Le Méridien Cairo Airport 开罗机场艾美 ｜ 中东之旅的美丽句号

本文包含开罗机场艾美酒店报告和开罗机场经济舱乘机体验。骄阳似火的八月，在结束了阿布扎比、迪拜、开罗、卢克索和赫尔格达的长达 10 天的文化苦旅之后。最后选择提前一天搭乘埃及航空 MS49 HRG - CAI，在开罗机场艾美酒店休整一晚后，次日衔接午间时刻的海南航空 HU472 CAI - SZX 回国。埃及航空周六从赫尔格达到开罗的票价不便宜，一个人的单价在 450 元左右，其实旅行前在国内有看到开罗航空在其埃及官网售卖半价的代码共享的同班航班，奈何只允许埃及本地 ip 购买（挂代理都没用），最后考虑到回国要紧，还是选择直接在国内 OTA 购买。是日搭乘编号 SUGFL 的埃及航空的 A320-NEO，与国泰航空的那一批 32N 有类似的机上娱乐系统（但后者的机上娱乐配备了私人蓝牙设备连接的功能），看当日的飞行记录，这架飞机一天内去了阿布扎比、苏黎世和开罗。赫尔格达到开罗距离 400 公里，和温州上海接近。飞机延误一小时起飞，一小时的航程也发放了切片麦芬和瓶装水。40 分钟后飞机平稳到达 CAI T3 航站楼，到达后不知为何行李转盘停了半小时，表定时间 2230-2330 的航班，实际拿到行李已经 0115 了。开罗机场艾美酒店常年现金价格在 1000-1300 上下浮动，我们最后使用 10000pts   套房券 兑换了面积最大的全景套房。积分价格在抵达日从 16500pts 到 14500pts 到 12500pts 一路下跌，还好有修改预定的功能直接改价格，这样做的好处是不会变更预定号，也不会影响套房券确认的状态。最后因为已经登记入住并确认套房券，但积分在提前两天还是下调到 11500pts（入住当天的价格降到 10000pts，不过当时已经无法修改），是故取消重新预定，并在前调邮件内说明了情况，酒店还是惯例回复“视情升级”，最后在抵达前一天还是升级到了全景套房。无论如何开罗机场是积分性价比拉满的酒店，可以用出万分千元的价值，同城金字塔下的 Mena House 米娜宫万豪（万分一千五）亦是如此。从开罗机场 T3 航站楼可以直接经由天桥到达艾美酒店，机场的行李推车可以推到酒店的安检口，经过一道酒店的安检之后，我们乘坐电梯到达 G 层的大堂，G 层的礼宾很快接过行李，提示我们前台的方向。前台原本一人值班，看到我们在等待前面一组顾客 CI 后马上来了另外一人。前台非常热情地识别了白金会员身份，介绍了早餐和酒廊的开放时间，并告知我们房间已经升级到了最好的套房——全景套房。酒店询问了我们的白天的航班时间，告诉我们提前 1.5 小时前往机场绰绰有余（事实确实如此），出于某书上对于埃及机场的妖魔化描述，我们最后还是提前了 2 小时离开了酒店。由于是积分预定，酒店最后没有收取预授权。值得一提的是，我们在埃及住宿几家万豪系酒店其实店内消费的项目还不少，但是所有的预授权都是自愿收取，方便挂账，并没有像国内一上来就直接默认要求预授权。在办理入住的时候礼宾便在一旁等待，CI 结束后礼宾推着行李车送我们到达了客房，并在途中再次介绍了酒店设施，以及各个电梯的位置。整个全景套房被落地窗包围，视野无敌。打开房门，经过过道和客卫之后，我们来到一个巨大客餐厅，目测可以容纳 10  人聚会。迷你吧位于餐桌旁，提供 illy 胶囊咖啡机，整个房间各处摆放了大量的瓶装水。餐厅右手边还有一个配备了餐具、烤箱、微波炉和电磁炉的厨房，并可以联通到另一间客房。到店已是次日凌晨，有点失望的是房间内并没有提前放好 amenity，论坛内其他朋友入住会有打印贺卡和欢迎小食。穿过起居区之后是睡眠区，这个卧室的面积也大过一众奢华酒店的普通房型。卧室内除了床、开放式衣帽间、双台盆 浴缸洗手间以外，还配备了小型的会客区和阳台。