在高空邂逅绝美日出｜卡航QR890 多哈DOH-杭州HGH 再乘卡航77W

一、 概览 | Overview 推荐指数：4.6星 这次选择卡航也是看重了其超高的性价比，作为全球的“转机大户”，如今经卡航在多哈中转也逐渐成为常态，比起单买动辄七八千的票价，卡航的中转票上则是优惠多多，叠加开口行程还能继续提升性价比。本次的开口行程折算下来此段税后价仅1k出头，还带有线上免费选座和会员机上1h免费Wi-Fi等权益，对于卡航洲际距离的航班来说，性价比实属拉满。同时本次也是继lz去年埃里温-多哈-杭州之后，再次搭乘体验QR890 二、 出发 | Departure   毕竟是凌晨的航班，傍晚边从前一晚入住的多哈威斯汀出来后简单的city walk了一下再前往机场。多哈的景点数量并不是很多，且主要都集中在市中心西湾附近相对之间位置都不远，总体只需个把小时便可基本逛完。不过出于中东酷热的天气，如有准备多哈city walk计划的还是推荐打车出行   说起卡塔尔，个人对于其感觉就如同升级版的文莱，同为十分富有的袖珍小国，但这里较文莱而言却有着更方便的交通和丰富的选择，对于想要放缓节奏还是蛮不错的，卡航也在这几年将多哈做成了几个大洲间的大枢纽，搭配免签政策，如果刚好转机路过带有空闲还是蛮推荐入境待几天的，体验当地的独特风情也是个不错的选择～ 多哈街景 卡塔尔国家博物馆 多哈的景点感觉还是以博物馆类型为主 多哈滨海大道 伊斯兰艺术博物馆 外观很出片 内部也值得逛逛 博物馆内部 傍晚边的波斯湾～ 法纳尔伊斯兰文化中心 瓦其夫集市 有种卡帕的感觉 打卡点金手指 三、 机场内部｜In Airport   晚饭后便选择提前去往机场。DOH作为卡航的全球枢纽机场，近几年来依靠卡航强大的航线网络和运力吸引到了强大的客流，不仅将DOH推上了全球热门中转机场之一，近几年更是登顶了全球最佳机场的宝座，在今年相继体验过了同列世界前十机场中的SIN和IST后便对这个当前位居世界top1的机场更加充满兴趣，这次也刚好可以留点时间来内部逛逛   交通上搭乘多哈机场线直达DOHT1，尽管多哈的卡航客流量十分之大，但大多都为转机客并不出关，加之将此作为大本营的卡航在DOH布置了数个值机区域，将客流完好分散，一进门竟给人一种较为空旷的感觉。搭配外部本就不多的客流，托运出关一气呵成，再次来到位于机场中心点的泰迪熊处，依稀记得去年路过时由于匆忙近乎都没怎么拍照，这次走进还是蛮让人眼前一亮的。DOH与大部分机场相比内部的一众设计和装饰还是非常吸睛的，覆盖了许多类型风格，搭配齐全的设施，完美考虑到了来自世界各地旅客们的需求，包括内部免税店的内容丰富度较SIN也有明显提升，无愧于“全球最佳机场购物中心”和最佳机场的称号       吃饭时突然想起账户中的Avios积分还未曾使用，搭配之前所讲过的卡航夏季俱乐部Avios积分加赠促销，这次在加赠后的积分余量刚好可以在DOH的卡航商店内换取一个帆布包或是一个带有卡航logo的马克杯，也是又进一步提升了性价比哈哈～ 多哈机场线 DOH出发厅 来到QR的值机柜台 座位提前在APP上CI，临行前卡航还发来了升舱offer，6k升商务倒是还划算，不过看了下当日日航机并未配备QSuite，大通铺还是实在get不到兴趣 多哈机场打卡点泰迪熊～ 机场内的一众免税店都可以用卡航Avios积分抵扣或换取商品 来张近照 当日航班表 最后一块屏下的最后一个航班即是我们即将搭乘的航班 搭乘轨道交通前往登机口 又来到了这个分界处 不过这次并不下楼～ 免税店 一下有点樟宜那味了哈哈 当日登机口 来到登机口C26，日航机A7-BAK已抵达，以下为飞机信息 AIRCRAFT INFO： Registration：A7-BAK Manufacturer Serial Number：36097 Line Number：859 Airlines：Qatar Airways Aircraft