本帖最后由 Keith_Lin 于 2023-10-16 14:35 编辑 接上文 在吉隆坡呆了一个晚上后，10月2号正式出发去巴厘岛啦~ 今日航班MH715，预计出发时间0900。 总体推荐指数: 3星半 常旅客会籍: 寰宇绿宝石 上次说到马航最近因为和餐饮供应商解除合约后发生了一系列的问题导致不少航班没有餐饮供应。航班前马航也曾多次发了短信和电邮解释现有的情况。但万幸的是前往巴厘岛的航班目前还是有餐饮服务的~ 因为早上9点的航班，我早上630就从机场附近的 瑞享酒店打车出发。车程约15分钟，20马币。主要是快到机场的那段路特别堵...
今日的航班是从T1航站楼出发
这长长的车龙是我没预计到的...没想到早上的航班那么多。
欢迎来到吉隆坡国际机场~这墙还挺好看，嘻嘻
因为是马航的大本营，在吉隆坡机场占地面积还挺大的。
可以看到马航的国内航班也有专门的柜台。
寰宇高卡和商务舱也有专门的柜台服务。我第二趟的航程其实已经在新加坡打印好票了，但是由于还是想免费选加长座位，于是来到了这里找了地勤帮忙，整体手续还是蛮快的。
早上的边检队伍没有想象中那么长，大约花了20分钟过边检和安检。没错，在边检后还需要通过一个很简陋/简化版的安检。我一开始还以为这么简化的安检安全吗，最后才发现在登机口还要再做一次安检。
这飞机模型爱了，感觉这算是吉隆坡机场的招牌了吧。
今日登机口为C14，之前看过一些报告是叫做卫星楼？之前好像是有轻轨去卫星楼的，但是目前是在经历更新，因此需要乘搭大巴。
跟着指示牌就能够抵达乘搭大巴的地方。
发现白菜航和鹭航，以前真的很喜欢厦航，第一次出发去新加坡还是厦航带我的呢，上次乘搭厦航真的好久好久了。
抵达卫星楼航站，这个大堂还挺美 我印象中记得国泰在吉隆坡机场的卫星楼是有自营的休息室的。我之前也有看到过报告，但是这次去的时候发现已经关闭了，不确定是暂时性还是永久性的。目前看来寰宇高卡只能使用马航的Golden Lounge，不确定能不能翻译成为黄金贵宾室（感觉好土）。马航在吉隆坡机场有两个贵宾室（卫星楼贵宾室和地区贵宾室-在乘搭大巴的那个航站楼）。其中只有卫星楼的贵宾室有绿宝石的专属区域。
贵宾室的外表还是蛮大气的。
可以看出来为什么叫Golden Lounge了，主要以金黄色的设计为主。工作人员在检查机票后会指引前往不同的地区。右手边为绿宝石和头等的贵宾室，左手边为蓝宝石和上午的贵宾室。
顺便问了一下贵宾室的工作人员是否能再改一次座位，因为发现马航的A330-300其实有个加长经济的小仓，但被告知目前他们没有权限更改，只有起飞前的40分钟他们才有权限override。建议我出发前再和他们确认。
其实头等贵宾室蛮简单的，就一个餐饮区和休息区，有看到过马航有为自己的头等舱旅客有设立一个专门的包间。
Dining Room
餐饮区其实蛮简单的，有十几张桌子。虽然可以单点，但是选择其实并不多，汤，主食和甜点，每样就三种选择。除此之外还有一些西式的面包和酸奶自行取用。
选了椰浆饭，味道其实还不错。吃饱后就到处走了一下。马航的准点率其实蛮差的...今天的航班也不出意外地延误了半个小时。Dining Room里有一个屏幕能显示航班的信息。
简单的休息区域。
出发前和贵宾室的工作人员确认后重新更换了座位 - 9K，能够体验到经济舱的小仓啦。马航官网对于这个座位的介绍为： 该客舱等级采用 2-4-2 座位编排，共有 263 个 Weber 5751 小巧座位。共有 16 个座位提供 36 英寸间距的额外腿部空间，而其他 263 个座位则提供 32 英寸的舒适间距。
C14登机口，抵达的时候刚好登机，绿宝石和商务有限登机。
后面的经济舱
今日座位为9K，经济舱布局为2-4-2，这个小仓就在商务舱的后方，备餐区的前方。好处是和后面的经济舱不共用卫生间，清净不少。
座椅空间感人，如果购买的话差不多要50新币，省钱啦。当然最后一分钟更改座位会导致机组的信息会没有更新。入座后没多久就有机组人员来查询。貌似马航对座位这方面蛮严格的。
出发前去厕所看了一下，虽然外面放着商务舱专用，但是内饰真的很破旧...
感觉硬体设施真的堪忧... 今日的执飞飞机为A330-300，9MMTF，是一架要12年的老飞机啦。马航的经济舱内饰以红色为主体，看上去很老气，很有年代感。出发前空乘们会分发耳机供乘客使用。今日的航班延误了约半小时。
马航的安全须知视频其实很有特色，很吸引乘客的注意力。
吉隆坡机场不只是马航的大本营，同时也是亚航的大本营，这一片红其实还满壮观的。
其实出发的时候我真的很紧张，不夸张，起飞加速的时候感觉客机发出了很多嘎吱嘎吱的噪音，我真的觉得可能会随时解体...不夸张，我在心里默念了不少佛号。
等厕所的时候抓拍了一下空乘们备餐的区域。
娱乐系统其实很老旧，画质很差，为了赶功课也没有特别去使用。
到了餐饮部分，马航和别的主流航司相比真的逊色不少，没有水果以外主食也没有任何选择，全部都是这样一份上。不确定是不是一贯以来都是这一水平，还是还没有找到正式餐饮供应商的暂时水平。味道普普通通，就蛋糕还不错。
虽然出发延误了，但竟然准时12：05抵达了巴里岛机场。
发现新航客机！貌似最近新航和马航有加强合作，但就目前看来没有什么太大的明显变动。
偷偷拍了张商务的照片，没想到上座率还挺高，看起来几乎满仓。
这次巴厘岛的入境体验比之前好太多了！！！
去年12月的时候乘搭新航SQ944差不多7点抵达巴厘岛，最后等了差不多两个多小时才完成了边检的手续...我这次都做好心里准备了，但没想到中午的航班没有多少人，边检和取行李的总耗时竟然才25分钟不到！！！快到我提早预定的接机竟然还没到...估计平时的平均等候时间真的不短...
现在海关声明都是需要扫二维码填的，记得之前新航去年在出发前在登机口的时候有提醒乘客填写。但马航这次没有任何提醒。
不少阶级的人...要找到自己的名字还挺不容易的
但是提早安排好接机还挺便宜的，我这次用了新航旗下的Pelago，差不多10新币，对比之下如果用Grab差不多要20新币... 虽然在起飞的时候被老旧的飞机吓到了，但总体体验下来马航的服务还是不错的。但之后我应该还是不会选择马航啦，感觉硬件和餐饮选择方面真的被新航甩了好多条街。昔日的五星航空荣光不在。最近印尼又开始在烧东西了，又开始了雾霾。感觉拍的照片也都是有点朦朦的(也有可能是马航的玻璃不干净)，哈哈哈哈哈
再次抵达巴厘岛的时候还是会被这雕像震撼。
真的好巨大...
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