现金票高性价比跳岛：UA132

一、 概览 | Overview 美联航运营的北太平洋跳岛航班有两对，UA154/155和UA132/133。其中UA154久负盛名，会跳全部的5座岛屿，而UA132则有两个版本： 每周三出发的UA132只会略过科斯雷，每周六的UA132会略过科斯雷和夸贾林两站，这两班价格一样，所以如果时间合适请选择周三出发的。 价格上，只买HNL-GUM不划算，需要联程到东京。联程后，UA154价格依然高达1000美金，而UA132则只需400美金。 因此，如果不是对UA154有执念，那价格便宜了一多半却只少跳一座科斯雷岛的UA132，可以说性价比非常高了。 二、 出发 | Departure 这趟航班要求至少提前90分钟办理值机，再加上岛民们人均2-3件托运行李，因此效率感人，所以请提前2.5小时到机场。 因为马绍尔群岛签证问题，不能在自助机上办理，需要去人工柜台。柜台会直接把所有的机票打给你，而不是放在一张上面。 提前在美联航官网花60多美金选了后排靠窗的座位。 一大早的檀香山机场热闹非凡 跳岛航班固定的D1登机口 当日座机N73270 三、 客舱 | Cabin Service 起飞后发热三明治 三明治、能量棒、坚果、可乐 美式航班，要别的没有，这些东西管够 第一段飞行时间是最长的，4.5小时左右 上货只上可乐雪碧 马朱罗机场的牌子 符合时代要求的ptv 接下来就是不断的起飞降落了 突降暴雨 夸贾林基地 遇到美军C-17运输机 波纳佩岛 最后一段楚克-关岛会再发一次热三明治 日落时分抵达关岛 入境转机去东京 四、 真实评价 太平洋上这些岛屿确实很美，但跳岛背后的辛苦也是不可忽视的。 跳岛航班全程在14-15小时，执飞机型都是关岛基地这批20多岁的老738。PTV清晰度极低，就几个固定节目循环播放，飞行高度速度等数据也不可用， 每次停站的时候，都需要把行李架上的个人物品取下来放在自己身边，地勤会将无人认领的行李清走。而岛民们人均登机行李是1-2个超大超重且外观不规则的旅行包/泡沫箱等，在登机时往往头顶行李架已经放满，就需要前后乱串见缝插针，因此停站取行李时就是无敌混乱。再加上停站时前后舱门都会打开，岛上湿热的风会直接灌进客舱，又闷又热。 如果你选择了商务舱或经济舱前排座位，那你可以很快速的下飞机，因此能去航站楼里溜一圈。但如果像我一样选择了倒数后几排的位置，就建议在飞机上呆着，本身时间就紧张，一下一上耽误很久。 有些人会在中途某座岛屿停留休息，但也有很多人是直接飞完全程的，整个跳岛一次性飞完可以说身心俱疲。 飞机虽然有Wi-Fi包，但是不可用。想用Wi-Fi只能在停站期间去航站楼里蹭。 停站期间有一段时间不能上厕所。 UA154完整跳岛示意图 五、 建议和提示 跳岛航班靠窗座位很热门，建议提前选左边靠窗。 请选择10排以前或30排以后，避开机翼和发动机的遮挡，以获取最佳的观景效果。 避开37-38排，由于前文提到的岛民行李数量爆炸，这两排可能会改为临时储物空间，这时你大概率会被协调到不靠窗或是机翼上方的位置，那就彻底别想拍照了。 经济舱后面不会特别满，比如我飞的这趟，基本全程三连座，累了可以躺下休息。 飞行全程热三明治、能量棒、酸奶、坚果、饮料管够，不用担心饿着，饮料都是整瓶的给，可乐雪碧敞开了喝。