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好时代,来临力-澳航 Qantaslink 空客A220-300体验 QF1281 CBR-MEL 经济舱 (站内首发)

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本帖最后由 田道哥 于 2024-3-31 16:15 编辑

一、 概览 | Overview

伴随着QF波音717机队的存在进入倒计时,今年澳洲航空爱好者们迎来了辞旧迎新的一年。去年12月开始QF迎来了他家的第一架空客A220客机,注册号VH-X4A的空客A220-300,这架A220使用了西澳和南澳沙漠原住民神话中的典故《Minyma Kutjara Tjukurpa》命名(其汉语大意为一对姐妹的创世神话)。假如说故事中两姐妹跋山涉水,在寻找家的路上,为澳大利亚沙漠地区带来了壮丽的风景(假如说我对网上查到的这个故事没有理解错的话)。那么QF引入的第一架A220使用这一典故命名,可以说是带来了一层新的含义,从加拿大跋山涉水抵达澳洲的A220客机,将会彻底改变澳洲支线航空飞行的体验。A220据Qantas官网所述,可以轻松从澳洲国内一点飞至另一点,这已经不是普通的支线客机了,一定要拿来干一些干线航点。第二架在今年一月份交付澳航支线,注册号VH-X4B。两架飞机在2月22号完成了媒体首航,X4A在乌鲁鲁上面拍摄了宣传片后,随后于3月1号开始投入MEL-CBR(墨尔本-堪培拉)和MEL-BNE(墨尔本-布里斯班)两条航线。
我是2月22号开始放票那天订的票,航班为QF1281。携程订票,价格足足有800块rmb,比一般CBR-MEL之间的航班贵出一成。不过为了220,这次就当我给自己的生日礼物了。
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被昵称“绿袋鼠”的VH-X4A和使用经典红袋鼠涂装的Qantas 波音787-9在一起(注册号VH-ZNN)图片来源Qantas
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航班信息
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Qantas官网对A220的介绍。

二、 出发 | Departure

提前2小时多坐3路公交到达堪培拉机场。堪培拉机场只有一座航站楼,上层为出发,下层为到达。乘电梯上到出发层后,左手边为维珍,Rex,鹈鹕航空,Link Airways还有斐济航空,右手边为澳航及其廉价航空子公司捷星。澳航在堪培拉的柜台很少开人工柜,大部分旅客都是通过自助机+App的形式完成行李托运和值机,登机牌鼓励旅客使用电子登机牌。因为今天情况特殊,所以我在人工柜台完成了值机。
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抵达堪培拉机场
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到达层
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出发层左手边为维珍澳洲,Rex,斐济航空和Link Airways, Fly Pelican使用
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今日出港
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澳航柜台,主要为自助式,登机牌需要使用电子登机牌
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10号柜台打印登机牌
通过安检进入候机区,今天运气很好,X4A和B这两架已经交付的220都在堪培拉机场。X4A从MEL首先飞抵,随后前往13号机位下客停稳。比较有趣的一点,便是A220和E系列一样,无法使用ULD。从航站楼往机坪上面看,220长得是真漂亮,干练的空气动力学造型和PW1100系列引擎构成的美学体验,定义了属于21世纪的窄体支线客机,应该是什么样子的。
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通过安检
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13号机位拍摄,VH-X4A先行落地
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VH-X4A开始进入13号机位
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VH-X4A滑入机位
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接桥,准备开始下客
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这里可以看出来A220用不了ULD
不过今天我搭乘的并不是这架帅气的VH-X4A,而是标准涂装的VH-X4B。X4B在之后也同样从MEL飞抵,进入11号机位。
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VH-X4B飞抵CBR
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准备滑入11号机位
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停稳接桥,开始下客
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开始下客卸行李
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接餐车

三、 登机 | Boarding

很快飞往墨尔本的返程航班开始登机,使用11号登机口。今日执飞的这架空客A220-300,注册号VH-X4B,为今年1月刚刚交付QF的全新机。布局为C10+Y127,引擎使用PW1500G系列。
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开始登机
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这里可以看清注册号
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上方铭牌
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机门处铭牌
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商务舱设10个座位,座椅为QF定制版本的Recaro CL4710
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经济舱设127个座位,布局为3+2,座椅为QF定制版本的BL3710

