从“星城”回归“人间天堂” 长沙CSX-杭州HGH 长龙GJ8034

推荐指数：4.2星航司会籍：金结束短暂的长沙之旅也是迎来了回程，由于不想浪费白天的空余时间便选择了晚班。本次搭乘的长龙GJ8034起飞时间位居晚上9点，抵达杭州也不是很晚，时间上很放松。同时再搭配上目前所拥有的长龙金，算是能再进一步提升此次航班性价比的最优解  搭乘长沙地铁6号线可以直达黄花机场，长龙在CSX使用老航站楼T1，尽管地铁站标记为T1T2站，但实际从机场地铁站出来还需穿过几条连廊再步行些许距离，建议多预留点时间  长沙T1的值机柜台采用混合式，并未按常规分布那般划分出航司专属区域和柜台，换句话说就是在T1运营的12家航司可以共用一个柜台进行值机，但是令人咋舌的是总共的16个柜台内仅开设了一个柜台作为12家航司通用的高卡/两舱柜台，也就造成了无论是卡客还是两舱乘客都几乎不可避免的需要排队等待，大大减少了好感度    CI后随即前往安检，T1的快速安检位于最右侧，高卡/两舱均可使用。不过在这里机场的管理有待提升，经过时看到几个仅为高卡同行人身份的乘客也被放了进来，加之当时本就不小的客流量，一定程度上还加深了安检的拥挤度，且安检人员态度略显粗暴，体验感不佳  整个T1安检内似乎并未配备航司自营休息室，仅有几个乐翔运营的标准贵宾厅，多家航司通用，长龙与其具有合作长龙金可以直接入内。不过作为标准贵宾厅也只有简单的小食和饮料提供，质量与航司自营休息室肯定是无法比拟，只能说比没有要好，但也没有好上多少准点叫了登机，以下附上日航机信息

AIRCRAFT INFO：Registration：B-305VManufacturer Serial Number：8675Airlines：Loong AirAircraft Type：A320-251neoEngines：2X CFMI LEAP-1A26Config：Y174Age：5.7 YearsProduction Site：Toulouse（TLS）Test Registration：F-WWDADelivered：28 Dec 2018Airframe Status：Active上机后来到当日座位5A，当日日航机布局与来时同为Y174全经济舱布局，相当的座椅间距这里也就不再多言。不过入座后CC并未前来问候，原先还想补上前程未曾得到的会员小礼包也只能再候良机，不知CC是忙忘了还是偷懒了呢  起飞后来到当日巡航高度6900米，经济舱会配备一瓶水和一个小面包充当小食，短暂的巡航过程也就在看看窗外夜景和发呆中度过了  当日杭州上空天气不错，隔着很远便能望到夜晚杭城靓丽的风景线。准点落地T3，跟随引导车来到310机位，同时段T3只有这一班航班抵达，行李提取处更是少见的空旷，刚好金卡的行李也获得了优先提取权，拿完行李打车回家～  最后感谢大家的送花支持，祝大家生活愉快～