2022环球飞行 SQ+AY

一次心血来潮的环球之旅，涉及SQ和AY，全部里程兑换。前者是老相识，后者是新朋友。

最终行程

SQ: BNE-SIN-JFK A359MH/A359ULR 商务舱

AY: JFK-HEL A330 新商务舱

       HEL-RVN-HEL-AMS A321 经济舱

SQ: AMS-SIN-BNE A359LH/A359MH 商务舱

【第一段】SQ246 座位11DF

十月底换季后，这个航班从359LH变成了MH，商务舱第一排的超大脚步空间也就没有了，而且被子换成了毯子，这对于纯红眼睡觉航班而言，有些震惊。空姐感受到我的担忧后，主动给了第二条毯子，而且后来客舱的温度也并不低。

热毛巾没恢复，坚果仍然是袋装，如果要我鸡蛋里挑骨头的话，这是目前SQ商务舱仪式感最缺失的两项。

外站出发的海鲜粥，远远超出了预期。

wifi升级已经扩展到全部宽体客机，这比疫情前的100MB厚道太多。

【第二段】SQ24 座位10A 12A

SQ的11排永远是锁给Solitaire的，尤其是SQ22/24这两个商务舱pps占一半的航班。但在A359ULR机型上，有个独特的10A座位，一般不会锁，普通人提前也能选到。这个座位有相对独立的空间（前边没厕所，不用担心乘客经过），更宽的脚步空间，甚至可以两个人面对面吃饭。

餐食其他网友晒过很多，就不重复了。能在天上吃到肉骨茶，还是很感动的。不过这种煮熟了速冻又在天上加热的肉骨头，里边的脂肪已经变得很奇怪，以至于筷子插入肉之后，整个脂肪流出来把汤染成了乳白色，吃起来太过油腻忽嘴。

因为是十周年旅行，在这个航班上预订了蛋糕。落地前送的，因为本身就不胜酒量，又担心入境出岔子，就以茶代酒了。现在这个10A的座位发挥作用了，可以面对面吃蛋糕。

【第三段】AY16 座位1L 2L

用里程换票时，只有每周三班的AY30 JFK-ARN有商务舱座位。换了票之后，AY取消ARN base，我们的航班也就换成了JFK直飞HEL。

A330的内饰虽然没有A359来的fancy，但商务舱座位是同款的。对于这款不能调节角度的大沙发，网上褒贬不一，看了娱乐系统的设计者视频，他们也很清楚这个风险。但他们要承担这个风险，代表了nordic的创新和探索精神。

作为北京瘫重度患者，对这个座椅是大爱。那个靠背的弧度非常符合人体工程学，脚步空间也够大。特别喜欢白蓝配色，木和金属的质感也很有档次。唯一的疑问是，这个座椅怎么清洁？尤其是连头部的枕巾都没有，大概坐AY商务舱的人上飞机前都沐浴更衣焚香吧！

芬航的娱乐系统是我目前用过设计逻辑最好的。有整个航班的服务流程，让乘客一目了然什么时间期待什么，以及如果错过了该怎么办；有详细的针对每个座位的转机航班信息，一目了然在航站楼地图上；航班线路图的展示也是最全面的，而且可以放大缩小旋转…

地球上边的那个longyearbyen不知何时能去到。

芬航的餐食可能是最对亚洲胃不友善的，深秋的深夜起飞的航班，上来是一顿冷餐，那个冰冷的鸡胸肉和鸡米，不仅吃的牙痛，吃的胃也痛。所有饮料，问都不问就是足量冰块。

还好有热茶暖暖胃。

这是早餐，从这里开始见识北欧人惊人的饭量。从没期待过一份飞机餐上会给这么多碳水！足足四张pancake！

以前为了坐MD11，特地跑去香港坐芬航去bkk的航班，全部的印象就是不苟言笑的空奶奶或者大号空妈。这次，仍然是年纪偏大的空乘，仍然是冷冷的北欧式服务，但感觉亲切很多。不仅姓氏称呼，还能记住我们的转机目的地，下机前还聊了聊我们的行程，祝我们好运。比起某些其他白人航司的虚情假意或势利眼，反而让人舒服。

【第四五六段】AY535/534/1305 座位1AC/6DF

这三段都是申根小短线，还是A321窄体飞。所谓business和economy不过是中间座位有没有人以及餐食的区别。芬航321第二个舱门前的几排，座位间距都十分给力，不用过分迷恋第一排。

