Latam 787（老舱）和Iberia 332，大家会选谁？

去年十月买的现金票，MAD-LIM-CUZ，Latam商务舱，中介出票，各种优惠算下来AU$1600不到。

过了两个月，MAD-LIM起飞时间延后一小时，LIM-CUZ航班取消，长停留被改成短接。打电话给中介，说要不接受航司给的保护方案，要不花50刀服务费，他们会去跟航司提我想要的方案，结果不保证。

尝试去Latam官网管理订单，说是可以免费改签，但系统又走不下去。

昨晚无聊，又去LA官网玩儿订单，发现更改航班的功能可以多往下走几步了，然后赫然发现IB加了一个红眼航班，跟LA code share。（之前IB每日只有一班下午出发的359）

继续往下试，居然就改签成功了，鉴于目前秘鲁的局势，也不想在lima长停留，进城找麻烦。于是选了个适中的转机时间。

改完之后，查了查目前的票价，无论LA官网还是IB官网，IB的航班都远贵于LA的航班，感觉自己赚了几个亿。

IB的332着实年纪不小，但座位好歹是独立进出。一个人飞实在不想坐LA 787的大通铺。话说LA的客舱改造计划因为口罩无疾而终后，仅有的两架新舱787常年出现在北美航线。我后边还有LA的SCL-AKL-SYD，为了避免审美疲劳，尝试下IB也没啥不好，万一改成359呢。

反正都oneworld无所谓，睡一觉的事哈哈哈哈

这787-8看着不行啊。。

感谢分享

这不是去年bug票嘛，居然还有漏网之鱼

henri1987 发表于 2023-2-26 10:24

反正都oneworld无所谓，睡一觉的事哈哈哈哈

LA被DL勾搭的，已经退盟三年了，但现在还是跟各OW成员藕断丝连的。

坐LA不能算QF定级，不知道LA codeshare IB flight，能不能算QF定级。

hayatto 发表于 2023-2-26 10:57

这不是去年bug票嘛，居然还有漏网之鱼

bug票？这价格也不算什么bug吧。

henri1987 发表于 2023-2-26 10:24

反正都oneworld无所谓，睡一觉的事哈哈哈哈

latam退出寰宇好久啦，只是跟寰宇（除AA）继续保持合作……

yysyd 发表于 2023-2-26 10:58

LA被DL勾搭的，已经退盟三年了，但现在还是跟各OW成员藕断丝连的。坐LA不能算QF定级，不知道LA codeshare IB flight，能不能算QF定级。

哈哈哈反正不喜欢乌合联盟，剩下两个都可以

IB呀，不过也不算新仓，新仓有门

787屏蔽gps很令人厌恶