阳台上放置了躺椅，可以远眺开罗的卫星城。可能是太累或者隔音不错的缘故，一晚上睡得特别好，也没有太被机场的噪音影响。起床收拾行李后便下楼前往 EVOO 早餐厅用餐。早餐从凌晨 4 点便开放，秒杀国内好多机场酒店。EVOO 位于酒店的地下层，窗外就是酒店的露天泳池。进入餐厅后服务员会带位并询问偏好的饮品，单点咖啡应该是吧台内的半自动机出品，味道不错。强烈建议品尝餐厅门口的 refreshment 饮品，带一点点辣味的草莓汁，口感非常丰富有趣。我的嘴巴不算太挑，有个新鲜水果咖啡和面包奶酪就能可以满足，加上酒店的摆盘和糕点做的都很有食欲，早餐的水准总体达到我的预期。早餐提供“上海炒面”“扬州炒饭，味道只能说再接再厉了。酒店的行政酒廊 24 小时开放，提供饼干、薯片、能量棒和软饮。由于时间的缘故无法体验 HH 欢乐时光，入住后前往酒廊逛了一圈，同样是全景天窗，非常适合工作和谈事情。用餐结束后回到房间，检查完毕后便致电前台准备退房。礼宾响应速度特别快，几分钟内便推着行李车来到房间。超出我们预期的是，礼宾大哥推到酒店天桥之后，我们本以为接下来需要我们自己走了。礼宾大哥说可以直接送到机场的航站楼，最后是礼宾大哥把行李搬上 T3 的机场手推车，目送我们过了第一道安检之后才离开。开罗机场艾美酒店的礼宾服务绝对是超出预期的，服务我们的两位礼宾员的英语水平也很不错，一路上都在和我们嘘寒问暖和闲聊。服务完成后也不存在主动暗示或者索要小费的情况，当然我们心甘情愿给人每人 3 刀小费。这里多提一嘴埃及的小费问题，我们五天旅行下来，除了金字塔下面被骗了 5 美元，几乎没有遇到过网传的疯狂暗示或者强行索要小费的情况，甚至有几次我们感觉服务超出预期，主动给小费对方不要的情况都存在。相反，由于埃及长年的通货膨胀，工薪族的生活水平确实一直在下降，往往给了一点点小费之后能换来非常强烈的正反馈和笑容。我觉得出于自己和对方的体验，给服务人员能力范围内的小费，确实可以换来双方的开心，何乐不为呢？由于埃镑贬值，疫情之后埃及成为了非常受国人欢迎的旅行目的地。哪怕是埃及最热的八月，回国的航班基本满座，但值机效率非常不错，15 分钟便完成了办票和托运手续。开罗机场国际出发需要经过三道安全检查，并没有网传的这么夸张和吓人，相反每一道检查都非常有必要。第一道检查属于反恐检查（上海两座机场在进入航站楼前也需要行李过机器）在进入航站楼前，会有警察检查机票和护照，并对行李和身体进行一个粗略的检查。第二道检查属于海关检查，主要检查是否违规物品出口。第三道检查属于正式的乘机安全检查，开罗机场的乘机安检位于登机口，所有的鞋子和腰带等物件都需要过安检机。其实考虑到埃及过往曾经遭受恐怖主义威胁，这几道安全检查都是非常有必要的，并且实际体验下来效率都还不错，不知道为啥在某红色软件上这么多人在吐槽。国内机场都有这几道程序，杭州机场把第一道安全检查简化为防爆试纸测试，第二道海关检查和第三道登记安检改为联合查验，可能旅客体验会更好一些。深圳机场尴尬区位成为了属于延误的重灾区，好在“国际航班凌晨到达”和“精品国内线早晨出发”的 buff 加持下，最后还是准时回到了杭州。回过头来，不得不吐槽一下海航有这么好的中转航线资源和票务机制，中转服务却做的稀烂。去程（HGH - HAK - AUH）和回程（CAI - SZX - HGH）均无法行李直挂，并且在因为延误导致中转时间紧张的情况下，海口机场地面也没有任何工作人员引导。餐食方面，我们的去程海口（基地 总部）配餐质量和口味还不如开罗（外场 国外 第三世界国家）配餐，真的是有点抽象。无论如何，去程（HGH - HAK - AUH）和回程（CAI - SZX - HGH），四段将近 24 小时的飞行，机票含税单人 3100 出头，安全送达目的地已经是物超所值。