感觉AY在hel经营成本真的非常高。进入十一月，甭管下不下雪，起飞前都要除冰，区别只是时间的长短。算算差不多半年时间要跟冰雪斗。

【第七段】SQ323 座位15A/16A

整个夏秋季安检混乱程度跟LHR齐名的AMS，搞得新航提前4小时开始值机，1.5小时截止值机。但我们出发那天倒是出奇的人少。AMS沒有任何星盟成員的的休息室，SQ选的Privium，装修和餐食都很不错，而且没有满到爆棚（之前芬航hel申根区休息室简直拥挤到让人怀疑人生，说好的北欧人少呢）。

圣诞装饰已经布置起来了，还是喜欢359LH的敞亮。商务舱确实不需要那么多overhead locker。

第一餐。虽然吃完饭也就荷兰时间下午一点多，但大家几乎都集体睡下，八个小时后醒来，差不多就是第二餐了，简直是完美倒时差航班。

落地前第二餐。老实说这是我见过最敷衍的果盘。SQ有规定果盘至少五样水果，这个真的就一样给一小块。在荷兰时，也不觉得那里水果稀缺，不明白为啥给的这么“精致”。

前边说了，这是十周年纪念日之旅，这趟航班也定了个蛋糕。当空姐空哥端上来的时候，我们彻底被这个仪式感惊呆了！只是，我们既没订到第一排座位，又没坐到并排的座位，空姐硬要我们这样生挤在一个座位上拍照，也只能心里默念“只要我不尴尬，尴尬的就是别人”。果不其然，“仪式”之后，做我旁边的哥们来了句happy birthday缓解内心的一万只草泥马。

这么大的蛋糕两个人自然是吃不完的，我邀请机组一起吃，人家说规定不行，然后说帮我打包。本以为他们是把吃剩的3/4打包，sin转机时拿到休息室想把它消灭掉，打开盒子又惊呆了！人家给我们打包了一个全新的！google了一下这家蛋糕房，貌似还是阿姆斯特丹当地人气颇高的一家网红店。

【第八段】SQ245 座位16K/17K

回家的最后一程，此时已完全进入假后焦虑模式了。

上了飞机先把上程打包的一整个cake交给了组员，请他们帮忙放进冰箱。组员说你们这航班是不是也定了两个。然后我发现新航预定cake可能是有个bug。我很确定每个航班只定了一个蛋糕，但似乎系统默认给订单下的所有人都加了蛋糕。sin出发的cake还好，巴掌大的一个，一人是能吃完的，但外站的cake就难说了。这也解释了为啥SQ323的crew有第二个蛋糕给我打包。

book the cook点了鳗鱼饭，味道和分量都没得说。如果能配些姜啊，酱菜，甚至miso soup啥的，就能媲美ANA了。

这个航班上午十点左右起飞，飞行时间7小时，有一顿午饭和一顿轻食。起飞之后，发了沙爹，然后就是漫长的等待，真正上到正餐都快一点了。然后全程也没有关闭客舱灯，似乎就没准备让人睡觉。到了降落前新加坡下午4点左右的轻食，也没几个乘客想吃。

这次还发现，新航的备品准备每个航班差别很大。有的是上飞机啥都没有，有的是准备好了拖鞋。有的起飞后主动发拖鞋眼罩袜子，有的是主动发过夜包。这个大白天的航班，全程没主动给拖鞋，但主动给了过夜包。之前18小时的纽约线，主动给了拖鞋，却又没主动发过夜包。当然，只要张嘴要，该有的都会提供。

就用这张夕阳来结束此次环球之旅吧。

2023环球之旅再见！

行程BNE-SIN-LHR-BCN/MAD-LIM-CUZ/AQP-LIM-SCL-AKL-SYD-BNE

羡慕

写的不错拍的也很漂亮

最後新航打包了一個全新的蛋糕，這操作挺感動人的，真不愧是五星級的航司~

新航的毯子，即便是长航线的毛毯我也觉得好小，一不小心就睡着凉了。

蛋糕好评。

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谢谢分享

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太强了，想体验AY的新商务舱

有發現 Singapore Air 在Bne 那lounge 無法評價 在Air New Zealand lounge 的旁邊 上電梯後 一路走到底 😄

感谢分享！

好文感谢分享

Fangbin_方斌 发表于 2022-11-29 20:09

有發現 Singapore Air 在Bne 那lounge 無法評價 在Air New Zealand lounge 的旁邊 上電梯後 一路走到底
...

什么意思？

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环球旅行，这得办多少个国家的签证啊 还是楼主拿的护照都是出去免签的

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能吃蛋糕的年纪。羡慕啊。

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没有南美 没有非洲 跨联盟兑换？