TK1636: 五星航司的经济舱体验

一、 抵达IST | Arrive Istanbul

上一段土航乘坐的是TK的333，由于经济舱也加装了踏板，导致座椅间距十分局促，一段飞行下来非常难受。实际乘坐体验甚至不如EasyJet和Wizz Air…

航后被机组叫进了驾驶舱，并遇见了一个执飞350的教员。这位教员极力邀请我未来有机会体验TK的350并看一下他的工位（

二、 IST 休息室 | Lounge in IST

之前拿BA的金卡匹配了一张土航的金卡，本次飞行也主要为了完成TK挑战并将这张金卡续期到一年。到IST后转机处人从众，但是priority区域一个人都没有…

土航在IST的休息室并不难找，由于到达时是半夜，基本没啥人。但是四点钟之后随着一大波东亚以及美洲航班的抵达，休息室变得相当喧嚣。

休息室食物蛮多，但是我吃不惯。

三、 登机 | Boarding

土航只将所有乘客分为两个Group。星盟金与商务头等同时登机，因此我瞅准机会直接拍在了队伍最前面…（欧洲内航线得时刻担心行李架塞不下的窘况

欧洲递Flight Log非常容易。经常碰见乘务长说这不是她第一次递log但是从来没有人做成本子。总而言之他们都认为这个“非常有趣”。

四、 客舱 | Cabin Service

本次航班落座A321Neo的13A，即第一排紧急出口位。事实上本来执飞的是A321，因此选择的是8A（同样为紧急出口位）。换机后座位将自动重新分配，并需要打印新的登机牌。另外，之前选座的费用将全额退回（赚麻了…

不得不说土航321Neo的13排是我见过最炸裂的窄体机经济舱座位（排除321ceo的紧急出口位）。真的怀疑身高160以下的乘客腿伸直都碰不到前排座椅….

TK在本段供应早餐（BA和LH你们滚过来看看）。但是由于在休息室吃多了所以我也没要。

五、 难忘瞬间 | the Moments

这一天不知道为啥这班飞机改了航线（翻了钱二十天和后七天的飞行记录，只有当日改了航线），直直从阿尔卑斯山上空飞过。

图中能看见阿尔卑斯山最高峰勃朗峰以及著名的少女峰。

土航比其它欧洲航司，在吃这方面赢太多了

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吃还是能回本的