本帖最后由 frank1787 于 2021-6-9 15:58 编辑 机场是一个省、市的门面、形象代表，这几年，基建狂魔发力，各地新建机场，老机场翻新、扩建比比皆是。机场中，贵宾休息室也是重要的一环，很多国际机场将其做为一个展现机场本身服务的场所。比如新加坡璋宜国际机场每座航站楼都有非常不错的贵宾休息室，航空公司及机场本身都竭尽全力打造，让旅客有非常舒适的休息空间。
其实我国很多城市尤其一线城市的机场贵宾厅都还不错，尤其北、上、广，基本上都能在世界机场贵宾室排名前列，毕竟这些都是主要的口岸机场，无论面积、服务项目及服务态度等都能让旅客可以得到充分的休息、享受。接下来的各省会、计划外单列市机场，也算是能在其经济基础上尽力做好，这也是每个省经济、人流量的体现，毕竟每个省之间的经济实力相差太多。而支线机场的贵宾休息室则体现了为了配套而设立，更多的是强调有，而不在乎质量。
贵阳国际机场也有两座航站楼，T1比较陈旧，主要用于廉航及所谓的差异化服务航空公司，这次乘坐天航离开，也就顺理成章的在T1了。不得不说，整个T1航站确实老旧了，基本上只开1、2条安检通道，虽然贵宾室指示牌很醒目，但进入后却真的如本文的标题一样了，所以现在就请各位大咖们一起来看看，这样的贵宾室是否与省会机场形象不相合拍？