Type：B777-3DZER Engines：2X GE GE90-115B Config：C42Y346 Age：14.4 Years Production Site：Everett（PAE） Delivered：8 Apr 2010 Livery：“FIFA World Cup Qatar 2022”（Nov 2022-Mar 2023） Airframe Status：Active 隔壁的卡航788 凌晨空空如也的候机厅 在DOH也是尤为少见 四、 登机&起飞｜Boarding&Take Off   午夜的航班疲倦度大增，提前在登机口小憩了一会以应对起飞后的第一顿餐和日出观景时光，作为跨午夜的长途航班，最大的优点便是观赏途中绝美的日出，夏日的曙光搭配高空无以伦比的景观，也造就了飞行的一大乐趣   待全员入座后即刻开始推出，恰好赶上DOH客流量不大的时段，未经等待便随即滑行起飞，不过由于座位临近引擎，全程与GE90作伴，对耳朵也是个不小的挑战，对于这类航程的航班而言，耳机实为必需品    验明正身 座椅间距较一众窄体还是很有保障的 本人181 膝盖离前方座椅还有一拳的余量 窗外视角 耳机&洗漱包 入座后CC便开始发放洗漱包与耳机，虽然内容并未打折，但新纸包较去年的塑料包质感下降不少，包装有些过于简单了 Taxiing 升空 夜晚的多哈海岸线 旁边34L也有一架卡航77W同时起飞 开始转入波斯湾上空 窗外此刻也逐渐趋于黑暗 座椅前方的PTV给人一种上世纪的感觉，清晰度感人。lz其余唯二两次见到还是在国泰23年的A330和国航的B2447上，同样的质量竟能在卡航14年的77W上出现的确有些不过关，且地图模式不能手动控制和选择，在同机型上也与不久前体验的土航77W（TK2313）存在明显差别 HUD视角 五、 客舱 | Cabin Service   来到阿曼境内抵达初始巡航高度FL330，CC也开始分发第一顿早餐，早餐有鱼肉饭和甜品蛋糕可供选择，由于正值清晨胃口不大索性便要了甜品蛋糕，初尝有些微腻不过与酸奶搭配刚好，作为航食依旧保持着QR的水准。   用餐完毕后窗外已然能看到地平线上出现的些许曙光，随后就是霞光开始一点一点的蔓延，渲染着整个天空。天空的颜色在此时也开始瞬息万变，一时思想竟回溯到了在卡帕搭乘热气球时的震撼心情，在高空中，望着窗外紫红色的天空，品味着上天赠予的礼物，浪漫的同时则又保留了深沉～ 来到初始巡航高度FL330 第一顿餐 外观仍然保持卡航水准 餐食内部 地平线上冉冉升起的曙光 又再一次被日出美景所震撼～ Wi-Fi页详情 卡航对privilege会员提供的免费1h的机上Wi-Fi只需登录即可使用，信号也不错可以刷视频发朋友圈，算是很良心了 第二顿餐为鸡肉饭 胃口不大没怎么动 继续巡航ing～ 六、 到达 | Arrival   当日航线经由南京上空右转向西进近RWY06，穿过云层后即能看到下方的杭城，俯瞰着下方的钱塘江与城市建筑，熟悉的感觉油然而生   落地后跟随引导车来到T4，同时段杭州只有这一班国际线抵达，刚好省去了排队等待的时间，不过此时也早已被疲惫感席卷，拿完行李随即打车回家 下降转弯 准备落地 Landing 下午的杭州宽体机云集 Arrival 下机补一张经典视角 QR&MS 来到26行李转盘 HGHT4 七、 难忘瞬间 | the Moments   作为lz的第二次QR890体验，虽然在硬件等方面较卡航质量存在些许不足，不过相较于其他航司依旧犹有过之，仍然具有一定的推荐分，加之此种性价比加持，还踩什么自行车呢   说起QR890多哈杭州，作为卡航在中国为数不多的航点同时也是杭州为数不多的外航国际线，能一飞直接抵达lz的base，大大的提升了lz出行的方便性和选择，搭配卡航通向全球丰富的航线网和不错的性价比，以后体验QR的数量可能也会逐步提升，在此同时也期待着与卡航的下一次相会，希望仍能收获惊喜～