誰知登機證、張張皆辛苦……2,000張登機證達標之20年的血淚飛客史

誰知登記證、張張皆辛苦

2,000張登機證達標

話說、距離上一次的1,000張登機證達標

整整又10年過去了……(前一次發文於2013)

再次拾起筆來、就是為了見證這個奇妙的時刻

很多事情能夠持續做個幾年就是件很酷的事，如果能夠持續20年應該是件很不簡單的事。

打從2004年開始，我就有習慣將我飛過的每一班班機的登機證給留下來，每一年的登機證固定收好之後放入信封。

(謎之音：我應該是有嚴重的強迫證)

今年應該算是第二十年了吧，雖然2020、2021、2022三年疫情大大的銳減了飛行的頻次，但是累積的實體登機證早在2019年底就超過2,000張了…

有人問我，累積了這麼多的登機證能夠做什麼？其實，什麼也不能，不過...這是我人生的歷程、是我走過的路(無數的國家、150個機場)。哈哈哈，不管別人怎麼看，我自己是覺的很酷啦(自我感覺特別好)。

接下來，不知道還能夠飛多久？也不知道是否10年之後可以再上來發一個登機證滿3,000張的分享？也有很多人問我說：這樣飛不累嗎？但是我、樂在其中。

人生、不該就是這樣嗎......

2004-2020 超過2,000張的實體登機證一字排開

感覺有點壯觀…

2012年份的……拉飛

2013年份的……拉飛

2014年份的……拉飛

2015年份的……拉飛

2016年份的……拉飛

還沒被Delta達美航空併購前的Northwest西北航空

United聯合航空早年頭等艙登機證顏色和經濟艙不同

字都消失了的你要怎麼處理呀？

同喜欢收集登机牌，国家数量还是统计一下更好。

大神

post_deleted

orz=3 发表于 2023-5-8 21:53

字都消失了的你要怎麼處理呀？

生命中該來的會來、該走的也會離開…但是發生過的真實是無法抹滅的！

天边的小刀 发表于 2023-5-8 21:54

同喜欢收集登机牌，国家数量还是统计一下更好。

國家數量和機場數量都有單獨統計

美西北那么早就在用小块热敏纸了啊，好像廉航哦。

实体登机牌不容易完美保存（很容易弯折、磨损、褪色），而且国内有些机场代办地服出的样式真的很丑，所以懒得收。我喜欢用myflightradar24整理可视化数据，我猜LZ估计也在用，飞行地图应该很壮观了吧。

厉害了~

个人几次带有“人生十字路口”意味的出行的登机牌，一直留存着。 非常羡慕帖主收集的系统性与规模。

从小爱火车 发表于 2023-5-10 01:44

个人几次带有“人生十字路口”意味的出行的登机牌，一直留存着。 非常羡慕帖主收集的系统性与规模。

樓主有嚴重的強迫症

羡慕羡慕  20年前我还没坐过飞机  哈哈哈  

我也收集了，总得买个册子整理好吧，就像集邮那样

楼主应该是达成了多少个航司的白金啊？

puma2008 发表于 2023-5-10 13:48

楼主应该是达成了多少个航司的白金啊？

UA美聯航已飛滿終身2百萬英哩

bonvoyage023 发表于 2023-5-9 12:22

美西北那么早就在用小块热敏纸了啊，好像廉航哦。实体登机牌不容易完美保存（很容易弯折、磨损、褪色），而且国内有些机场代办地服出的样式真的很丑，所以懒得收。我喜欢用myflightradar24整理可视化数据，我猜LZ估计也在用，飞行地图应该很壮观了吧。

該離開的強留也留不住呀早年航司打印登機牌都是採用同樣的技術

感觉可以弄个框裱起来啥的