U2 1309易捷航空 图卢兹 - 日内瓦 Report 探访空客组装线

一、 概览 | Overview

在图卢兹-日内瓦这条航线上由Easyjet运营，周日提供两班客运服务，下午的那一班价格涨的太高了便选择了早上的这一班，通过某国内的OTA购票，实付金额700 RMB，性价比不高(但是临时买票也只能这样了）；由于本航线是运营定价也会比有多个承运人的航线更贵一些；Easyjet没有公开的忠诚度计划，但是有一个邀请制的常客计划提供免改签费等福利

二、 出发 | Departure

当日上午从酒店出发打车前往机场花费10欧元左右，直奔Easyjet的柜台打印登机牌以供收集；当时时上午八点左右Easyjet只开放了一个柜台处理各类业务，Easyjet在图卢兹总共租用的柜台也并不多；图卢兹的航线不多但是在墙边看到了不少外航的立牌例如国泰等，可能是因为接机的时候用的？

三、 贵宾室 | Lounges

早上的机场不是很繁忙而安检的地儿开放的通道也有限十分钟左右通过安检就去休息室了，在TLS可以使用PP卡进La Croix Du Sud， 应该是机场的休息室根据联盟官网的信息本休息室同时也接待各联盟航司的公务舱旅客和高卡旅客；休息室的面积应该挺大的在上午时段旅客在一层办理进入手续然后前往二楼休息，在高峰时段一楼的区域应该也会开放，休息室内设有咖啡机，一些烘培食品和众多可供自取，赶紧把早饭解决一下吧，二楼两块取餐区域的餐品是基本一致的

四、 登机 | Boarding

Easyjet在TLS使用的是步行登机，登机口也是在航站楼的末端，主打一个能不租用廊桥摆渡车那就一个都不租用；在候机厅内Easyjet这边用玻璃门隔离出一个检票后的候机区，的确是是被欧洲廉航的发明震惊到了；最后就是出门走路去登机，还是再夸一下前后门都开的登机吧毕竟效率高了不少

五、 客舱 | Cabin Service

飞行全程一个多小时，廉航不提供任何的免费服务，机上购物有丰厚的选择；这个航班被分配到一个靠窗的位置挺幸运的就看看窗外的风景打发时间吧

六、 到达 | Arrival

落地日内瓦后停靠主楼的廊桥机位算是比较稀有的情况了，下飞机步行去取行李的区域5分钟左右，对于从法国方向抵达的航班托运行李会在French Sector的行李带上出现一次然后自动转去抵达大厅瑞士区域的行李传送带，对于申根区内无需通过边境关口的航班从日内瓦抵达还是非常便捷的

波音位于图卢兹机场的组装线现已恢复运营，对于非欧盟成员国的旅客建议提前一周预约，英语团的数量较少同时有提早2天注册的强制性要求；与波音工厂不同的是，空客的工厂探访是在一个机库内顶部的封闭房间内能参观到的只有A350的部分生产线，视野没有波音厂区的开阔

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不错，支持下！

感谢分享～

wxiaobai 发表于 2024-3-29 12:04

不错，支持下！

谢谢支持

raymondjava 发表于 2024-3-29 12:07

感谢分享～

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谢谢分享^^

路过帮顶!

谢谢分享

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这个休息室中午吃得还行，全年都是 鸡肉/火腿三明治,汤。早上会有披萨 和 quiche.

呜呜呜 我基本一月三趟。吃的常年都不换。

从来不骑小毛驴 发表于 2024-4-1 04:17

这个休息室中午吃得还行，全年都是 鸡肉/火腿三明治,汤。早上会有披萨 和 quiche.

呜呜呜 我基本一月三趟 ...

哈哈，国外的休息室里面的老三样！适应就好了。