本帖最后由 frank1787 于 2021-1-26 10:13 编辑 使用最后的航班并不是指红土航空退出航公市场，而是红土航空已经重组为湖南航空，名称变化。
2020年全世界扩散的新冠疫情使世界上所有的航空公司受到极大的影响，世界大部分航空公司经历了断崖式下跌，陆续有知名的航空公司破产、重组、封存。我国的航空公司也不例外，四大航中的国航、南航、东航因为属于大型国企，资金充足，老神在在；海航受扩张过快影响，出现经营困难，但海南省情义相挺也能过关。剩下的中小型地方航司，则八仙过海各显神通，穿着四大航司马甲的如深航、大连航、西藏航、江西航、河北航、祥鹏、长安、北部湾等反正有大东家兜底，无所畏惧；地方中型航空如川航、厦航则有地方**背书；全民营的春秋航因为一直定位于廉航，且对成本精打细算，最先脱困；当然也有因为疫情陷入苦苦挣扎的航空公司，这次从云南丽江飞长沙的红土航空就是一例。
云南因为地理环境及对旅游开发的重视，大力发展地方航空投入，所管辖的市、州全部通航，因此地方航空也相当有规模，祥鹏、昆明航空、瑞丽航空、红土航空算是代表，其中瑞丽、红土属于完全的民营，虽然已经有了一定的规模，但是在疫情冲击下也岌岌可危，因此不出所料的被国资购买。瑞丽航空被无锡市收购，改名也是大概率的事情；红土航空则被湖南省收购，并改名湖南航空，乘坐时正好处于换名期间，因此，这趟航班也就成了红土航空的最后航班之一。现在就请大家一道来看看这个获得了新生的航班吧！
坐在公务舱的航空公司随飞人员，这素质......
[复制链接]
