本帖最后由 shuisy52 于 2023-7-13 23:51 编辑 各位都知道厦航的票有一个显著的特征就是“贵”，在以前厦航宽体两舱我也是想都不敢想。但是由于现在国际市场低迷，再加上厦航也开始将宽体投入福建以外的市场，当年不可能的事情也开始没那么困难，特别是深圳-虹桥那基本算是厦航787公务舱性价比最高的线路之一（重庆-虹桥也不错，但是这条线路以788为主），毕竟厦航几乎不用787去执行两小时级别的航班。
说回深沪线本身，四五年前的这条线可以说一点意思都没有: 某航宽体永远绕着广州深圳，深航直接连宽体都没有，南航深圳也只有不能平躺的老333。再看看现在，单单787就有三四家航司。可以说，让乘机环境“卷”起来，民营航司和地方航司确实功不可没。
9号的航班7号晚上买到D舱虽然性价比很不错，但是厦航的购票体验真的不是很好。一开始看到厦航在购票时就可以选择累积的航司还觉得很不错，然而到了支付界面提交了五次都提交不上去，于是我最终还是跑去携程买票了。买完票以后去选座位，结果图片明明显示可选，点确定的时候却提示座位已被选择……无语到家的我打了95557，客服回复说预选座位只能提前72小时，72小时以内就只能等出发机场开放值机后再选座了。嗯，好吧……
在去程CZ3522落地广州之后，我收到了MF8378开放值机的短信。打开厦航APP，靠窗位置就剩下17和18了，当时不知道为啥总觉得17少一个窗户，于是就选了18。事实证明我记错了，这个后面再展开。
感谢住在南山的舍友的招待，不仅让我省了一晚深圳的房费，南山去机场也是非常方便的。厦航在深圳由机场代理，在C区办理值机，跟南航在杭州一样，公务舱的优先柜台依然只有一个，旁边依然是一大堆乱七八糟的柜台，因此即便是优先柜台也排了很长的队伍。后面的乘客似乎是海航的航班，旁边工作人员提醒去C11更快，听到谈话的我闻声回头，工作人员问我是不是也是海航的航班，我回答说厦航。工作人员顿了一下，说应该也可以办理。
各位猜一下那个柜台叫什么名字？揭晓答案：海航联程柜台。我只能说，真的蛮优秀的！最初还担心柜台不知道如何累积到其他航司，事实上人家相当熟练，登机牌打出来以后再看航旅和厦航app就已经改成了其他航司的卡号。
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