#全球机场指南-美国旧金山国际机场(SFO)-T2境内航站楼及休息室介绍

一、 出行信息 美国旧金山国际机场，IATA代码为SFO，是加利福尼亚州仅次于洛杉矶国际机场的第二大机场。最早1927年作为临时机场，此后不断买地扩大，二战后把国际二字加到了全名里，2023年已是全美第15以及全球第30繁忙的机场。 SFO一共有四个航站楼，分别为Terminal1、2、3和国际航站楼，而国际航站楼又有两个登机口：A和G，像国航在A口，美联航则在G口。1-3基本都是国内出发，这取决于航司所在位置。比如达美和阿拉斯加航空都在T2，但是前者在C，后者是在D。各个航站楼间可以步行，也就是乘坐AirTrain。共有两种颜色，红线是穿梭于航站楼之间，蓝线则是比红线多了租车点。 此前去到过SFO都是国内的飞行，往返于美东与旧金山之间。两年前达美飞纽约和旧金山之间的机型都是波音767，后来都改成了波音757。还有一次是乘坐了阿拉斯加航空的波音737，也就是传说中的大板凳，那次还是特殊原因坐的红眼航班。 二、 乘机指南 | 出发指南 出发去旧金山机场最方便的就是打Uber/Lyft，或者有朋友送机也可以。但是直接打车肯定价格不会便宜，再加上早晚高峰价格会更夸张。 那如果自己有车，可以开去机场周围的停车场，然后再坐免费巴士前往航站楼。朋友之前操作过，短期出行前提前预约，然后每天大约8-14刀，如果晚了就会碰到恐怖的价格，比如八天要过百的那种。 还有一个类似的方法是将车停在Bart站，然后坐几站到机场的航站楼。一般节假日Bart的停车场是免费的，把车停在那坐Bart来回也就十刀左右，如果不是免费的时候停车费也就不到三十刀。这对于住的远，或者想省钱的朋友最友好。当然也可以不开车直接打车或者不步行去坐Bart从方便的站台出发去往机场，按照自己最方便经济实惠的方法来就行。 到达国内出发的航站楼，比如T2有达美和阿拉斯加航空，各个航司都有各自的优先通道和普通值机柜台。办完值机并托运完行李后就要集中去安检处安检，有Clear，TSA Precheck或者两者都有的可以快速通关，没有的就只能排队拖鞋等待安检。 三、 乘机指南 | 抵达指南 通常情况下，境内到达下了飞机就能很快离开机场。如果有行李需要根据指示牌到一楼行李带上提取托运行李，没有就能直接打车或者去和接机人会和。 旧金山国际机场交通很方便，AirTrain和网约车以及车库是一个方向。前两者都需要坐电梯到五楼，出去后就是两个方向。一般晚上安全起见还是尽量打车离开，或者最好有人借机。 如果有需要，到达后也能使用航司休息室。比如达美商务舱Delta One在抵达目的地，可以使用当天有效的登机牌进出目的地的休息室。 四、 休息室指南 | Delta Sky Club 达美的休息室需要过了安检往C走，途中还会经过一个瑜伽室，应该是可以自由进出练习的。随后经过几家机场便利店和餐厅就能看到达美的Sky Club，进去后需扫登机牌，然后可以坐电梯或者走楼梯到达二层的休息室。需要洗浴得跟前台说一声然后会帮忙安排，由于不是国际出发，所以只有两间浴室。 二楼休息室的空间还是比较大的，如果飞晚上的航班人会比较少。一日三餐都不断供应着，直到休息室关门。休息室的营业时间是从早上四点半到半夜十二点，差不多是最后一班航班飞离旧金山。浴室虽然只有两间，但里面空间较大，放下随身行李都不会觉得拥挤。 达美休息室使用是免费开放给商务舱乘客和Delta 360，有达美信用卡的乘客可以一年15次使用休息室，或者消费满$75K就能畅通无阻。另外休息室会员费带两个伴侣的是一年$1495/149500里程，个人的话就是$695/69500里程。 五、 休息室指南 | Alaska Lounge 阿拉斯加航空的休息室名字很简单，就叫Alaska Lounge，位于安检后不远处。进入需要扫登机牌，然后还会看会员等级。营业时间从早上六点到晚上十点半，基本都是在最后一班航班飞离之后关门。休息室里有吧台，还有一些点心，并没有正餐供应。另外也没有浴室提供淋雨，只有卫生间可以使用。 通常情况下，阿拉斯加休息室需要有寰宇一家蓝绿宝石的会员可以进入。没有会员但是有First Class的登机牌且航程超过2000英里，如果没有超过则可以花费30刀进入。另外American Airline的Admrals会员也可以进入休息室。此外在职军人可以凭借身份证和当日登机牌使用休息室。 六、 退税指南 美国虽然是个旅游国家，每个州每个城市都有各自的特色和景点。但是作为游客在旅行期间所购买的商品和物件在离开机场时是没有退税的，不像欧盟国家，更不像东南亚的旅游国家。 旧金山当地的消费税是8.625%，在全美算是比较高的。如果想要购物，可以去大洋彼岸中间的夏威夷或者再过去的日韩。夏威夷的税只有百分之四左右，日韩国家购买都能够退税。