在我去过的253座机场中，菏泽牡丹机场是我去的比较少的一座，毕竟刚刚通航不久嘛。目前，南航、山航、海航和成都航已经落子菏泽机场，相信以后航线航司还会更加丰富。最逗的是，未来菏泽还要有自己的航司——白鹭航空，对于一座普通地级市来说，真的好有勇气！问题是，这名字，厦航会不会介意？
机场只有一间头等舱贵宾休息室，面积足够大，视野也特别好：左边的窗户可以看到欣赏飞机起落的当地村民（刚通航的玉林机场也是如此，很多十里八乡的老百姓是**骑着摩托赶几小时山路过来的，只为一睹飞机尊荣）；右边的窗户则可以纵览停机坪全景。
我爸的历任警卫员里，其中一位就是巨野的，小时候，他常常接送我上学、陪我打篮球，所以我对菏泽这座城市有天然的好感。可问题是：到底是洛阳牡丹甲天下呢还是菏泽牡丹誉全球呢？无论如何，在这两座豫鲁邻近为了名头争来争去的过程中，老百姓是得到了实实在在的惠及的：譬如一堆有关牡丹的公园之类的。
论名气、论历史、论底蕴，洛阳完胜菏泽；论经济，一个是三四线城市，一个是五六线城市，堪称难兄难弟；但要说到城市名片的宣传上，洛阳显然输给了菏泽。单单说机场一项，那边土里土气地叫什么北郊机场；这边则直接冠名牡丹，且机场各个角落、装饰、壁画、花卉（贵宾室也一样）等统统体现的是牡丹元素。
和其它机场的完全自助不一样，菏泽机场贵宾室专门设了一个吧台，完了你有啥需求可以告诉地服人员，她来帮你完成，譬如现磨咖啡啥的，都是如此。由于往返菏泽的贵宾客人少，所以机场也极其重视，从值机之前，柜台的工作人员已经和贵宾室员工通好了气，把头等舱客人的姓名等讯息烂熟于胸，这点好厉害。
如果按风俗习惯上来讲，菏泽更偏向于河南，甚至还有很多方面和安徽很像，但却被硬生生地划给了山东，这种行政区划的错位而治，在中国很普遍。汉中更像蜀地，被划给陕西；徐州更像鲁地，被划给江苏；赤峰更似东北，被划给内蒙。这样做的好处就是：便于族群融合，防止出现过激的、偏颇的地域认同。
/菏泽机场头等舱休息室/
* 菏泽机场没有到市区的机场大巴，但有到辖下各县的大巴。机场商业有：特产店、稻香便利店、面馆、西餐厅、白茶店、牡丹周边店等。
* 休息室提供饮料有：茶派、百岁山、农夫果园、维他柠檬茶、水溶C、芬达、可乐、雪碧、果粒橙、农夫苏打等。
