埃塞俄比亚航空 ADD-LGW 全新A350经济舱

一、 概览 | Overview

从基加利由埃塞俄比亚中转回英国，一般最短的中转是中途4个小时左右，为了出去看看故意选择了中停28小时的并且自己办了签证

后来发现这实际上是一个错误的选择，8-24小时中停的航班埃航会提供自家豪华酒店的房间且安排餐饮跟tansit visa，这一套加起来也值一半的机票钱了，而且埃塞俄比亚这个国家实在是不咋地。。。

二、 出发 | Departure

机场离Bole商业区，也是中国店铺的所在区很近，基本上可以步行20分钟左右直接到机场，国际中转走的是t2航站楼，非洲的航站楼进去基本上都得安检。

已经拿到电子登机牌，为了稳妥想办一个纸质的，后来被告知说没有必要，再过海关跟1道安检抵达区域。埃航会宣传自己的货运航空，但我感觉它自己本身就是个顺丰中转仓一样的，所有人在埃塞完成分拣

也因此国际化的餐饮还是挺多的，中餐也有，红焖羊肉啥的但23美金一份的价格不便宜。

三、 贵宾室 | Lounges

Plaza premium就在安检正外面，也卖外带的吃的外面也可以购买酒水，里面不提供免费的酒而且默认是2小时（虽然没人遵守）。

餐饮还是很不错的，繁忙时刻位置可能会不太够用，肉食沙拉面包甜点的选择都很丰富，补充也很快而且过几个小时会微微换个花样

偷偷拍了一位黑姐姐乘客，因为她的深圳校服实在是给我愣着了，后来社牛跟她聊天，她说那是肯尼亚朋友的礼物。

Wi-Fi人多的时候可能会连不上。

埃航在航站楼里也开了一个豪华tansit hotel甚至还有gym，一天的价格大概是1200人民币，三个小时300但我还是没舍得。

四、 登机 | Boarding

登机口在A14-A16居然还需要再过一次更为严格的安检，这时候外面卖的水反而都得扔掉了，登机是分批进行的但我实际上没看到自己所处的zone 4. 单廊桥

还能见到很多中国过年贴的对联 有专门的中文服务柜台 说起来中国market那边黑哥哥用中文给你卖菜也挺好玩的

五、 客舱 | Cabin Service

飞机感觉非常新，后来还故意买了个radar24的会员，发现这个飞机只有11个月的年纪，算作Brand New.

埃塞说自己的平均机龄只有7年，787+a350加起来有40架，指南杂志之类的都几乎是全新，机上娱乐也极为灵敏。

同样登机前邮件问了几次加价升舱，最便宜的bid大概在570美金左右，以为是大通铺实际是1-1-1的鱼骨，几乎是空舱而经济是全满，看来选择埃塞的还都是我这种普通人。

被告知换了机型（其实应该没有），座位被更改了但几乎没变，经济舱第二排可以看到空乘准备餐食也挺好玩的。烤箱柜子都是带显示屏的看着很高级。

提供两餐，第一餐夜宵的碳水高的给我顶不住了，落地前两小时提供早餐，有鸡蛋和pancake两种选择。

落地很顺利，基本准时，其实可以选择到希思罗或者盖特维克两种，同样希思罗会更贵一些我就选择了LGW，早晨5:30am落地还是比较早的。

机上Wi-Fi较贵，25美金全程，有时候快单很多时候会连接不上。

六、 到达 | Arrival

英国的机场相信大家都熟悉了就没啥好写的了，最后火车中转1次可以回牛津。

总体来说埃航的硬件还是相当能打的，自营的豪华酒店是全非洲最大的酒店之一，不愧是在某个吴京都没法带你回国的时期，能够载你回家的航司。

下飞机一路小跑 成为了north terminal第一个过关的人 赶上了20分钟后south terminal出发的火车 很幸运

哦对了 隔壁登机口是ET从埃塞到日内瓦 日内瓦到曼切斯特的航班 这算是第五航权吗？

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比DXB的EK陣更霸氣

引用了文章中的图片：

楼主在非洲常驻吗？

笑死，黑姐姐深圳中学校服，是到广坎达批发回去发的吧

感谢分享

校服很好！感谢详尽的分享！