四、 客舱 | Cabin Service

坐稳后,经济舱座位明显感觉QF确实用了心。座椅配置有USB-C和传统的USB-A接口,同时前排座椅后部配置有电源插座,座椅装配了可调节头枕。整机提供免费WiFi。
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经济舱座椅
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配置了USB-A/USB-C双接口
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前排座椅后部有电源插座
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安全须知卡片
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安全须知卡片
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头顶顶板
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窗外是VH-X4A
上客完成后,这架A220-300开始撤桥推出,把PW1500的轴转直了之后,沿滑行道进入跑道35,芜湖起飞。
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撤桥后,飞机开始推出。
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推出
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发动机,启动!
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准备进入跑道35
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进入跑道35,起飞
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芜湖起飞
随后飞机开始爬升,进入巡航高度后,卫生间开放。利用这个很短的时间,让我们看下220的尾部卫生间。
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开始巡航
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机尾卫生间
随后机组开始提供客舱服务,今日有提供简单的小食和饮料。我要了一杯可乐和小食。
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小食餐
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脆饼干配芝士,还有可乐。
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还给了个考拉巧克力
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巡航高度
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机上提供免费WIFI

五、 到达 | Arrival

经过全程41分钟的飞机,飞机降落墨尔本机场16号跑道。随后在24号机位停稳下客。把准备的礼物给了机组,随后下机。
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下高度中
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即将落地MEL 16号跑道
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落地,开反推,放减速板
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出跑道
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滑行过程中看到的EK家380
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到达机位停稳,开始下客
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和机组说再见后下机
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3号行李带提取行李

六、 难忘瞬间 | the Moments

对于QF来说,A220的引入意味着QF窄体机队的新时代。更注重体验的客舱布局,与未来A220-300+A321XLR的窄体机机队,可能会是未来QF的一个局面。
最后感谢机组百忙之中帮忙填写了一下Log,出于保护机组隐私的关系,这里就不放了。

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landairsea2024-4-4 09:10
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25 个评论

wxiaobai  终钻会员  | 2024-3-31 17:47:34  上海  | 显示全部楼层

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不错。
宝灵  蓝钻会员  | 2024-3-31 18:42:01  云南  | 显示全部楼层

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感谢分享!
oldmanstyle    匿名飞客  发表于 1970-1-1 08:00:00
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butterWOW1 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
macrovan1 小时前
送了1朵鲜花:  Life is better when shared!
Ke1vin7 小时前
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raymondjava  终钻会员  | 2024-3-31 19:30:44  江苏  | 显示全部楼层

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感谢分享~
akl_cat  黑钻会员  | 2024-3-31 19:38:13  新西兰  | 显示全部楼层

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感谢分享
坐这个寸里寸金的航线的才是真的大佬
Sasori  空乘  | 2024-3-31 20:05:12  上海  | 显示全部楼层

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路过帮顶!
XX1234  蓝钻会员  | 2024-3-31 20:42:45  四川  | 显示全部楼层

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谢谢分享^^
克里斯啊  钻石会员  | 2024-3-31 20:47:47  澳大利亚  | 显示全部楼层

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感谢分享,qantas的免费wifi真香
蠕动动的液体番茄@31313  白金会员  | 2024-3-31 20:48:50  澳大利亚  | 显示全部楼层

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717估计没那么快退休A220太火,替换完717机队至少FY26之后
怒吼吧狮子座  终钻会员  | 2024-3-31 20:49:44  北京  | 显示全部楼层
分享也是一种美德
flymywyx  黑钻会员  | 2024-3-31 23:54:42  贵州  | 显示全部楼层
感谢分享啊
y20000  黑钻会员  | 2024-4-1 05:58:41  澳大利亚  | 显示全部楼层
感谢分享
田道哥  钻石会员   楼主 | 2024-4-1 07:11:33  澳大利亚  | 显示全部楼层
蠕动动的液体番茄@31313 发表于 2024-3-31 20:48
717估计没那么快退休A220太火,替换完717机队至少FY26之后
qf不是说了最晚今年10月嘛
手机漫游中  终钻会员  | 2024-4-1 08:41:29  广东  | 显示全部楼层
感谢这么有趣且不一样的分享,送花支持
蠕动动的液体番茄@31313  白金会员  | 2024-4-1 16:39:12  澳大利亚  | 显示全部楼层
田道哥 发表于 2024-4-1 07:11
qf不是说了最晚今年10月嘛
去年的说法是mid-2024,但鉴于A220目前的交付效率比较捉急,QF估计接收完得到2025,不过这周四正好要飞717,看看有没有机会问问机组
liutour  钻石会员  | 2024-4-1 22:50:53  陕西  | 显示全部楼层
谢谢分享

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