结束在新西兰的旅程，在基督城还完车就准备飞回上海 走之前在当地植物园餐厅里吃了点简餐，班尼迪克蛋不错，就是酱有点腻
基督城机场很小，值机以自助为主，办理值机托运什么的都比较便捷。原本预定的是后一班NZ564，但因为想办行李直挂而两段又不在同一票号下，自助机刷护照无法识别奥克兰回国的行程，遂求助地服。地服看时间尚早，主动询问要不要免费改早一班的NZ562，果断答应，于是对着电脑一顿噼里啪啦操作顺利打出两程登机牌并顺利完成行李直挂。基督城安检按照不同登机口分了不同的入口，有效避免大家挤在一个地方安检，并且空侧也是互通的，这点好评。纽航国内航班过站时间相当短，效率很高。基督城机场开前后两个门同时上下客，从前序进机位到后序推开大概就半小时到四十分钟。
基督城机场的一条极端的草地跑道，似乎是航校训练用的
澳大利亚飞来的袋鼠738
前后门同时登机
验明真身
NZ短途线标配，饮料+小吃，当日航班有红酒和白葡萄酒提供 奥克兰国内转国际也必须出航站楼，再沿着地上绿线或坐接驳车到国际航站楼重新安检。国内和国际航站楼分开设置的做法确实对中转的旅客不是很友好，好在行李直挂了，走过去也不是很累。中国护照出关可以走自助通道不盖章，过关后工作人员形式审查一下登机牌和护照就可以去安检。在安检那卡了一下，给包做了好几次硝烟检测查出来没事才放行。
奥克兰机场国际航站楼里展出的军机
是日航机，前序从澳大利亚飞来
远处的南航789飞广州，东航77W飞浦东
国航789飞北京，后方推开的那架332好像飞杭州
EK大胖
袋鼠332，尾翼上的袋鼠形象好像还是老款 计划23:55起飞，实际上23:30还没叫登机，实际晚18分钟起飞，第二天六点左右落地浦东，正好抵消时差，航班的时刻还是不错的。本次航班上座率比较低，身边基本三三两两都有空座，相比于香港飞来时汹涌的转机客流确实好了不少。起飞后提供晚餐，但其实叫夜宵更加贴切一点，cc会通过广播播报当日选择。主菜选了咖喱牛肉饭，甜点配了冰激凌，但是冷菜也是米饭就显得很奇怪，碳水加碳水。容器基本都是纸质的，可能是大洋洲这边的特色。Wi-Fi免费开放给所有旅客，能用微信和fr24，但看视频比较困难。降落前两次小时提供第二餐早餐，炒面或蛋卷。秉持着哪里出港选哪里特色，加上之前伦敦出港的炒面实在是让我对白人做的炒面没有太大期望，就选了蛋卷。配水果和酸奶，也算是经典的西式早餐搭配了。
落座44D
夜宵，咖喱牛肉饭
小睡一会儿醒来已经快跨过赤道了
早餐，鸡蛋卷、牛肉场和薯角
早我们起飞的东航航班穿过印尼菲律宾，沿中国沿海到浦东
纽航食一路北上到东海上空再左转 是日浦东南向北运行，转了个大圈后落地。外航基本都愿意出T2廊桥的钱，没被踢去卫星厅。旁边是奶航一大早去大阪的航班，丝带涂装，吉祥这几架787的审美确实在线。
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