中资企业是不是可以趁机拿下国泰的控制权

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这次国泰给自己挖的坑挺大的，感觉要凉凉的节奏，之前不是有协议中资股权不能超过29.99%，这次会不会重新谈判，从太古手里拿下控制权？感觉是一个好机会啊

怎么可能，拿下了全香港所有航空都是内资了，找了这理由，这帮小将闹得更欢了

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拿下的目的是什么？

为了“中资有一家拿得出手的高质量航空公司”，还是为了“hk‘载旗’还是中资的比较好”？

前者不可持续，后者没有道理。

飞客2002487 发表于 2019-8-16 18:41

怎么可能，拿下了全香港所有航空都是内资了，找了这理由，这帮小将闹得更欢了

小将还是大陆多，看看飞茶和flyertalk的主题和留言水平就知道了。

海航也是top10，也是中資。至於香港，當然可以全部換成紅色的，只不過是會把外資都嚇跑，自由市場不再自由了，剩下的還有什麼？

那客观看还不如扶持HX呢，控股国泰干什么呢，有竞争就好了

按照赚更多钱，和发展的目光，扶持港航的同时，大力发展深圳机场和广州机场可能性更高。香港的持续没落是必然的，深圳依旧在高速发展。机场是城市发展的配套设施，但不能让机场发展禁锢了城市发展，而是要相辅相成。南航野心勃勃，国航…懒得吐槽

moreismore 发表于 2019-8-16 19:04

拿下的目的是什么？

为了“中资有一家拿得出手的高质量航空公司”，还是为了“hk‘载旗’还是中资的比较好 ...

因为航空业和电信、银行这些关乎国计民生的战略性行业一样必须是国有经济全权把控，确保绝对服从国家指令

深圳机场必然会代替HK机场，最终HK变成了深圳的港岛区，区长向深圳市长直接汇报

LKFUSB 发表于 2019-8-16 19:07

海航也是top10，也是中資。至於香港，當然可以全部換成紅色的，只不過是會把外資都嚇跑，自由市場不再自由了，剩下的還有什麼？

中资又不一定能管好

LKFUSB 发表于 2019-8-16 19:07

海航也是top10，也是中資。至於香港，當然可以全部換成紅色的，只不過是會把外資都嚇跑，自由市場不再自由了，剩下的還有什麼？

那又如何，多一个香港不多，少一个不少，又不是几十年前的大陆

LKFUSB 发表于 2019-8-16 19:07

海航也是top10，也是中資。至於香港，當然可以全部換成紅色的，只不過是會把外資都嚇跑，自由市場不再自由了，剩下的還有什麼？

吓跑外资的不是中资，过去十几年，中资多少企业外资抢着入股呢。吓跑外资的是hk新生代的废青。

飞客2002487 发表于 2019-8-16 18:41

怎么可能，拿下了全香港所有航空都是内资了，找了这理由，这帮小将闹得更欢了

随便闹。闹了就付出代价