可能是表现不太理想的中韩线——OZ332（PEK-ICN）

一、 概览 | Overview

日本四月已来开学季，不得不马上出发，本想直飞，奈何本人还有五年的韩签可以用，遂体验一下韩亚的中韩线表现如何（毕竟19年做的是大韩的中韩线，想做个比较（doge）），毕竟贴主就是爱折腾的那种人（绝对不是直飞太贵买不起）

二、 航班信息 | Flight information

航班号:OZ332

起抵机场：北京首都国际机场T3(PEK)-仁川国际机场T1（ICN）

执飞机型：A321-231（编号：HL8004）

机龄：8.6年

飞机设施与服务：个人娱乐PTV，含餐食

座椅布局：3-3（经济舱）

舱位：经济舱

预计起抵时间：10:40-13:50

实际起抵时间：10:51-13:15

三、 机场服务 | The service in the Airport

由家人开车送我到达机场后，直接前往柜台值机（PS:七点半开放值机我六点就到了，在机场等着还是比较煎熬的）

在柜台办理值机后，（不需要核酸和其他手续），拿着登机牌和护照去扫海关申报码进行申报，申报完之后就可以坐T3小火车了（我上次坐还是在16年去欧洲那回），小火车在D站不开门，E站开门后查验申报码和护照，顺便问一些基本信息之后就过边检了，非常的迅速（可能也是没啥人？）

到登机口后，实在是太困了，遂去买点咖啡，但是好多店没开，被星巴克宰了35的大杯冰拿铁（感觉跟其他咖啡的中杯一样大呢），心痛不已，原来还吐槽大兴吃早饭的地方太少了，现在发现是我的问题，特此向大兴道个歉（

T3的小火车

本次的小飞机

隔壁去华沙的波兰航空

留日生开学季，日航柜台全是人

四、 登机 | Boarding

登机后，空乘发放了入境卡，申报卡等三张入境所需的物品，填写完毕后就到了起飞的时间了,还是比较顺利的

PS:这段航班的爬升简直是我十几年坐过最刺激的了，频繁的“失重感”还挺爽的（doge）

天气不太好

上座率还好

五、 客舱服务 | Cabin Service

先说说外设，ptv我仔细查找了一番，电影有大概七八十部，很多都是比较热门的片子，而且ptv没有游戏（依稀印象里EK有过游戏），中规中矩，而且设备老旧，触屏反应比较慢，体验并不算好

再说说餐食方面，在飞到大连上空时开始发餐食。19年去首尔仁川的大韩和韩亚比有点碾压之势（热食只有菠萝咕咾鸡肉饭，谈不上好吃，确实不难吃（怀念大韩的牛肉饭，口味暴打这个饭），不过毕竟还是疫情结束，略微简陋倒是也能接受，就是会有点小失望～

冷食方面，配了小面包，盒装饮用水以及酸奶酸奶是只有酸味的，一般人可能不太能喝的惯，不过可以用发的咖啡两件套（奶精 糖）放进去就好喝很多了，就是有点不健康（滑稽）

饮料的话，确实真的不太行，冷饮有可口可乐，橙汁，白开水，热饮有咖啡和茶，选择种类甚至不如去年坐的南航遵义→北京深夜航线（，总之餐食这方面我个人是不太满意的

免税册

忘了叫啥了

老旧的ptv（还掉漆）

第二杯要了橙汁，还行

厕所

六、 到达 | Arrival

落地之后，排队入关，下楼就是取行李，取完行李就可以直接走了，下到B1一直走就可以换乘地铁了，还是十分的方便滴，（我居然忘了问有没有中文咨询了，真的傻），出了地铁站入住酒店就开始了为期一天的转机休息生涯～过几天再见咯，感谢各位的阅读与支持！

不认识的航司 2

七、 附录 | the Moments and the addition

附上一些照片

都是在仁川云西站附近拍的

樱花

感谢分享

刚订了5月的行程，不知道是不是也是一样的服务。

感谢分享

cicicze 发表于 2023-4-4 20:18

刚订了5月的行程，不知道是不是也是一样的服务。

五月可能随着大部分地方放开会有所好转

谢谢分享。

坐过5，6次OZ的pek-icn和pek-gmp，每次出发都晚点30-60分钟不等。

韩亚的餐食确实不如大韩…18年坐大韩仁川到北京，凉菜竟然有生鱼片！

金轮掣电 发表于 2023-4-8 00:40

韩亚的餐食确实不如大韩…18年坐大韩仁川到北京，凉菜竟然有生鱼片！

毕竟便宜

theair 发表于 2023-4-7 13:16

坐过5，6次OZ的pek-icn和pek-gmp，每次出发都晚点30-60分钟不等。

wow，我也晚点了

Gaijj 发表于 2023-4-10 09:59

毕竟便宜

对，就是便宜！韩亚那是真便宜