本帖最后由 like_sh 于 2020-3-10 07:19 编辑 之前一月乘坐的航班一直沒有分享,這幾天空著也來分享一下吧 上海-蘇黎世直飛的話瑞士🇨🇭國際航空就是最好的選擇,去程早上9:50出發,蘇黎世當地時間15:30就落地,回程蘇黎世當地時間12:55起飛,北京時間第二天一早7:55落地 進入蘇黎世的話歐洲的申根簽證即可 去程航班 LX189 上海浦東 - 蘇黎世 飛機機型: A330-343E 飛機編號: HBJHL 飛機機齡: 8.1年 飛行距離: 9017KM 飛行時間: 12小時3分鐘 回程航班 LX188 蘇黎世 - 上海浦東 飛機機型: A340-313X 飛機編號: HBJMC 飛機機齡: 16.7年 飛行距離: 9017KM 飛行時間: 11小時29分鐘
是日8.1年的航機A330,本來上海蘇黎世往返基本都是A340,冬季換季後就會有A330來上海,A340輪流去換新的座椅,目前基本差不多了,可能還有1-2架最後的A340去換座椅了
浦東機場休息室用的是國航的休息室,星空聯盟所有航班共用,休息室位於安檢後上樓,休息室分頭等艙和商務艙兩個休息室
瑞士航空商務艙用的是商務艙休息室,出示國航終身白金卡可以直接用左邊的頭等艙休息室
頭等艙休息室早上基本沒什麼人,今天的瑞航又是A330,頭等艙座位是不出售的,機組休息用,所以休息室基本很空
零點菜單裡的小籠包味道還不錯,每次點了以後是現蒸的,所以要等一會
大冬天點一碗羅漢素面當早餐很不錯,吃完熱呼呼的去登機
是日航班全滿,經濟艙大超賣,聽crew小姐姐說有十幾個經濟艙客人免費升艙到商務,客艙佈局1-2-1和2-2-1,一共45個商務艙座位💺,簾子前面是不賣的頭等艙,我坐在5K靠窗一個人,4排和5排在小艙裡面,後面廚房後還有6排商務艙座位
滑行準備起飛,看到旁邊漢莎B777的Cargo,貌似漢莎航班沒有用777的
滑行準備起飛。在。
都已經起飛了看到旁邊行李架還開著,今天的起飛前安全檢查有扣分
瑞士🇨🇭國際航空起飛後的服務流程是先第一輪酒水飲料配上果仁,然後開第一餐正餐:頭盤、麵包、主食、芝士、甜品、咖啡或茶,之後免稅品銷售,中途發一次冰淇淋🍦,發一次三明治🥪,落地前開第二餐
A330的座位還是舊的,屏幕不大
第一餐的頭盤選了三文魚,擺盤還蠻好看的
主食選了牛肉+瑞士麵疙瘩
不太愛芝士,所以只要了甜品蛋糕和一杯洋甘菊
白天航班沒睡太多,到後面廚房走了一下
A330*股後面的經濟艙廚房感覺還挺寬敞的
值班crew小姐姐的休息區域
降落前的第二餐有兩個選擇,冷的沙拉配雞肉串或者熱的炒麵
外面的天空和雲層
天空的顏色搭配小翼上的紅底白十字
回程航班LX188,A340-300
蘇黎世國際機場國際出發E區的瑞航休息室,前台的左邊是Business Lounge,右手邊是Senator Lounge,有漢莎的Senator Card,所以出示登機證後直接右轉
Lounge的主色調就是瑞航的木紋配色,跟飛機上的座位顏色一致
酒水飲料區域
咖啡機和茶包熱飲區域
各種紅葡萄酒、白葡萄酒、香檳和烈酒
水果、沙拉、甜品、果仁自助區域
用餐區域
熱食自助,也有現點製作
沙發休息區域
蘇黎世機場的休息室可以走到室外拍飛機
最喜歡蘇黎世休息室的室外空間
只有天氣好的狀況才開放室外
很快開始準備登機
進入客艙,A340已經更換好新的座椅
新的商務艙使用的座位和瑞航新的B777-300ER是同一款
客艙佈局一樣1-2-1和2-2-1,商務艙一共47個座位
木紋色的配色很舒服
今天的座位10K
儲物空間很充足
安全須知卡,A340-300
準時push back
回程航班菜單和早餐的菜單
新的屏幕跟以前340的屏幕真的是天壤之別
早餐完全自己選擇,包括用早餐的時間,這樣對crew來說工作量還是挺大的,如果大家都不一樣的時間用的話
是日第一餐正餐的菜單
早餐是自己填完交給crew
儲物空間
儲物空間
座椅遙控和娛樂系統遙控手柄
是日商務艙還蠻空的,客座率大概六成
起飛後看到阿爾卑斯雪山🏔️
現在的屏幕色彩分辨率很不錯
是日的洗漱包就是傳說中的那隻襪子🧦
果仁+果汁
頭盤依然三文魚
一直選牛肉,今天主食選一個魚🐟778
芝士完全無感
邊上的飛機滑過,感覺速度比我們的快
Expresso+甜品
瑞航洗手間的備品,這個face cream還挺保濕的
關燈睡覺
乘務長的小辦公桌
瑞士🇨🇭的官方語言有四種,英語也被廣泛應用
商務艙廚房為客人準備的小食
迎著朝霞繼續飛行✈️
天亮準備開早餐了
簡單的選了幾個適合自己的口味
靠近上海,準備落地
歐洲1月大折季,完全阻擋不了買買買的節奏
謝謝觀賞,您更喜歡瑞士🇨🇭國際航空的A340?A330?還是B773?
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