推荐指数：4.5（本乘机报告为22、23年两次库存合并发出）常旅客会籍：HU白板推荐原因：抛开PTV不能用的话其实硬件还算是不错，860含税更是深昆线上性价比宽体公务舱，但是如果临期买到暑假将近1500的票其实就很不划算了。这个空中公务舱实际配上昆明机场金卡香的很，且淡季经常放出很低的价格。虽然现在祥鹏航空已经基本变成全服务航司，目前所有舱位都含托运行李和免费餐食（部份航线），但是22、23年乘坐时经济舱没有免费托运行李和餐食，因此这个空中公务舱的性价比就凸显出来了。提前选座分别选到了公务舱第二排和第三排的位置。 2023年，欢迎饮料有橙汁和矿泉水可供选择，还有包小零食  口罩期间上座率底下  昆明机场交通总体上相对还是方便的，个人推荐地铁或者打车前往。地铁的原因是昆明机场快线其实停站不多，推荐打车的原因是昆明网约车价格感觉实在是太划算了，可以用很合适的价格就打上一辆网约车在市区狂奔。作为昆明地主，祥鹏在昆明独占一个值机岛（公务舱还能用专门的柜台），柜台提示空中公务舱不能使用休息室和公务舱安检通道，因此登机牌上面没有贴蓝色的公务舱贴纸，但是可以拴挂优先行李标识，实测使用航旅纵横登机牌可以走（蹭）公务舱安检通道。祥鹏有独立值机岛比同为昆明地主的昆航好太多了，估计是因为昆航实在是规模不够吧，但感觉是不是又说不通为什么昆航在KMG拥有那么多自营休息室？ 旺季高价  淡季低价公务舱  都没贴贴纸 由于本人海航白板且购买的是空中公务舱，因此本次没有使用祥鹏航空自营休息室。但由于之前撸了昆明机场的金卡因此使用了昆明机场自营的休息室，从相册里面特地翻出来了当时的照片。昆明机场休息室虽然正餐配置6菜1汤，但是其菜品的质量实际上感觉比较一般。休息室除了热菜还提供水果、点心和饮料。可乐是小瓶装的而不是铝罐装的，点心里面感觉绿豆糕算是比较好吃的，稍微推荐一下。这个休息室伙食口味一般，但是填饱肚子没太大问题不知道是为什么，每次感觉去昆明机场都要走超长距离，不知道各位觉不觉得这个设计不是很合理，遇到最远的那几个机位像是在机场马拉松一样。不过其实如果机位太远的话可以叫休息室帮忙叫电瓶车来接（额外付费或者用券）。以前昆明机场百事特小车可以免费坐，现在可惜已经是被“温暖升级”了。 emm还算能吃  好像还行？ 空中公务舱登机可以走优先通道，登机之后疫情之前前舱只有5个人，这还是包括了一个无陪儿童的情况下。而疫情之后前舱几乎全满了，这包括了后面被超售升舱上来的旅客。不过空乘在后面和超售旅客说没有餐食的声音有点大，感觉对旅客有一点点的尴尬。飞机推出滑行后发现了不少昆明机场的好货，包括被拆解的和封存的客机。  自带麦当劳上机   封存的KY737MAX  拆了当训练机  友和道通，好像停了很久了 昆明出港的配餐感觉和休息室的发挥一样不稳定，第二次搭乘祥鹏的时候看了一下航旅纵横的餐食有种工地盒饭的感觉，上了飞机一看果不其然是一股盒饭风格。反而是疫情期间昆明出发的配餐标准更高一点，虽然是锡箔盒装的餐，但是吃起来比起第二次的炒面还是更好吃一些的。祥鹏航空的PTV只能播放欢迎登机界面，而且起飞下降之前空乘还要来把这个屏幕关掉。祥鹏比较惹人注意的一点是公务舱提供的不是毛毯而是厚被子，被子的质感其实还不错，国内航线这么慷慨的航司感觉感觉掐指可数：海航、长龙航（大陆地区坐过的有被子的好像没别的了）。 起飞  俯瞰昆明郊区  疫情期间的餐食，虽然餐具减配但好吃啊   反鱼骨配置还是可以的  工地盒饭？  好看的晚霞 到达深圳，正常出优先行李，不过祥鹏航空的优先条子是纸质的容易撕烂，有收藏需要的或许可以试试找昆明柜台要张新的？祥鹏这班由于时刻和宽体机原因，貌似停靠卫星厅的概率会比较大一点。每次从云南飞回深圳机场的最大感受就是：热、潮，广东夏秋的湿热对比云南的凉爽感受真的太明显了。 好容易撕裂开 虽然祥鹏经济舱口碑比较差，但是他家的公务舱个人感受下来还是过得去的，尤其是当价格合适的时候会发现即使是空中公务舱也能得到大多数全套公务舱的服务（除了休息室明确进不了外），因为祥鹏的柜台和登机口其实不是很较真，空中公务舱旅客要用也就用了（比较高卡和买了全套公务舱的人在昆明确实不多）。祥鹏航空的330貌似不飞洲际线，这么好的硬件似乎可惜了一点，貌似海航旗下首都航空都有飞洲际的330.  落日美照 |
