新年首飞 解锁CRJ-900&普陀山游记 华夏航省内短途航班体验 衢州-舟山 G54925航班体验

一、 概览 | Overview

推荐指数：4.9星

注：此航班乘坐日期为2023年1月8日

因为快过年了，家里人准备去普陀山许个愿（虽然我不信佛，但我也准备跟他们同去，毕竟刚阳好在家里待了太多天了，实在太无聊了，也想出去逛逛），但因为我人当时在衢州，查了一下票发现华夏刚好有衢州前往舟山普陀山的航班，还是CRJ-900执飞，220的价格加上60的燃油费（通勤机没有基建费，也是非常不错的）

后来在飞pig上买了票 双人总额558CNY

正好也可以打卡两个新机场外加一个新机型，对我一个非常喜欢打卡不同机型的人来说也非常不错～

二、 出发～

因为是下午四点多的航班，我们2:30左右去的机场，衢州机场离市区不远，花了20分钟左右就到了，外观像个汽车站，进去也很小，里面只有两个值机柜台，跟之前去的阿尔山差不多大，但是航班量稍多一些，华夏在这里有好几个航班，我们刚进去的时候，华夏飞太原的CRJ-900正在办登机牌，我们就在旁边找了个椅子坐着，大约过了10分钟左右，就开始叫我们值机了，办好登机牌过好安检，就进入了候机大厅等着，因为衢州机场是军民两用机场

为了隐私，候机大厅过去100米左右才是机位，此时前序航班还没来（这趟航班从贵阳—普陀山，中途经停衢州），逛了一圈候机大厅，候机大厅也超级小，就2块座位，登机口也仅有2个，吐槽一下衢州机场的清洁，这么小的区域玻璃却这么脏，而且出乎我意料的是衢州机场拿的摆渡车就是城市里平常所用的公交车（衢州机场怕是没有自己的摆渡车），机坪上目前能看到一架CRJ-900，其他就一点都看不到了（只能看到一个机位），此时前序航班降落，去太原的也开始登机了

今日试飞飞机为B-3360，为什么不是B-3361或B-3362，后两架可都是彩绘机啊

衢州机场外部～

候机楼到机位的距离，右前方就是衢州机场的摆渡车，也可以看到玻璃上全是污渍

B-3361信息～

B-3362信息～

登机牌～

前序航班抵达～

三、 登机～

太原的人刚登机就开始叫我们登机了，因为衢州是中转站，所以基本没有几个人，数了一下除了我们只有三四个，就连摆渡车上都坐不满

随着距离的移近，我发现了机坪上竟然有三架CRJ-900，而且我那架左边就是前面说到的彩绘机B-3361，真的让人好难受

我们的飞机是三架中间的那架，今天座位18A，选在了机翼上（虽然买不起头等公务也要选一个好点的座位），因为衢州机场隐私原因，起飞也不能拍，也让我对于军民两用机场很烦，而这趟航班的载客量从进入机舱内部数了一下竟然只有12个人，相当于从贵阳来的也只有6个人（啊这，这么点载客量严重怀疑华夏还能赚钱吗）

今天这架飞机竟然还为3舱布局（公务1-2 超经2-2 经济2-2）还挺舒适，且因为引擎在后方的缘故，坐在机翼旁边根本不觉得吵，舷窗也很大，体验感胜于320和737

AIRCRAFT INFO 飞机信息

Registration：B-3360

Manufacturer Serial Number：15289

Airlines：China Express Airlines

Aircraft Type：CRJ-900LR

Engines：2X GE CF34-8C5

Config：C3Y86

Age：10.9 Years

Test Registrations：C-GIAJ

Production Site：Montreal（YMX）

Airframe Status：Active

旁边两架，我们是第一架～

机头特写～

旁边的B-3361，由于阳光的原因可能看不清楚机身上的彩绘～

验明正身～

舷窗～

舱位图～

日航机～

四、 起飞&巡航～

因为看不到外方，所以只能靠自身猜测来确定跑道，经过地图观察后确定为跑道06，因为当天衢州机场流量不大，所以我们也准点起飞（也只有在小机场才能享受到的待遇哈哈哈），起飞后右转，向着舟山的方向飞去

