日航浦东大阪商务往返体验加2个休息室

基本算作是第一次坐商务

日本往返10多次了，第一次日航

要不是BA，估计也不会选日航

我是ANA粉（其实是ANA便宜）

JAL感觉很高冷啊，虽然XC上有时候会有往返2000不到的机票

但是基本上都是3000以上的往返经济

ANA一天到晚打折，还有红眼航班

*丝现金是硬道理

转回正题，这次是用BA换的，圣诞去大阪的不到，提前一个礼拜换的

30000里程+112+207的税

**的赶到浦东T1

第一次走向BUSINESS

17点到18点好像是个高峰

有到名古屋，大阪，东京

所以商务也排了几个人

经济仓那队伍就长了。。。

CI很顺利，给了休息室券，全日文的

然后过海关，安检，全要排队，外加排的队很长

商务没有CIP吗

排了N久，买好化妆品就去了日航的39休息室

自动扶梯上去有2个休息室，一个是大杂烩，好几个在一起

日航独立的

不夸张的说，除了服务员，我进去那天里面全是日本人，外加很满

2舱的人不多啊

难不成都是高级会员？

里面装修很好，有行李寄存，淋浴

餐食苏浙汇得，当天热食有4样，牛肉炒饭，炒面，木须肉，一个蔬菜，然后有上海特色小笼和烧麦，有面当

其他还有些水果

酒精类和环亚77差不多

是日航班JL898，登机时间准时的，17点40分登机，预定的时候我知道当天商务上座率一般

但是优先登机排了一大把人

还有，是不是日本人特别喜欢JAL还是因为贵

当天航班大部分日本人，才10多个中国人。。。

不延误不浦东

世界最准点航空公司之一的日航也延误了1个半小时起飞，然后滑啊滑，感觉要滑到日本了

飞机是737-800

12个商务，2-2排列，共3排。这种就算大板凳了吧，不能平躺，PTV需要自己从侧面翻出来（日航对中国航线相仿不上心啊，都是737,767这样的老飞机）

当天坐了5个人。

商务舱是乘务长一个人服务，来回都是50多岁的

因为延误。欢迎饮料来回倒了几次

点了JAL特色的sky time

飞机平飞后马上就发餐食了可以选日式和西式

东西很精致，但量太少了

餐后有哈根达斯和咖啡

好像看其他人的帖子还有我以往的观察

飞机到了有空姐站在商务经济之间让商务舱先下

日本航空来去都做不到

反而经济舱第一排的冲到前面（虽然做第一排可能是高级会员），但应该也不对的吧？

还有吐槽一次关西机场

晚上10点左右只开了4个外国人和2个日本人入境柜台

前面正好一般泰国大飞机

排了差不多1个小时左右才能提行李

（对应的，羽田也去了很多次，好几次红眼，从来不超过15分钟）

去拿行李的时候只有几个中国人的行李放在一边，日本人早走光了（回来感觉很好，今天不知道为什么，浦东T1入关前面1个人都没有，日航提取行李也是商务舱优先）

最快的一次了

棒棒哒

很详细的报告。服务上日系两家感觉差不多。

但日航这些年被ANA压制得厉害，这种压制估计还会持续下去。

写的真好，尽管已在朋友圈看过，还是吸引人再看一次

jal还是比较ana贵

akibaleon 发表于 2016-12-27 13:00

很详细的报告。服务上日系两家感觉差不多。

但日航这些年被ANA压制得厉害，这种压制估计还会持续下去。

因为JAL破产后接受了**援助，所以一直不能开新国际线。羽田机场国际线的分配也比ANA少了很多。明年4月要解除限制了，不过羽田机场基本被ana霸占了，jal处境很难。

个人感觉JAL的餐食比ANA的好吃多了，我是说经济舱

ana比较好吧

不错

感觉这两家差不多，日本国内线和国际线只坐过经济。商务就不清楚了

我还是比较喜欢ana的，毕竟涂装好看

窄体飞机

毕峰 发表于 2017-1-1 22:20

窄体飞机

浦东飞羽田的一班不错

新仓，能平躺

感谢分享 新装修的休息室还没进过