【URC-SZX】或许是国内有宽体机执飞的最长航线

一、 概览 | Overview

本人一直对宽体机执飞的国内超长航线抱有兴趣，于是很早就开始在各大APP看票——关注过沪乌线的东航359/33L、乌穗线的南航、国航77W……某晚在即将下单乌穗线的国航77W（CA4369）之际，偶然看到海航早上7:20飞深圳的HU7840公务舱价格为2830，由1-2-1交错布局的A333执飞。在确定没看错后，果断下单改飞SZX，全程3900km，需要5小时的航程，比3836km的乌穗线、3720km的黑琼线（哈尔滨-海口）、3649km的沪乌线都要长，仅略逊于另一条3920km的黑琼线（哈尔滨-三亚）；订票那几天这班飞机几乎都由331（非平躺牙医床332）与336（平躺大通铺332）交替执飞，所以一直担心飞机被换成大通铺。终于，本次航班在起飞前一天确定由9.2年机龄的A333（B-5950，海航内部代号335）执飞。

海航334/335/337客舱布局

曾在三亚与她有过一面之缘

二、 出发 | Departure

地窝堡T2在清晨6点已是人头攒动。打完票后询问得知，T2的两舱安检通道要从最左侧一个不太起眼的门进入，地上铺有红毯。进去后转几个弯才能看到安检区域，当时这条通道总共就4、5个旅客排队，这也算搭早班机为数不多的好处

三、 贵宾室 | Lounges

乌鲁木齐T2的海翼轩在13号登机口对面，这个休息室面积同样不大。由于时间太早，我刚进去时里面的主菜是凉的，大约坐了10多分钟，才有相关人员对为数不多的几个菜进行加热。是日航班6:40开始登机，由于9号登机口距离休息室较远，所以我尝了下热食便起身前往登机口了。当天这架飞机右侧有2架相同布局的海航A333，分别为B-5972、B-5905，其中飞往TFU的5972就停在13号登机口，一出门就能看到。

鱼不错，炒饭超级难吃

四、 登机 | Boarding

这次登机仍然只接了1个廊桥，还同样接在了前门——个人觉得这对于正处旅行旺季的宽体机不太合适。前舱上座率仍然很高，目测80% 。这款交错式公务舱安装在330上难免让过道有些窄，由于我前几天坐同款机型来URC时选了右边的16K，这次便选了左边正对着的16A，结果看到飞常准提示“本次航班选靠右的座位在起飞能看到天山山脉”时，右边只剩1个假靠窗的座位了，算是个小遗憾

航空器型号：空客A330-343

发动机型号：Trent772B-60

客舱布局：C32Y260

海航内部代号：A335

公务舱座椅型号：Stelia Solstys（初代）

公务舱布局：1-2-1交错

航空器注册号：B-5950

首飞日期：

交付日期：

机龄：9.2年

出发地/实际起飞时间：URC/07:28

目的地/实际到达时间：SZX/12:23

实际飞行时间：4小时55分钟

落座16A，这次选了苹果汁

登机后天还没完全亮，赶早班机真不容易

五、 客舱 | Cabin Service

飞机在7:28正式离地，大约8:11CC开始发早餐，不得不说这次早餐总体一般，和来时吃的正餐味道差距明显，不知道同航线提供晚餐的HU7852表现会不会好一些。吃了早餐后CC关闭了前舱所有遮光板和大部分灯光，大家都不约而同地开始补觉，由于5点多就起床赶早班机，我一觉睡到了落地前几分钟——伸懒腰时手碰到台面发现CC已经把我的Flight Log送来了

采用交错式布局的公务舱

舱门已关闭，开始播放客舱安全演示

航班正式推出，准备起飞

在跑道尽头掉头起飞前，看到了URC即将完工的T4

南航77W和788在机队中尤为明显

一望无际的西北大漠

转个大弯

虽然是1-2-1布局，但靠过道的座位隐私性全无

冰可乐没有冰

早餐味道非常一般，最好吃的就是水果了

吃了早餐就放平座椅，开始睡大觉

六、 到达 | Arrival

飞机在广西上空开始下降，刚开始受气流影响出现些许颠簸。即将着陆时还看到了在建的跨海大桥与同样位于海面之上的广深沿江高速。飞机12:23在SZX落地，共飞行4小时55分钟。落地后在跑道尽头掉了个头就开始滑向停机位，中途见到了许多宽体机，毕竟SZX同样是宽体云集的地方，可惜没见到常飞京深的B-2447与B-2472两位民航圈网红老将。靠桥时飞机停在了一架上航789旁边。这次下机时地面终于接了2个廊桥

醒来时飞机开始下降，云层下已是山川河流，切身体会祖国的幅员辽阔

在云浮上空转了个大弯

俯瞰海上的集装箱码头

即将落地SZX

落地时这架深航333刚推出，左侧是国航789

除了南航33W和华航738，还有几架飞机？

自家大通铺版789

靠桥时停在了上航789旁边，FM颜值挺在线的

下机时终于开了2个门

下机时最开心的事莫过于拿到机组写好的Flight Log

宝安T3拍机再难，也要给当日座驾来一张

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但鉴于2条黑琼线仅每年春节期间投放宽体，宽体常态化远不及深乌航线。。。其实也是只有夏天才投放宽体

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不错

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评论内容不可见

嘿嘿

阿曲 发表于 2023-8-1 08:29

但鉴于2条黑琼线仅每年春节期间投放宽体，宽体常态化远不及深乌航线。。。其实也是只有夏天才投放宽体

好吧

莫一 发表于 2023-8-1 09:16

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aidermoi88 发表于 2023-8-1 09:39

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怒吼吧狮子座 发表于 2023-8-1 10:07

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豌豆荚 发表于 2023-8-1 10:26

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wxiaobai 发表于 2023-8-1 10:44

不错

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Griezmann01 发表于 2023-8-1 10:45

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