---记录一次幸运的新飞机飞行体验---

新机B-226M
B-226M,百年吉祥,花见神州彩绘机

72号“似锦”贵宾室
浦东72号自营贵宾室

花见神州

全线优化的服务流程与安检程序
吉祥航空近期接收了机队第9架789,楼主需要在3月1日前往上海,恰逢新机投运首飞,投运首日执飞两对虹桥-深圳往返,楼主便选择了新飞机B-226M执行的第一趟深圳-虹桥“品牌航线”航班,购买经济舱出票后使用升舱券升到商务舱D舱,同时预留好“王座”-2K,在虹桥落地后直接通过市域铁路衔接后续浦东机场出境航班。

吉祥第9架787
在体验新飞机的同时,趁此机会打卡吉祥浦东国际72号“似锦”贵宾室,还能感受一下96号文件取消后吉祥机上服务新变化,可谓一举多得。
吉祥在深圳的航点不多,自然是委托机场代理地面服务,商务舱和高端旅客使用C岛的通用高端柜台办理。小姐姐很麻利的确认了预留的座位,打出登机牌并签发邀请卡。

贵宾值机区

三月的第一天,普普通通的周末SZX主楼的旅客已经很多了。

早上9点多的人流量
搭乘小火车来到卫星厅的V3贵宾室

面档

本次航班位于卫星厅563号登机口,地勤人员在登机前10分钟就组织好了排队队伍,挨个核查了优先通道旅客是否有资质。

准点登机
这架新789注册号为B-226M,采用“百年吉祥·花见神州”彩绘,涂装创意展现了国花牡丹的灵动变化。因各种原因推迟交付的“新机”目前机龄4.5年,采用C29Y295两舱布局。

深圳机场的设计对拍机不太友好
登机,熟悉的客舱配色

商务舱座椅间距也有明显差距

入座熟悉的2K,3窗王座。

眼罩、拖鞋、耳塞、毛毯、恩赐小矿均已就位。在吉祥开始对眼罩进行温暖的时刻,深圳出发的这个航班仍然提供传统眼罩。

商务舱最后一排间距

崭新的座椅控制面板

炫彩氛围灯

全新的安全须知卡

欢迎饮品,有温水或者橙汁两种。

机上娱乐系统可以找到梦旅生花宣传片

从15号跑道起飞

起飞后不到10分钟即可接通WIFI,一直用到落地

沪深线为吉祥“品牌航线”,地面点餐阶段CC会提供酒水单,但酒水单的表现比较一般。

相比去年,许多饮品都被划掉了
本次航班在起飞后20分钟左右开始提供服务。

(前段时间闹出事情的坚果)
是日航班提供午餐,包括鱼香肉丝饭和萝卜牛腩粉两种选择,吉祥的CC会主动询问旅客是否有过敏情况,这一点值得好评。

按照惯例先来一份饭
吉祥也提供老干妈

鱼香肉丝饭表现良好,非常入味,直接光盘了。

“西柚汁”敬蓝天

萝卜牛腩粉

需要自己来拌,花生和葱花由自己选择加入

汤粉没有坨,味道还可以

菜心略干

巡航


机组赠送了贺卡

民航局废止原“96号文”后,不再执行原起降时段限制服务要求,新规定允许航司和客舱乘务员根据预测或实际颠簸情况自行调整客舱服务内容和流程。
吉祥航空在新规出台后已经率先做出调整。全航线落地前检查改在降落前20分钟进行,洗手间则保持开放至落地前15分钟。

落地前20分钟
受风向变化影响,被迫更改了落地跑道,班机从虹桥机场边上飞过,切入三边。

虹桥机场

飞过虹桥枢纽上方


几乎正点落地

从跑道头快速穿越36L

基本没有怎么绕滑
东航C919落地

东航359起飞



再见,B-226M


通过连廊不到10分钟就走到了机场联络线的站台。

如果不是因为绕飞换跑道,应该可以赶上上一班。

机场联络线搭配的充电设备非常给力

可以无线快充
40分钟完成上海两场的转场,丝滑顺畅。

吉祥航空的国际港澳台航班均位于浦东T2,国内航线位于L岛,国际地区航线在J岛办理

浦东T2航站楼人潮涌动
J岛,主要办理HO的业务。

除了吉祥自己的高端旅客外,优先通道也对星盟金卡开放。(除了星盟联程航班外,吉祥中日线上与NH代码共享的航班,NH高卡旅客也是享受贵宾室待遇的。)

开放两个高端旅客通道

柜台签发登机牌,并在登机牌上加上72号贵宾室贴纸。
浦东出境旅客很多,自助出境后,幸运的遇上安检开新的队伍,用时10分钟完成边检和海关。

安检后前往72号贵宾室
72号似锦贵宾室,3月1号也是该贵宾室开始接待PP卡旅客的第一天,为了彰显区别,前台小姐姐会在吉祥高端旅客的登机牌上张贴门禁二维码,方便旅客刷码进入独立于主区域的休息区。

前台小姐姐非常友好,主动给楼主介绍了贵宾室的各个特色。


进入休息区的门禁,PP卡等第三方途径进入旅客无权限进入休息区。

安静休息区



主餐饮区

各式酒水

饮品果汁

全天开放的面档

正餐时间段,本次没有赶上


就餐区域,整体比较狭小

通往卫生间、淋浴间的长廊

淋浴间配备全套戴森,需联系前台预约

高峰期休息室人潮涌动,开放第三方旅客进入后,明显人多了许多。

感谢吉祥航空工作人员提供的优质服务,新飞机搭配优质机组,结合新规带来的宽松服务流程,本次体验非常丝滑。
作为base上海的民营企业,HO积极新开自营贵宾室,引进新飞机,选用优质的彩绘和内饰。目前9架787维系8条洲际航线,同时兼顾国内商务航线,旺季旅游航线,可以说利用率相当高。吉祥航空率先调整服务流程,提高服务质量也值得其它航司学习。
近日HO也出现了减配迹象,原有的丝质眼罩、厚底拖鞋等均出现低配版替代品,而国内“品牌航线”的配置也有所下滑。如何平衡成本控制与服务质量,是目前吉祥需要解决的问题。(目前部分外站出港航班配的还是传统版的三件套,用完应该就会换掉)

花见神州
百年吉祥,花见神州,希望吉祥航空越来越好!