本帖最后由 Lescharhk 于 2022-1-2 18:36 编辑 2022首飞献给了小白鹭，久违的回家之旅，没想到，升舱了   难道这就开启了2022年的好运吗？（多图预警请见谅） ·推荐指数：🌟🌟🌟🌟🌟 ·常客卡：MF金
16:05的航班大概14:30从家出发，打车十五分钟到达虹桥T1，在路上才用公司商旅系统买的票，本想着上座率不高应该能顺利要到第一排，谁知道值机员一脸为难地说“您原来买的是经济舱吗？”我疑惑“我一直都是经济舱啊”答曰“那现在系统在操作给您升舱了暂时值机不了，马上就好”……突如其来的惊喜吗这是 不到一分钟系统升舱完毕，选座12L靠窗位。 厦航在虹桥有专人负责托运行李，旅客本人只要在休息区坐着等就行了，五分钟左右托运完毕拿到登机牌
厦航小小的高端值机区还挺有格调，桌面形状是航司logo
喜欢这种配色
受限于T1的硬件水平，厦航休息室位于安检外的大厅尽头，占地不大东西也不多，但下午的航班胜在人少，休息室很安静，很合适了。休息室千年不变的面档，实在是没有尝的欲望了 喝了个水就溜达去登机口。 T1安检最左边10号挂着头等公务通道，但实际上谁都能排，速度也挺拉垮的。
厦航河北航江西航专用
厕所是不分性别的，不过小绿植很赏心悦目
对不起可以举报我了，有害市容罪 航班提前登机，排队时工作人员会一个个核查登机牌确认是否为两舱高卡，并检查健康码，虽然我也不知道为什么同一个人检查了三遍🥲虹桥T1的登机口设计大概是为了增加旅客的运动量吧，刷完登机牌需要走很长很长的连廊才能到达尽头的登机口，远远的就看到小小的737停靠在机位，在一旁330的衬托下更显娇小（还好旁边不是77W不然真的有被冒犯到了）登机后映入眼帘的是蓝色的客舱，曾几何时觉得这种配色土得不行，但看惯了吉祥的紫、东航的灰之后，再看看厦航的蓝就觉得很奇妙了。空乘主动协助放置行李，毛毯枕头和小矿早已备好，座椅前的口袋塞了拖鞋，虽然是很古早的737了，但是客舱整体来讲舒适度上佳，第二排间距尚可，拥有两扇半窗户的距离。是日公务舱8/8，登机后乘务员很快送上包装好的酒精湿巾和欢迎饮，又是民航业团购款橙汁。起飞前单独询问用餐，不过全程无姓氏称呼，可能因为我是升舱的diao丝哈哈哈哈哈😮💨
空无一人的国际区，什么时候才能看到虹桥的国际航线重新复苏呢？
准备登机了
走到尽头才是廊桥的入口
古老的737-700
330的颜我真的可以
蓝色布制座椅
格桑泉小矿
从小看到大的青年文明号
方方正正的窗仿佛一下子把记忆拉回到小时候
间距尚可，坐起来舒适度加满
蓝色客舱看着真的挺舒服的
又是橙汁儿嗷
绿皮车的天下
推出咯，过两天回来 航班由于不在饭点起飞，只配备了点心，但是小白鹭的餐食水平可以说真的绝，至少诚意满满，糯米鸡搭配南瓜饼和小菜包，两块精致糕点，一份果碟还有一碗热汤，这放在某些航司已经是正餐的水准了。因为沪廈线飞行时间太短，平飞后立刻铺桌布上饮品发餐，好在整个公务舱只有我要用餐，乘务员工作量不大，在此和小姐姐说一声抱歉了遇上我这种乡巴佬 厦航的两舱服务是真的没得说，乘务员忙前忙后却从来没有丢掉热情的笑容，主动添加茶水主动帮休息的旅客包好餐食带下飞机，确实是肉眼可见的用心了。
排在南航爸爸前起飞，恕小儿不孝了
拉起的时候又从南航爸爸头上滑过
我是真的饿了对不起，哐哐哐全部吃光
汤，齁咸
吃完来一杯咖啡，然后开始做一条咸鱼
前舱厕所被机长用了，急得不行只好飞奔到机尾，出来顺便拍张经济舱，上座率真的不高 五点左右开始下降，一阵穿云过后看到了家乡的土地，两个多月没回家了内心多少是有些想念。在厦漳跨海大桥上转弯，飞跃海沧区，远眺厦门岛，跨过海沧大桥，再从湖里主城区上滑过，又回到了熟悉的厦门机场。航班停靠T3远机位，旁边是厦航自家的788，真好看。开舱门后等了将近五分钟才允许下机，坐上小巴前往到达厅提取行李，不得不说厦门机场出行李的速度是真的慢，这会儿功夫我把隔壁富二代哥哥有多少辆豪车都搞清楚了
是跨海大桥没错吧？
小岛，远处的双子塔，和近处的厦门第一高&有厦门“汤臣一品”之称的帝景苑
机翼和海沧大桥的经典合照，每次坐车经过都会扒在窗上瞅着头顶飞过的一架架飞机
准备接地了，对岸的大梅花卡狗
白鹭家的天下
有机会一定要打卡厦航的787 能被厦航升舱的幸运自然不必多说，全程心怀感恩，抱着一颗虔诚的感谢的心去体验飞行，自然多了很多快乐和满足。不得不说厦航的确是我们欸萌狼的小骄傲，不论是餐饮还是服务都是一如既往的高规格，同样的，也吸引到了众多高质量的高端旅客（本次航班我前排坐了巨型富二代，邻座是应邀来厦演讲的行业大佬），作为纯纯diao丝的我，未来希望能有机会再好好体验一次吧～因为航班经历了日落，最后送上一些云中图给大家过目下，不得不说我真的非常喜欢落日余晖映照进机舱的感觉了。
云海是美的
不知道这里的云层为什么被划了一刀
落日的金黄
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