寒假回忆之东京之旅，香港快运航空0元机票（下）UO623东京羽田—香港A321经济舱飞行报 ...

一、 概览 | Overview 在今年1月寒假，楼主去了美国玩耍，其中定的行程是香港—东京—美国—东京—香港，而上篇说到楼主买到了香港快运航空的0元机票，所以香港—东京来回的航班都是乘坐香港快运航空，本篇为香港快运航空0元机票的下篇UO623东京羽田—香港的飞行报告，也是楼主寒假美国之旅的最后一段飞行。 时间：2024-2-3（23:55-4:10） 航班号：UO623 机型：A321 航线：东京羽田—香港 价格：790CNY往返 二、 出发 | Departure 在楼主之前的几次日本行中，定的回程航班都在下午，但楼主发现在下午出发的话基本上当天是没心思去玩了，因此这次回程时间楼主又是定的23:55起飞的红眼航班，因为这样可以算是完整再玩一天，而且又可以在飞机上睡一觉节省住宿。当晚吃完饭在东银座上电车出发羽田机场，羽田机场还是比成田机场方便太多了，只要半小时不到就到了。到机场T3航站楼后第一时间就是上令飞友狂喜的露天观景台，当天天气也十分通透，能见度很高视野很好，要是白天来拍照效果更好。之后剩下两个半小时起飞的时候就下去check-in，这次怕它会给我随机分配中间的位置，所以在官网60块港币选了个座位，楼主的这个0元机票是没有托运行李的，只能带一个手提包和一个能带得上飞机的行李箱，总重量不能超过7kg，不过楼主坐了这么多次快运以来，背一个背包和手提袋，也不会要求承重量，只会给你的包贴贴纸，证明已经是核查过可以带上飞机的。因为起飞比较晚所以开放checkin也晚，过完安检已经十点钟后了，所有买零食的免税商店都关门，真的是气得楼主无语了什么都没买到。 三、 登机 | Boarding 准点登机，今天搭乘的是机龄6年，注册号B-LEL的A321客机，虽然登机口有那个行李尺寸和重量检测仪，但是楼主没看到有任何人被检查，可能是你的包明显超规模了才会被拿去检查吧。落座30A左侧靠窗，座椅间距很不错，相比目前的最新版本A321NEO那是宽了不少。 四、 客舱 | Cabin Service 因为航路管制推迟了大概半小时才起飞，起飞看到机场附近大片的灯光，不过转个弯就啥都看不见了，红眼航班还是一起飞就熄灯给人休息，也很少人有点吃的喝的，基本上起飞后就大家安静睡觉了。楼主在前半段还是很难睡着，还是和去程一样的感受，没有ptv和wifi的飞机坐着就像在罚坐一样辛苦。 五、 到达 | Arrival 半夜的航班基本上全程没风景可看，只有起飞降落有，落地前经过港珠澳大桥人工岛，经过3小时50分钟飞行落地香港机场，当时正好是梅西访港的那几天，也看到了梅西的俱乐部专机停在不远处。落地不靠廊桥，需要坐摆渡车，虽然是凌晨4点多入境，但是人一点也不少，很多从欧美飞来的航班都是这个点落地，入境完后就是坐巴士去市区，再回去佛山，结束整段旅程。最后来个总结，虽然香港快运航空有很多槽点，但是对于楼主这种学生党来说，它总能给我很惊喜劲爆的价格，大大减少了楼主的旅游成本，这点还是值得赞扬的，不知道各位的看法如何，欢迎留言交流，最后感谢各位的送花支持！