1，2月9日前开通6倍积分的，撸半年，囤满好几年年费积分，然后退订。
2，即使你没开，消费达标（三个季度都消费6万，或者一个季度15万，一个季度6万扔抽屉，也可以，肯定够年费了。
然后，银联卡，南航白和东航金二选一，浦发线上很稳。我刚到手南航白，把温暖的华润通销了，东航金以前有，也销了。
然后，我建议，优先南航白，因为：
1，东航10-12:1的免费卡很多，15:1不值得。
2，东航经济舱里程票最贵。南航经常比东航便宜。所以南航15:1可以撸，东航金没必要。
3，东航改签免费，对黄牛太好，所以节假日的票经常换不到，就算不是节假日，旅游旺季也经常要提前很久抢票。而东航商务舱虽然价值高，但是即使在平时，也经常被黄牛提前半年一年锁定了一张，大部分航班只有1张商务舱，典型的妻离子散。。。
南航由于累计渠道少，改签收费对黄牛不友好，可以做到节假日提前一个月很好抢票，甚至节假日都能买到固定票。普通旅游旺季更是随便有。举个例子，年底去三亚很火，农历腊月二十，大部分企业没放假前，上海去三亚的东航固定里程票，基本都没了，需要提前一两个月抢。。。而且上海去三亚的南航里程票，几乎一直有，说走就走。。。
所以江浙沪，南航作为东航补充很不错。
如果你是大老板，东航一年能撸满20万里程，把东航金换成年费1500的东航白是值得的，比例10:1，6次龙腾变成东航自营贵宾厅了。
如果你是大大老板，可以跟浦发多提建议：
AE白消费达标，改成按户，刷航空卡，拿AE白权益，这样AE白还是好卡。不过不太可能，据说明年AE白酒店也要取消了。。。
如果是你是哒哒哒哒哒哒LB，那么，可以这么做：
浦发超白10万里程+东航白20万里程+东航钛金10万里程+东航双标金卡6万里程+东航单标金卡6万里程+日航金6万里程+南航白6万里程
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