本帖最后由 AustinH 于 2023-12-24 23:23 编辑 HO1386 东京羽田T3-上海浦东T2 航班时刻 02:15-04:45 执飞机型 A320 常客等级 白金 这趟深夜红眼航班在周一凌晨是大热门，适合特种兵在结束东京行程后，立刻回沪搬砖  周日在东京市区嗨完之后，晚上十点左右启程前往羽田机场，我选择的交通是通过山手线到达浜松町站换乘Monorail单轨。 本次航班开始值机的时间为起飞前【2个半小时】，比通常的2小时更早一些。到的早一些的朋友可以前往羽田T3 5层的观景平台饱览机场全景。 这次行程最糟心的就是差劲的负分值机体验：商务/会员柜台只开一个，还未开始值机前，优先队伍就已经排到了围档外。我当时排的前面大概4组客人（其中2组超过3人  ）。开始值机后，一组一组放。经济那边效率很高，不断在过人。反观我这，第一组的旅客因为某种问题卡住。隔壁柜台邀请了下一组，是一群中国阿姨，非常多箱子，卡住。我这个无托运只想领个登机牌的，真的无语。最终，站立了30 分钟后，再隔壁的一个经济舱柜台邀请了我 旁边两个柜台都还卡着 此外，事先在国内致电客服留的第一排座，柜台并看不到这个信息，请示了当时的领班之后，才给了我。入座后，发现第一排另一侧是一个金带银的情况（靠窗旅客没有拖鞋）。也就是说，如果来晚了，前排座位会员是没有保证的哦。 回顾全年吉祥旅行，这是值机最久的一次，没有之一。 回来后遂打了客服投诉，当天驻羽田的HO商务负责人回电致歉，表示：这班代购很多，一个代购银卡就带一群人优先…且没有好的解决办法。
下车后，改札外就是航站楼本楼的3F出发层，不用走很远，非常方便。
山手线浜松町站换乘往羽田机场的单轨不复杂。晚上这个点已经没有直达车了，只有站站乐普通车，不过时间不会多很多。
平面示意图，下车后到柜台的步行距离十分感人。
当晚出发屏，可以看到本次航班在乐桃浦东班机的5分钟后，是当晚倒数第二班。
到早啦就从3F中央的扶梯上观景台溜一圈吧
4F指示牌显示观景台开放时间到20点，实际还是可以出去参观的
观景台上方大大的TIA标志（我们不是羽田！我们的大名是东京国际机场！）
逮到一架电老鼠
观景台平面图，可以看到是日145登机口在左侧
给高卡/商务的柜台只有一个，可以看到最前侧的优先队伍都已经排到外面了…
贵宾室邀请卡是再印一张牌，上面写“LOUNGE INVITATION”，附上了休息室指引说明 贵宾室给的是PP龙腾也能进的机场自带休息室。隔壁有飞友发的成田航班给的日航Sakura，这点上来说，这班羽田给的真的很差…休息室很小，吃食选择很有限，体验非常一般
过安检 边检后，上楼至TIAT休息室
使用的航司及其他渠道
唯一的荤食是炸鸡块
酒水
随意拿了些填一填肚子（其他也没什么了 准时开始登机；有单独邀请优先人群环节落座后，乘务员来问候，表达了想休息，切勿打扰；带上粉粉眼罩，开始睡觉。
本次航程在睡眠中度过。玩的嗨，太困了，睡得很沉。停靠在了里侧廊桥；清晨边检没什么人，丝滑过边检出来了。
总体来说，下次如果不是时间点上的需要，我宁愿去成田返程了。
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