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一、 航司简介 新款工作服 天骄航空于2019年7月首飞，目前也是刚刚安全运行了5周年，在国内所有航司里面算是最后朝气的一家，最近刚刚换了新工作服，将代表草原的飞驰骏马和天骄自身的logo进行了结合，也是设计感十足 天骄航空的logo也是由蒙古族的圣物旗徽苏鲁锭，搏克胜者的项圈章噶组成，结合祥云的图案组成了这个兼具中国传统文化和蒙古族特色元素的logo二、 机场到达及值机 天骄航空的柜台位于C岛 呼和浩特出发的航班可以直接在航旅纵横值机 在内蒙支线航班有着和枢纽机场快线一样的柜台待遇 机场的登机牌，要到了经济舱的第一排3A 过完安检一早能看到机坪一堆的ARJ21，天骄和国航的都有，呼和浩特机场应该是全国ARJ过夜最多的机场了 天骄航空作为目前国内唯一一家运营纯国产机队的独立航司（一二三航空个人认为是东航为了运行ARJ而另设的一个子公司），也是保证可以体验到国产的ARJ21 ARJ21作为支线机型购票也是可以免交机场建设费，票价自带50块的优势三、 登机及硬件 没错ARJ21在呼和浩特是可以靠桥的 是日执飞的飞机是天骄航空引入的第一架航班，注册号B-602S 这架飞机是C8Y70的两舱布局 虽然说官方称之为超级经济舱，但是个人觉得把它称之为商务舱一点也不为过，而且天骄也是目前执飞ARJ民航航线唯一一家有两舱布局的航司（CA，CZ，EU，MU的ARJ都是纯经济舱布局） 2-2布局的沙发，宽度挺好，间距目测也不错，硬件方面配备了充电口 软件方面除了全舱标配的毛毯外，还有枕头和拖鞋 上机的时候有人不方便拍，下机补的照片，东西都收走了 前面还有专门的储物柜 经济舱就是ARJ经典的2-3布局，每排少了一个座位，舒适度一点不比737/320差甚至更宽敞，选在A座靠窗进出还只用过一个人，另一个有这样待遇的机型可能就是2-4-2的330了 行李储存空间相对较小，但是一般的小箱子还是没问题的 经济舱第一排也是相当宽敞 2-3布局 回程零星拍摄 普通座位的前后空间也是不错的 安全须知卡 登机牌合影，因为ARJ没有小电视，都是人工的安全演示 短途航班，执行局方规定无法开展客舱服务，不过上机前就备好了小矿，在能力范围内尽量做好 小矿是内蒙本土企业伊利的伊刻活泉 座椅调整角度及头顶面板 当班三个乘务员，两个在机尾，卫生间也只有机尾这一个 内部空间和普通窄体机相比基本没区别 有洗手液还蛮好的 四、 呼和浩特-锡林浩特 航站楼上的呼和浩特字 上RWY26 起飞看着水被冲走也是蛮舒服的 能看到如意河上的马头琴桥 起飞后右转180度，看到了北面的大青山 下雨云也多的不行 飞离呼和浩特后慢慢云少了，可以看见内蒙的大草原 大草原上的风车 发电用的 下降穿云之前还很罕见的看到了彩虹光环 下降 绿色的草原确实好看 落地 锡林浩特无平行跑道滑行道 跑道尽头掉头 锡林浩特航站楼 五、 锡林浩特过站 虽然离航站楼就几步路，但还是安排了摆渡车 挺喜欢这种，可以好好拍个照 当日几乎满座，还是可以一车直接拉走 没有过站登机牌，拿着始发站登机牌地勤一个个对名字，然后就在候机厅等登机 锡林浩特机场的腰线贴 在候机时候拿出了天骄航空的模型摆件，上机前合影 正好注册号B-602S都一致 六、 锡林浩特-满洲里 上跑道 掉头 起飞 锡林浩特-满洲里路上的蓝天白云就好看多了 这一段就有发餐袋了 饮品选择除了常规的果汁软饮茶水，还多了一个：蒙古奶茶！这么富有地区特色的饮品也是独一无二的，在航班上提供本地特色饮品真的值得各地航司学习！ 右边就是蒙古奶茶哦！ 餐袋里面除了小面包和花生，还有一个蒙牛的奶饮品，也是内蒙本地品牌，还有一块小奶酥，也是本地特产 这个餐饮配置，虽然看上去比较简单，但实际上有着大量的本地元素，在机上就向游客展示了内蒙的饮食 路上经过呼伦湖 规模很大，中国的五大湖之一 落地前还有一段介绍满洲里的广播，蛮细节的 降落又是看到一片青青草原 落地减速 满洲里机场直接在跑道中间开始掉头 脱离 在满洲里也是靠桥 满洲里位于中俄蒙边境地区，西临蒙古北接俄罗斯，机场离满洲里口岸只有7km，去边境景区逛一逛还是方便的 七、 返程 RWY12起飞左手边就能看到套娃景区 我国一侧房屋密集，俄罗斯那侧边境就没什么房子了 回程在锡林浩特也靠桥了，在内蒙对ARJ的保障真没话说 最后一排视野还是比较受限 靠近发动机噪音确实相对较大，不过保养的应该还不错，整体还是比较平稳的 回呼和浩特也是靠桥，来回上下机5次，只有去程锡林浩特坐了一次摆渡车，其余全是廊桥，而且还不是CRJ900那种顶面半敞开的，廊桥基本完全贴到飞机，下雨天也几乎不漏雨 八、 营销中心 虽然名字叫营销中心，但实际内容更多是偏向于介绍企业和普及航空文化的 航司简介和天骄航空照片墙 ARJ21的拆分讲解 一些配件的展示，展厅的工作人员说这些配件都是真机维修替换下来的，都是曾经在天空中翱翔的 营销中心自然少不了一些卖货，有不少航司和商飞的周边 最让我期待的便是C919的模拟机了 驾驶舱 还是很有feel的 必须上手飞个本场 只要158，和我之前在其他地方飞模拟机的价格便宜了不少 和之前飞737-800液压的模拟机，C919的电传侧杆飞起来的感觉是真的不一样 这个地方作为航司的一个市区门面，我甚至觉得比国泰在太古城的门店更有意义，不仅卖点商飞和航司的周边，还能科普航空文化，还有飞友狂喜的模拟飞行体验，不论是小白还是飞友，或者是都是蛮值得来的 |
