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由于安排了肯尼亚和坦桑尼亚的野奢之旅,因此有了这次从马赛马拉到塞伦盖蒂的经历,马赛马拉和塞伦盖蒂其实陆地完全相连,理论上讲是可以直接开车过去的,然而由于存在很长的肯尼亚与坦桑尼亚边境,按照正规途径从马赛马拉到塞伦盖蒂其实非常麻烦,一种是从马赛马拉回到肯尼亚首都内罗毕,再乘其他飞机转机去到塞伦盖蒂,相对耗时较长;而另一种就是此次俺们所选择的线路,这应该是一条最快的路径,但同样比较折腾,需要从马赛马拉乘小飞机到肯尼亚边境一个叫Migori的地方,然后换大巴车跨境从Migori到坦桑尼亚一个叫Tarime的地方,再从Tarime乘小飞机到塞伦盖蒂,航空公司会全程负责大巴转运及办理过境手续,抵达Migori之后直接拿好行李换大巴车,大巴车开到一处海关,每个人办理好过境手续再回大巴继续开到Tarime,注意此处过境必查黄皮书。小飞机的体验真的是很与众不同,大草原上所有的机场都是简易机场,没有航站楼没有登机牌没有安检……甚至有些连机场代码都木有,行李严格控制最大只能24寸15公斤,必须用软箱或软包,机票也是完全不在OTA售卖,只能找专门运营小飞机的航空公司官方购买,起飞时间提前一天会再二次确认,登机时只核对一下名字。俺们这次的具体行程如下,其中肯尼亚快运航空和区域航空是同一集团的,肯尼亚快运航空主要运营肯尼亚境内的小飞机,而区域航空运营坦桑尼亚的小飞机,航空公司代码是俺查了很多信息才找到的9月23日,卡塔尔航空QR871,上海-多哈9月24日,卡塔尔航空QR1335,多哈-内罗毕,转越野车到马赛马拉9月29日,肯尼亚快运航空P2453,马赛马拉-Migori,转大巴车跨境到Tarime区域航空8N424,Tarime-塞伦盖蒂10月3日,区域航空8N102,塞伦盖蒂-阿鲁沙区域航空8N201,阿鲁沙-桑给巴尔10月5日,迪拜航空FZ1260,桑给巴尔-迪拜10月6日,国泰航空CX738,迪拜-香港10月7日,国泰航空CX380,香港-上海卡航到多哈,没遇到世界最佳商务舱Qsuite,普通的商务舱感觉其实一般还不如阿航,之前有个活动如果从卡航官网购票是可以出发的时候在柜台领多哈免税店礼金的,每个订单(不是每张票)50卡塔尔里亚尔,于是俺两张票两个订单薅羊毛,必须提前把纸质行程单打印出来,估计知道这活动的人不多,俺从浦东走领的时候柜台说是这么长时间第二次有人来领繁忙的多哈机场机场内的一堆艺术雕塑很有意思,阿拉伯羚羊感觉萌萌哒趁着较长的转机时间在多哈市内逛了逛,路过了世界杯场馆、美术馆和西湾伊斯兰艺术博物馆民俗文化村骆驼实在是太臭了当地市场有专门的猎鹰商店,还有专门的猎鹰医院,真壕的世界回到多哈机场,卡航的贵宾厅设计是挺有格调的第二段商务舱看了圣斗士星矢的电影,第一次遇到灰机上带窗户的洗手间抵达内罗毕机场,稍微有点被震惊到,毕竟也是个相对大的非洲首都城市,机场感觉还不如我们一些三线城市的=。=在马赛马拉游猎的几天中,其实已经到了肯尼亚和坦桑尼亚边境,而且游猎也可以稍微跨境根本没有边检,但要真正过去还是需要走正规路线离开时从马赛马拉的简易机场出发,就是下图这样的,木有航站楼木有登机牌木有木有安检……这个灰机还不是最小的,起码有独立的驾驶舱并配了一位空姐俺们本来打算提前1小时到机场准备,结果向导表示震惊,说根本不用去那么早,只要提前半小时过去等着就行了,因为根本完全没有任何手续要办,就真的像公共汽车一样等飞机降落在简易机场上,核对一下乘客名字登机人齐了就飞由于大草原是真的大,马赛马拉其实有好几个简易机场,我们起飞的机场叫Keekorok,其他还有好几个,小飞机会先后在另外几个简易机场经停接人,差不多五分钟十分钟就飞一个机场,然后最终抵达Migori全程差不多一个多小时,下面就是载我们的跨境大巴这里换了个更小的灰机,有多么小呢,就是木有独立驾驶舱木有空姐,在里面人站不直要弯腰行走的那种正好坐在机长身后,给他们一个特写,仪表板清晰可见如同马赛马拉一样,塞伦盖蒂大草原上也有很多个简易机场,我们抵达的Seronera简易机场应该是其中最主要最中心的一个,起码它有个小楼离开时同样是从此处乘机,麻雀虽小五脏俱全,此简易机场居然会要换个登机凭证,而且有一条简单的安检通道,还有个小的休息区以及小卖部再次乘坐小飞机俯瞰大草原当中经停了一个另外的简易机场,然后换了个稍微大点的小飞机飞往阿鲁沙抵达阿鲁沙算是终于回到了城市,不再是简易机场而是有正式跑道了,虽然还是小飞机,不过需要重新安检降落桑给巴尔算是来到了相对现代化大机场,毕竟是坦桑尼亚为数不多的几个国际机场之一离开时乘坐阿联酋航空旗下的迪拜航空到迪拜,再从迪拜经香港回上海,国泰商务舱上的腊味煲仔饭口味不错,另外还有一张票是超级经济舱,只比经济舱贵了一点点,而舒适度和餐饮都要好很多感觉超值 |