迎着晨曦穿梭于温沪之间-打卡MU9206（温州-上海浦东）

一、 概览

二月，听说在温州=上海之间出现了一班由东航空中客车A350执飞的载客航班，是温州=罗马航班的调机。机不可失，时不再来。打算趁此机会，在3月空余时间去打卡这条可能是内地最短的A350载客航线。

票价331元，还算比较便宜，应该是内地最便宜的A350航班了吧～

二、 出发&值机

在温州还是住机场边的ibis尚品酒店，温州机场ibis酒店提供接送机服务。但早上9:00之前的航班需要旅客自行打车前往机场，但是打车费可以找酒店报销，差不多在20-30rmb之间。

温州机场国内航站楼为T2，只有两个值机岛，东航的航班在B岛办理值机。早间出港航班较多，人流量较大，建议提早预留充足的时间抵达机场。

ibis温州机场店

早晨打车出发前往温州机场T3航站楼

抵达温州机场T2航站楼

东航的航班在B岛值机，早班机人流量还是非常高的

出港航班大屏

三、 登机&客舱布局

航班准点登机，登机口在201，为远机位，需要搭乘摆渡车，航班旅客多数为前往上海浦东机场转机旅客。

前序航班为MU754（罗马-温州）。

是日航机：B-304D，东航第一架空中客车A350-900XWB。

客舱布局：F4J36W32Y216。经济舱3-3-3布局，座椅前后间距宽敞，还是比较舒适的。公务舱为东航波音787同款Vantage XL包间。

娱乐系统：座位携带有个人娱乐系统，可调制机外摄像头。

航班登机口在201，远机位登机口

搭乘摆渡车登机

抵达远机位，开始登机，上座率还挺高，大多数旅客均为浦东转机旅客。

A350各种角度拍照片

偶遇浙江长龙航空“亚运号-口号主题”彩绘飞机

登机，经典角度各来一张

东航A350提供Wi-Fi服务，需要提早在东航App上兑换开启，但在像温州-上海这类短途航班可能并不会提供Wi-Fi服务

路过公务舱，为东航787同款Vintage XL公务舱产品，相较于其他部分航司A350反鱼骨公务舱，东航这款感觉更有私密性

空客A350安全须知卡

四、 飞行途中&餐食服务

本次航班餐食为点心（一块红豆沙面包 一瓶小矿），因为是短途航班，餐食在登机时由乘务员安排发放。

本次航班飞行时长为44分钟，飞行时间较短，全程未开启洗手间服务。

开始播放安全须知，又到了熟悉的“哇哦”环节

航班推出准备开始滑行

进入跑道准备起飞

航班起飞，拜拜温州，下次再见

因为包邮区地区近期春雨较多，天气都阴沉沉的。

本段旅程中唯一的蓝天，A350的小翼和蓝天更配哦～

航班餐食，红豆沙小面包和小矿

五、 到达

由于航班时间较早，起飞后不久便进入了睡眠模式，半睡半醒中猛然听到了一声“女士们，先生们…”就知道航班已经进入了降落阶段。

航班在8:32落地上海浦东国际机场，停靠浦东机场S1卫星楼，前往到达区需要搭乘航站楼内部捷运。

女士们，先生们。我们即将抵达上海浦东国际机场，请您调整座椅靠背，打开遮光板….

进入上海，航班正在降落

抵达上海浦东国际机场。时隔一年多，再次来到上海。因为众所周知的原因，上一次还是2022年2月24日来上海出差。

落地开始滑行至S1卫星楼

偶遇OTT一二三航空的两架ARJ-21

偶遇天津空客工厂交付的第一架A350（B-323H）现同样属于东航运营，东航第一架A350和第一架天津空客交付的A350在浦东相遇～

抵达S1卫星楼，准备下机

下机了～东航A350下次再会

经济舱为3-3-3布局，经济舱座椅同样也为东航787同款

公务舱布局为1-2-1

抵达S1卫星楼搭乘机场内部捷运前往到达口

六、 后续

离开机场后，搭乘浦东机场7线前往上海火车南站，时长1小时左右（中途在川沙有停靠站）。机场7线和其他机场线路不太一样，机场7线为车上买票，前往上海火车南站票价为20元。

搭乘浦东机场7线前往上海火车南站

抵达杭州城站火车站，周末旅途结束

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温州特牛, 之前有个北京温州是国航330

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xiaolinh00 发表于 2023-3-25 18:02

温州特牛, 之前有个北京温州是国航330

B-5977吧，这是国航浙江管辖的客机

楼主是专门为了打卡350TF的从上海绕了一圈去杭州的吗

退休工人 发表于 2023-3-25 19:18

楼主是专门为了打卡350TF的从上海绕了一圈去杭州的吗

刚好回杭途中去嘉兴办了些事情

以前44分钟都还是有服务的…….

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