本帖最后由 xoyotaylor 于 2023-5-15 20:04 编辑 疫情三年，归心似箭。刚刚等到祖国全面开放境外人员入境的官宣，我便立即着手研究回国探亲的机票事宜。目前来看，北美飞往国内的航班量还未恢复到口罩前的两成，而欧陆与中国之间的航班总量已经至少复原到疫情前的五成。当然这还是要归功于欧亚交通大动脉上众多国家的存在以及由此而来的丰富的航司储备。不仅仅有传统星盟（汉莎系）、天合（荷法航系），寰宇（英航）等老牌劲旅的加持，还有口碑极佳的日航新航等东亚系航司，以及近20年来以全方位精品服务和科技革新引领风潮的中东壕系航司。果不其然，谷歌飞行的网站上提供了大量航司和转机路线，让我再选择上着实花了一些时间。
高性价比是我多年以来旅游出行的一贯准则，尤其是在洲际长途商务舱机票的选择上。对于可以躺平的洲际飞行， 我在转机或者直飞上并没有很强的偏好。如果非要港真，转机的多航程路线相对来说更对我的胃口。毕竟转机机场的丝滑体验和贵宾休息室的美味餐食有时候可以让孤独的旅程更加增色。如果还能在转机时间的允许下对转机城市的特色景点们路过打卡，对于我这样一个有着特种兵的心却没有特种兵的身的油腻大哥也是一种满足。更不要说做为一名飞客，能在一次旅行中体验不同的机型、客舱设计以及服务，这是一种多么令人难以拒绝的邀约。综上所述，7次斩获Skytrax“全球最佳航空”头衔的卡塔尔航空成为了我最终的选择。
此次回国的首段航程是由卡航的波音787-8执飞，从布鲁塞尔Zaventem国际机场到多哈Hamad国际机场，配置为商务舱（1-2-1 反鱼骨）和经济舱（3-4-3）的两舱布局。登机过程井然有序，身体不便人士/陪伴婴儿的家庭/商务舱旅客/经济舱旅客依次登机。落座伊始便有来自亚裔空乘的自我介绍并配以她真诚的微笑。卡航客舱内的勃艮第红紫配色代表着杰出和卓越，映衬着空服人员对登机乘客不知疲倦的疏导和协调。不经意间，一抹紫色的身影在我身边闪现，一杯卡航经典特调-青柠薄荷映入了眼帘。很绿很健康而且很好喝-简单粗暴的契合了我对它的视觉和味觉。其间发生了一个有意思的小插曲：落座时我的座椅上毛毯，菜单，靠枕等等都有，可唯独缺少了洗漱包。偷瞄了一眼其他乘客座位上面早已列着要么白色女款或黑色男款的仿皮洗漱包。难道这是个小疏漏？可想我正在纳闷的时候，空乘小姐姐再次闪现并递来了黑色男款洗漱包。我这才明白，原来这是确认过眼神的微操。为了避免尴尬的局面，对于国人姓名无法鉴识性别的状况，卡航的服务并不轻易一把抓一锅端，而是尽量做到谨慎低调从而避免尴尬。平飞之后，卡航七次获评“最佳”的服务水平得到了进一步的展现。随时随刻想吃就吃的餐食制度，给予旅客在就餐选择上最大的自由度（只要敢点就敢上）。配餐的选择上包括经典亚式和西式菜品，以及主厨阿尔塔米米推荐的卡塔尔特色菜式。相比于菜单，我最爱的还是酒单：劳伦佩里耶（Laurent Perrier）2004年的玫瑰香槟，勃艮第经典霞多丽白莫索（Meursault）还有波尔多大区久负盛名的佩萨科雷奥娘（Pessac Léognan）产区的干红，这些都是我本人在超市都不敢随便买买买的酒品。虽说酒单上还有其他众多的新世界知名的的红白酒品以供选择，我这个法酒脑残粉呢还是一略而过。
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