因为航程只有50多分钟，所以巡航高度不高，大约只有17000尺，也可以看到下方的地面

华夏航空给机舱里每个地方都放上了广告，无论是小桌板还是行李架，因为是傍晚，所以我们也能在飞机上欣赏到绝美的晚霞，高空风景百看不厌～

起飞后向CC提交了我的flightlog，但是因为过站时间短而被机组退回，但CC却送了我一个华夏的会员包，里面有一瓶小矿和几包饼干，环顾四周发现其他人手里都没有，心中一阵狂喜哈哈哈，因为飞机上基本没人，所以座位也就无所谓了，想坐哪就坐哪，而因为没人，于是在飞行的途中主动来到了最后一排，欣赏后置引擎的风光，也让我想起了已经退役的麦道～

小桌板～

另一侧的～

会员包～

衢州起飞～

巡航ing～

换一侧～

晚霞～

行李架～

后置引擎～

五、 到达～

降落时刚好顶着晚霞降落，风光无限，降落时还碰到了一架同属省内飞来的中联航738（北京—温州—舟山），就停在我们右边，因为舟山机场目前没什么流量，机场里暂时也就我们两架飞机，所以都停在廊桥位，但是区别的是738可以接廊桥，而我们不能，只能用摆渡车拉到到达大厅（美国就设计了能让通勤客机停靠了廊桥，而中国就没有，对于雨天来说很不方便）

来到舟山机场，舟山机场比衢州机场大了不止一点，还是双层的，大概也跟来普陀山的客流量有关吧，毕竟这个机场是专门为了来普陀山的游客而建的

降落ing～

旁边中联航的738～

下机ing～

旁边这架中联航738的信息～

PAPI灯～

舟山机场外部～

六、 普陀山～

机场旁边就是前往普陀山码头，到了普陀山之后，会有一个巴士站，从那里通往普陀的各个景点，推荐先去最远的佛顶山，然后在佛顶山顶上解决中饭，这样性价比最高（因为从码头到佛顶山10块钱，从两地之间的普济寺过去反而也是10块钱），然后再一路回来，普济寺，法雨寺和南海观音是必去的点，每个景点门口都会有车站，上车扫码付款就可以了，而南海观音的车站都过去要走很久，约1KM才能到，且那边都是现金付款（除了巴士），门票都要自带现金付，不能扫码，去佛顶山可以选择缆车上山或者步行上山，缆车上下一个人要70块好像，可以缆车上步行下，路上也有很好的风光～

佛顶山缆车～

普济禅寺～

法雨禅寺～

南海观音～

七、 难忘瞬间 | the Moments

这趟旅途还是非常不错的，尤其是CRJ-900的舒适感也惊艳到了我，座椅间距跟之前坐过的国产ARJ21差不多，舒适度和噪音明显优于320和737等一众干线机，重要的是还能白省基建费，实为短途通勤航班的一个不错选择～

最后祝大家兔年快乐，希望新冠早日过去～

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衢州新机场过两年要开工了，老机场也就再凑合几年吧。

tzc 发表于 2023-3-5 22:27

衢州新机场过两年要开工了，老机场也就再凑合几年吧。

嗯嗯

不错！

同反感起降要拉遮光板，以前基本都不用拉的

游走在路上 发表于 2023-3-6 10:58

同反感起降要拉遮光板，以前基本都不用拉的

对，感觉很难受

好

感谢分享

这个APP看着很赞的亚子

好看

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路过帮顶!

感谢分享

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感谢分享

门票什么价格？

优质

saintjerome 发表于 2023-3-7 07:57

门票什么价格？

我去的时候好像加船票100多