛巾就让我去使用了。看着地面上全是头发的淋浴间实在是糟心。可我刚脱完衣服准备洗澡，发现这个淋浴房怎么操作都没有热水，等了十分钟还是没有。决定穿上衣服去找工作人员，工作人员随后告知，淋浴房就是只有冷水没有热水的，我心里十万个***，这个不耍我嘛。。。 后来决定提早离开这个贵宾室，在这个密不透风的贵宾室里还不如航站楼的星巴克坐一下。 四、 马尼拉前往悉尼 MNL-SYD 马尼拉前往悉尼的航班大部分时间都是用菲律宾航空翻新后的A333来执行，包括订票页面显示的也是A333。但是当天执飞的却是菲律宾航空机队里仅存两架A359中的其中一架，实属罕见。不得不说带墨镜的A359颜值完胜A333。 得益于更大的机型，飞机上公务舱座位数也有所增加，商务舱的舒适度也有所提升，座位是交错式，1-2-1布局。 起飞延误了一个小时，但是最后还是准时到达了悉尼。实际飞行时间从预计的8小时缩短为了7小时。 菲律宾航空餐食中规中矩，其中最有特色的便是各式各样的菲律宾果汁，有机会一定要尝试一下。整体餐食服务效率不高， 起飞后约半小时开始服务，大约在起飞后两个小时全部结束。具体的菜单和餐食大家请看图片。 注意菲律宾航空只有一条毯子（被子）但不提供铺床服务。椅子放平了还有一些空隙，但也没有办法只能自己克服一下。 降落前一个半小时叫醒大家吃早餐，这个早餐就简单了很多，吃饱都是个问题。 整个航程7小时，除去吃晚饭的两小时和早饭的一个半小时，整体只睡了四个小时都不到。尽管是商务舱，但休息的也不咋样。 行李也没有严格按照商务舱优先，商务舱的和经济舱一起出来的，等了好一会。拿到箱子发现箱子被压的少有变形，和工作人员理论。表示箱子变形他们不管，必须要轮子掉了或者在箱子开裂才行，只好作罢。 落地悉尼 总结菲律宾航空的商务舱在价格合适的情况下可以体验一下，但也不要抱有太高的期待，安全送到目的地就行了。