本帖最后由 Takumi 于 2023-11-2 18:55 编辑 这趟旅程的推荐指数给4.5星吧。 趁着ANA的特价票，暑运期间终于得空来了次5段ANA之旅。虽然服务有所下滑，但ANA还是那个ANA，比中国大陆航司是要好不少的。而且出的票也很奇妙。原本目标是浦东-东京，结果特价票给的选择是浦东-关西，神户-羽田。好在关西-神户有直达快艇，30min搞定，比搭JR绕一圈要缩短不少时间。
大而远的浦东，本不想前往，但发现今年基本浦东出港概率大（因为都是国际和地区航班）外加浦东出发的机票划算，P4停车也方便。虽然11点多的航班，可还是要早起赶往机场。抵达机场后，ANA在D区办票，乍一看6个柜台挺多的，而且320也就一百来号人，应该不会太久。但事实我想错了，没想到效率如此低，花了一个多小时才搞定。轮到我的时候，值机小哥还特搞笑，问我你为什么要神户转机去东京，不直接伊丹和关西走～我说你看下中转时间来得及吗。关西-东京的中转间隔只有60分钟，伊丹的是120分钟。算上着陆、滑行、过边检的时间压根也赶不上。办完票已经没剩多少时间了，一看登机口D64，航站楼的偏远尽头，百米冲刺要开始了～浦东就是让你跑的停不下来的节奏。
8月早上的浦东T2还是空旷不少，没有疫情前的那么热闹。但是可以看出来客流在慢慢恢复。
机场大盘一页还没填满，但比去年要好很多了。
当日974先开放办票，320执飞。就算全满也就146个客人，总共开了6个柜台。但没想到值机效率可以这么低，差不多花了1个多小时才搞定。974还没结束的时候，921也接收办票了。人更加多了。
是日机型A320neo，JA222A，是挺二的。
前序航班已抵达，短暂过站后即将返回关西空港。 星空白板一个，又是经济舱，也没啥休息室好去了，而且庆幸没有买贵宾室的券，因为也没时间去。过完边检就开始冲刺登机口了满头大汗的登机，好在还是熟悉的客舱，好想要他们家的皮质头枕片，特别有质感。盖毯直接摆放在座位上，2名中国籍乘务员，其余的都是日本籍，不过后舱2名日本籍也会说简单的中文，是令人没想到的。和疫情前相比，纸质的杂志还有免税品杂志都没有了。只有清洁袋和安全须知卡了。落座后，乘务员就开始发放入境卡和海关申报单，不过这次全程用VJW，所以不用填这些了。VJW有时候确实稍微快那么一点点。唯一吐槽的就是客舱清洁，明显的污渍油渍在小桌板上。后来和乘务员反馈了，及时拿来了酒精湿纸巾擦拭。这点反应能力还是可以的。
熟悉的空客舱门
耳机盖毯都摆放好了。经济舱耳机的质量比中国大陆一味追求成本管控的航司们要好不少。
ANA上出现这么脏的座椅真的是不该～
令人捉急的客舱清洁
你好，320
高朋满座，客座率不低。日本籍旅客也不少，大部分是转机旅客。 要说配餐和餐饮服务，那ANA还是天花板级别的存在。虽然上海是MU配的餐，但总体也维持着ANA的基本水平。机上饮品是ANA日本配备带来回程使用的。ANA奉行的是起飞10min后开始服务，着陆前15min开始下降检查。所以比某某AC起飞20着陆30不能服务的规章人性化许多。机上饮品很丰富，可能日本人爱喝酒，啤酒就好几种不同的款式。可乐是百事的生可乐，外加提供红白葡萄酒。果汁也有不少选择。
准备出发时，东京飞来的ANA停在了隔壁嗯。乍一看还以为已经深处日本了。
hello blue，hello future
丰富的机上饮品和特别想顺走的纸杯
你大爷终究是你大爷，ANA的餐还是吊打的存在。
味道很不错，看来MU的配餐水平还是可以的。
颜色搭配让人非常有食欲，而且餐盒和饮品杯换成了环保材质。那个土豆沙拉真的是奶香浓郁，好吃极了。
吃完开始就进入无尽的颠簸了。一直穿云一直颠。
下降前15min开始安全检查，比CAAC下降前40min开始检查要人性化多了。 着陆以后继续小火车到主大厅办出境，总体来说很丝滑。然后就根据指示牌找到神户快艇的地方搭车去神户。（不托运行李是明智的，不然真赶不上快艇了）KIX虽然是大阪最大的机场，但真的挺萧条的，感觉还是受到地面沉降的影响，重型机越来越少了。
时隔三年，恍恍惚惚
久违的KIX
KIX的ANA国内值机区
等船来
30分钟抵达神户机场，确实方便
刚发现，神户竟然没有JAL。ANA和skymark一人一半，JAL没有涉足。
再小的机场也有观景台，这张美丽的风景后就开始电闪雷鸣，暴雨如注了。好在我的后续航班没有延误。
风雨来了，我的航班前序函馆飞来。这飞机利用率挺高，当日执行我的航班是第7段。
先去机场吃个晚餐再说吧
真的是“全日空”的767，旅客人数不超过30人，随意坐了～
一眼望去空空荡荡
这个点赞，767下面没有娱乐系统的阻碍和座位挡板隔断，所以空间特别大，舒服。
免费WIFI，基本没连上。但是后续几段都连上了。
54分钟的国内线要啥自行车，提供一次饮品就下降了。反正日本国内线经济舱是不提供免费餐食的。
我想把杯子也顺走了 东京修整一天，明天开始“考察”ANA国内快线的premium class了，特地选了午餐和晚餐航班，详见后续游记
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