感谢南航爸爸，2022首次放飞坐厦航SHA-XMN享受南航2019薅来的水金[by上海小医生]

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一、 概览 | Overview

推荐指数：4.5颗星

航司旅客：南航金

厦门航空作为南航的儿子，还在乌合联盟里呆着，还好南航和儿子之间关系还很好，南航金卡会员可以享受厦航高卡待遇，于是今年的首次出行选择了厦航。

要说这南航金，真是感谢良心的南航，2019年末IHG白金匹配的南航金挑战，要求2020.02四段南航保金，结果并没有能够飞到（当时在搞delta白金挑战），最后因为2020年疫情南航直接延到了2021.02。后来2021年南航又出了个飞两次保金，一路金卡到了2022.02，本着最后享受南航金的想法定了这次的航班，结果没想到厚道的南航又来了，半年飞八次保金到明年2月，天啊太厚道了吧

2020年第一次被温暖，疫情期间免费延期

第二次被温暖，飞两次拿2021年金

2021年底到处疫情没能完成的送温暖

没想道2022年又来送温暖啦

在想要不要回馈一下南航的温暖，202206前飞起来吧

二、 出发 | Departure

上海虹桥T1真心荒凉，地铁十号线出口离航站楼不近，只能打车方便。小小的国内线大厅里基本都是春秋航空的天下，结果厦航开了个袖珍高卡柜台，比较有意思。识别南航金后给了休息室券，办了值机手续。

相反厦门T3作为厦航的老巢，理应有高大上的值机和休息室，结果高卡柜台也就六个，完全无法和PVG、SHA的东航，PEK的国航柜台相比，连SHA的国航高卡柜台都比厦航XMN的大。当然识别南航金后该给的还是都给了。

疫情当下，虹桥T1周五的高峰期还是人烟稀少

小巧玲珑的厦航SHA-T1贵宾值机柜台

就一个柜台和两边沙发椅

XMN老巢的高卡柜台也好小哦

人也不多，感觉疫情影响还是很大

三、 贵宾室 | Lounges

虹桥T1没有真正意义上的厦航自营休息室，只有一个挂着机场贵宾厅牌子的厦航休息室在安检外，同样小巧玲珑，最多坐三十来人吧，没有热菜热饭，供应三种浇头的面条，要知足……倒是拉面阿姨很热情，一个劲的告诉大家随时可以点面条。

厦航在XMN的休息室倒是还好，位于二三号登机口之间。贵宾室柜台左侧是黑卡和头等舱，右边是金银卡和商务舱。去了金卡休息室还真的不错，有茶艺区、热餐台、零食柜台，热菜在正餐时段供应四个热菜，加上航空餐的饭盒（面或饭），非常能够满足；餐厅去后面的休息区也比较安静，当然这可能都是托了疫情的福。

SHA-T1的安检外厦门航空休息室，机场休息室托管

很小只的休息室

餐台只供应拉面

饮料倒是不少

来碗拉面，是非常热情，要素鸡结果说些菜好吃来个双拼吧

XMN的厦航休息室则符合自营休息室的高大上

左边的头等舱和黑卡去拍个照就好了

晚餐时段的热餐台，还是很大方的给了丰富的餐食

看零食柜台、茶艺区和休息区域

茶艺区目前无人

休息区域很安静，没有人哇啦啦

晚餐还是可以的，只是不如国航和南航在上海的内卷高大上

休息室的洗手间很整洁

logo特辑

四、 登机 | Boarding

SHA的登机是远机位，本来以为南航金可以坐小车，结果被拦下说只有商务舱才行……不知道为什么最后小车坐了八个人但最后只有五人在商务舱……哪位好心人告诉我厦航小车车的乘坐规则是啥

XMN在二号口登机，平平淡淡没啥特别。

两班航班都没有啥欢迎服务，都听说他家商务舱不称呼姓了，还要啥自行车。

SHA-T1真的人好少

下楼去远机位……大巴站

老737-800了

https://1252372073.vod2.myqcloud.com/4ddefec2vodcq1252372073/431a8ffe387702296767762235/W2NMXpCzZc0A.mp4

没事干数了一下小车的人数

XMN平淡无奇的登机，右边是休息室后门（没开）

五、 客舱 | Cabin Service

去程航班有晚餐供应，不过说实话并不好吃，肉烂烂的，最后把饭留下了，有些浪费。

回程航班还点了厦航特色餐食，把普通点心换成了抹茶面包，结果空乘搞错了发了普通餐食和抹茶面包餐各一份，另外用生日券加7元拿了一瓶茶，发现居然是玻璃瓶装的，好奢侈。

去程回程客座在70%左右，感觉挺不错了

去程吃的就这样，还是东航配的航食，不好吃

两份餐都带下飞机当第二天早饭了

六、 到达 | Arrival

到达XMN后在廊桥停了十几分钟做疫情排查，随后出去看了二维码，感觉厦门管理一般，不松不紧。出机场只能打车，但是到市区就十来分钟二十元，非常方便。

到达SHA-T1比较糟心，去坐地铁10号线要走很远，网约车近的不愿接单，出租车一看那么近牢骚满天飞

厦门T3抵达后呆坐十分钟排查疫情，报了两个人的名字被带下了飞机

抵达XMN的航站楼，很有特色的窗

抵达上海SHA-1，十二年来第一次国内线来T1……

七、 难忘瞬间 | the Moments

总体而言在疫情期间，来回厦门1000的厦航还是不能奢求什么，毕竟疫情前周末来回SHA-XMN就没见过1000以下的。

还是要感谢南航爸爸，金卡被延续到今天能有机会感受一下厦航休息室还是很感动的。希望南航能够越来越好吧

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王自如 发表于 2022-3-1 00:34

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飞客2946036 发表于 2022-3-1 01:10

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评论内容不可见

塑料板妹子

评论内容不可见

额，这个……好吧

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我之前yy过一种设想：把虹桥T1改成全国内，T2切一部分作为国际。然后把cz和hu迁过来，9c迁到T2。这样是不是就能根源上解决长距离摆渡车的问题？随口说说，别在意。

谢谢分享。

厦航金卡确实不给小车，可能黑金才可以吧

amoy帅气琛 发表于 2022-3-1 08:44

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不够不购 发表于 2022-3-1 09:11

厦航金卡确实不给小车，可能黑金才可以吧

好吧……不过有这样的好爸爸还是算了

shuisy52 发表于 2022-3-1 09:10

我之前yy过一种设想：把虹桥T1改成全国内，T2切一部分作为国际。然后把cz和hu迁过来，9c迁到T2。这样是不是就能根源上解决长距离摆渡车的问题？随口说说，别在意。谢谢分享。

我觉得很好t1规模小而且硬件不如t2，不过明显t2不会想要9c的

厦航黑钻可以小车，进出港都有小车安排

henri1987 发表于 2022-3-1 11:00

我觉得很好t1规模小而且硬件不如t2，不过明显t2不会想要9c的

第一步容易操作，但是第二步很难，休息室海关这种不好布置

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