再会空客A340｜瑞士航空LX188 ZRH-PVG 公务舱体验

一、 概览 | Overview 前文说道在搭乘瑞航330经历了一段糟心的跨大西洋之旅之后，在清晨抵达了美丽的苏黎世。在这里稍作休整，将继续启程返回上海。 LX188这个航班也算是一个相当著名的航班，除了在《飞行员之眼》这一节目中贡献了永恒的经典，其优秀的价格也让它成为很多美国和欧洲的学生党假期回国的选择，加上稳定由越来越少见的空客A340-300执飞，似乎在挑选的时候没有拒绝他的理由。 在经历了第一段的糟糕体验之后，说实话对于这段飞行已经不报什么希望了，不过体验下来感觉不说优秀，至少体现出了老牌欧洲航司该有的水平。 二、 出发 | Departure 早上六点左右，上一班搭乘的LX17准点落地苏黎世，看fr24，这一班LX188的执飞飞机HB-JMB也正好从约翰内斯堡过来，在我们前一个落地。飞机停在了E楼，所有的国际长途航班基本都在这个航站楼出发。不过到了休息室之后，前台工作人员告诉我们，虽然前序航班停在了E楼，不过现在给安排的登机口是D Gates，还得坐小火车回主航站楼那一片。果不其然在休息室观景台上拍着拍着飞机，一看我们的飞机被拖走了 从E楼去D Gates不仅要坐一段小火车，到了还要和长长入关的人流对冲，还得重新过一次安检，也算是某种意义上中奖了 被拖走的飞机 从纽约过来搭乘的HB-JHI也被拖走了 看着343远去 不过景还是好看的 三、 贵宾室 | Lounges 作为瑞航的大本营，苏黎世E楼有瑞航最大的休息室，公务舱金卡也是左右分开，不过两遍是对称一摸一样的。整个休息室装修比较简洁，吃的东西也不算很多，不过最棒的点在于他有一个巨大的观景台，能看到两条主要跑道的飞机起降，呼吸着清晨夹杂着一些航空煤油味的空气，拿一杯咖啡，看空客330和阿尔卑斯山，也是一件相当美好的事。 后来登机的D Gates也有一个瑞航休息室，不过听小哥说休息室比较小所以也没去打卡。 休息室入口 自助餐台 吃的不多 酒吧 不过大清早也没人拜访 观景台 真的太漂亮了 A330和阿尔卑斯山 四、 登机 | Boarding 正如前文所说，在经过小半小时的跋山涉水之后终于抵达了D gates，结果一路走都没发现空客340的影子，然后就意识到要坐摆渡车了，在国内经常从浦东走，加上在国外这一年还真的一次摆渡车都没坐过都忘了还有摆渡车这种东西了 起飞前需要过Passport Control，虽然有公务舱金卡柜台，不过大家都是随便排的，摆渡车也没有小车这种东西，优先登机进了登机口大家也是乌泱泱挤在了一辆车上。 远机位好就好在能拍两张好看照片。当日执飞飞机为HB-JMB，正好还是苏黎世号，其实上次飞343也已经是7年前的事情了，真的看到四个发动机的时候还是有点激动的 本来已经做好了心理准备，没想到瑞航340的公务舱和330虽然布局相同，但是座椅款式确实不同的。比起330略显简陋的布局，340上的座椅不管是功能性，储物空间还是颜值都比前者好上不少，基本上飞行中要用的东西都能很方便的放在某个地方。 同样的欢迎饮料，同样提前点选的早餐，这次有经验了，面包多选了两个 已经闻到家的味道了 登机前所有人要先过一轮查验护照 苏黎世号 可惜背光 能拍到这个视角也是不容易！ 《一张图证明你飞的swiss》 依旧落座王座6A 座椅 比上一段好太多 丰富的储物空间 很喜欢这个小抽屉的设计 洗漱包 从盒子变成了袋子 更方便打开 早餐单 五、 客舱 | Cabin Service A340-300的爬升率也是真感人，就这么慢悠悠慢悠悠起飞，离开了美丽的苏黎世。 起飞后第一顿正餐这次不是一盘端了，总共有四种选择，本着“选第一个总归不会错”的原则选择了风干肉片和小牛肉，口味比较独特，分量也比较足。整顿饭空乘推着饮料车来回走了三次，要了一杯酒之后还给我倒了一杯可乐说多喝点，相当大方 上一段跨大西洋是一点没睡，从前一天早上在纽约醒来，已经快24小时没合眼了，吃到甜点的时候已经眼皮打架，吃完把盘子往边上一放就开始睡了。瑞航这个座位睡起来还是相当舒服的，脚步空间相当充足，王座也能保证私密性，加上6A作为舱段第一排，前后间距也比后面的王座大，这一觉睡醒发现已经飞进祖国的怀抱了 在飞过著名的北京大直角之后，就到吃早饭的时候了。早餐不仅选择比上一段多很多，炒面和麦片的味道也是相当不错，这种小碟欧式早餐我真的特别特别喜欢，吃完之后空乘还会问你要不要再来点面包，不过马上回家了，落地了去吃好吃的煎饼果子豆腐脑去 这趟航班Wi-Fi不知为什么罢工了，看乘务长在前面对着pad上的手册修了半天也没修好，只能通过ptv给大家发消息说not available 落地前抽空去超经看了一下，瑞航340和777上全新的超经应该就是汉莎新推出的那款，不仅ptv大前后间距好，最好的是前面人放倒座位不会影响后面人，私密性有了很好的提升。当日超经也很空，第一排一个人都没有。 离开苏黎世啦 当日正餐菜单 香槟和可乐 前菜 主菜 餐后甜点 睡起来脚部空间很好 翻身睡都没问题 当日WI-FI罢工了 一觉睡醒已经飞到国内了 早餐 味道相当不错 超经 上座率不高 私密性有了很大提升 ptv也很大 六、 到达 | Arrival 外边太阳慢慢升起，脚下的景色也越来越熟悉。当日从西边在浦东上空转了一圈之后准点到达浦东，坐在左边正好看到了陆家嘴，过去一年在纽约进近LGA的时候坐在左边经常能看到曼哈顿的天际线，现在看陆家嘴也是一样的震撼，甚至看着比纽约还好看[偷笑] 虽然是清早抵达，不过T2也有几班从东南亚来的航班，到达大厅人并不少，不过走自助通道还是一如既往丝滑。出海关的时候拿着三四个箱子，果不其然被海关关照了，不过我说从纽约来的也就挥挥手让我走了。 总结一下！不得不说这一段的瑞航大概才是它应该有的水平，虽然算不上，不过作为一个老牌欧洲航司还是合格的。如果看性价比的话那就更高了，往返一起买，折算下来纽约-苏黎世-上海这段公务舱的价格比东航直飞经济舱还便宜。 感谢你看到这里！祝出行顺利愉快！ 飞抵浦东 远眺陆家嘴 陆家嘴也是相当繁华了 回家喽！ 参观一下驾驶舱 四发优雅永不过时