TYO-PEK将没有788执飞了

今年十一的商务舱，订票时特意奔着788选了需要早起的JL21。结果今天偶然一查，从3月31日起将换成767了，座椅也从能平躺的SKY SUITE降成SKYRECLINER大板凳。。

倒是成田的JL869从之前的738已经换成了767 （今天开始）。

另外，商务舱的座位没有锁了？可以网上提前选了

北京线除了ANA都是猪一样的竞争对手。用767这种破烂货飞足够了。

Thomasyu 发表于 2019-2-1 16:14

北京线除了ANA都是猪一样的竞争对手。用767这种破烂货飞足够了。

大连线的788仍然存在

没有竞争就没有进步。。。

大连必须787都不用说

元旦 PVG-KIX 买票时 767，后来改 320 你们感受一下。。。ANA。。。

7.1之后还显示的788，不知道没出安排还是7月换回788

- - 发表于 2019-2-2 03:13

7.1之后还显示的788，不知道没出安排还是7月换回788

那是相当乱套。。

callmechen 发表于 2019-2-1 16:21

大连线的788仍然存在

大连线还往往能装满，票都没得换

shining00_patro 发表于 2019-2-2 10:25

大连线还往往能装满，票都没得换

大连40%都是日企为什么装不满，全日空，日航 国航 南航 班班满

顺便一说，广州线的788，4/1之后也不是sky suite了

shining00_patro 发表于 2019-2-2 10:25

大连线还往往能装满，票都没得换

那既然上座率这么高，为什么不换座位数更多的767呢？

cz6125 发表于 2019-2-1 19:42

大连必须787都不用说

为什么不用说？

callmechen 发表于 2019-2-3 11:04

那既然上座率这么高，为什么不换座位数更多的767呢？

巧了，因为788那个数量的商务也能装满，多不多经济那两把椅子无所谓的

callmechen 发表于 2019-2-3 11:10

为什么不用说？

大连每周一直飞日本的就有福冈，北九州，广岛，名古屋，富山，大阪x5和东京x4，十多班，涉及航司JL，NH，CA，CZ，连春秋都有。你要觉得不上座儿能开出这么多航线来，那就是吧

shining000 发表于 2019-2-3 12:31

巧了，因为788那个数量的商务也能装满，多不多经济那两把椅子无所谓的

既然多不多无所谓，那每班多些经济舱不是更合理吗？你下面说了，很上座

同样商务舱座位数，北京就换767，大连保持787，你的解答根本没有回答疑问。

callmechen 发表于 2019-2-3 20:07

既然多不多无所谓，那每班多些经济舱不是更合理吗？你下面说了，很上座

同样商务舱座位数，北京就换767 ...

还要考虑飞机的排班吧，可能大连的时刻更适合这架788的利用率。比如说一架有平躺商务舱的788可能是白天执飞一个东京到大连的往返，回到东京后可以傍晚飞东南亚，然后这架788凌晨从东南亚出发飞回东京，清早抵达东京之后又可以飞白天的大连往返。

ANAhibiki 发表于 2019-2-3 10:57

顺便一说，广州线的788，4/1之后也不是sky suite了

请问换什么机型？换了清明节的机票…

annakyt 发表于 2019-2-4 08:27

请问换什么机型？换了清明节的机票…

还是787，但是密度变大了。商务舱利空，经济舱高端会员没有ep估计

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