1.首先仅表达个人观点，不喜勿喷。
2.飞行通2.0出来后，大家换票不会去搞“买一送一赠一”，都是换最低折扣票了，实际上就是个提前存钱赠你个贵宾会员权益。
3.对于这个产品来说，无论是个人买还是企业买，都是“鸡肋”。
企业用户拿他不好报销，毕竟是提前掏的钱，后面出行才给行程单，谁知道中间财务那边问题呢？
个人来说，一般大家想要个贵宾卡就是冲着休息室去，那就大概需要个金卡，银卡已经满足不了了。金挑大概能做到300/段，3000左右就能搞定，而飞行通的产品要3w，有效期只有一年，要保证一年花掉3w，不然就是给海航做贡献。而3w块，相信很多人都能刷个白金了吧！
4.关于权益。
休息室方面，自营的话还好说，一般直接进，但机场自营的话，就说不准了，要看海航签约沟通咋样，因为登机牌上会员级别上没有对应的“S.G.V”，有些休息室都是人工查验，大概率都是要废话的。
机上服务方面，之前有跟乘务员沟通过，飞行通和贵宾会员是两栏，不在一起，一眼能看出哪个是谁。虽然乘务员嘴上说着服务一样，但他们更害怕的是“经常坐飞机的卡旅客”吧！有经验的和砸钱的哪个更懂行应该心里很清楚。不能说机上没有乘务员服务，但只能说糊弄你，你也不知道，还以为人家服务很好。
据了解，好像飞行通白金确实没怎么见到过，都是金卡和银卡。
5.优点
可以兑换经济舱X舱以上的客票，把升舱券用出去。哦，我忘了，飞行通的贵宾会员权益没有保级赠送的升舱券
6.综合评估
适合自己喜欢飞行的，平时飞的多的，想刷个海航白金卡的，1年花个3w没什么问题的。先存个3w，然后前40次飞先享受金卡权益，等到80次后成为白金卡，就能彻底享受白金卡权益了。
我问过cc，飞行通产品比较尊贵，毕竟是方老板设计的.1w的也比自己的白金尊贵
