pulse的RC用来兑换里程到底值不值？

在没有卓越信用卡加持的情况下，以北京首都-东京羽田往返的日航航线为例。

6月底出行，买公务舱是6380人民币全包，亚万兑换需要64000里程额外1202港币燃油税（大概1116人民币）。

假设rc是亚万搞活动1:11兑换，需要5818RC，按照1rc=1hkd，大概等价5404人民币，再加上燃油税1116，一共6520人民币，其实比直接花钱买还要贵140块钱。

重点是里程票本来就有各种限制，指定的日期往往很难换到心仪的班次，这样综合比较下来，RC是不是拿去卖掉更简单划算？

假设有卓越加持，1:15换英航，同样的航班需要62400avois，外加154.8美金燃油税（大概1123人民币），也就是需要4160RC，大概是3864人民币，加上燃油税，一共4987人民币，能省下1393人民币。

但同样的，考虑到里程票兑换的各种限制，省下的这点钱在我看来也没有很值（何况我花钱买公务舱还有额外里程和定级航段可拿）

当然，里程玩法很多，我只是随便挑了一个我最常飞的旅行目的地，又是短途，不能代表所有人。

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里程兑换的水很深，如果你自己不会玩不能说这个玩法有问题。香港汇丰的rc兑换里程价值在会玩的情况下可以达到港币刷卡金2~4倍。

里程本就只适合洲际长航线，北京-日本太近了。你算算香港到北美或欧洲看

英航搞活动是1:18

里程兑换值不值肯定要看具体情况

飞客1879246 发表于 2024-5-26 01:32

里程本就只适合洲际长航线，北京-日本太近了。你算算香港到北美或欧洲看

我知道长途更划算，但我攒里程的目的就是日常旅行，而我日常基本只飞亚洲，所以对我个人来说，换里程并不划算。

而且我觉得应该不是每一个办pulse的人，都有洲际飞行的需求，但论坛里一直以来的口径都是建议大家把rc换里程，我也一直以为只要无脑换就是最划算的，但自己实际算过后发现并不是这样，所以才发了这个帖子想提醒和我一样只飞短途的人，rc也许还有别的用法。

你首先要搞清楚一点 机票价格变化幅度很大 而且不是完全按照里程来定的价格 但是里程票的里程就是定死的 这个里程区间就是64000 对你来说有jal六月底直飞粮仓只要6k 但是别的地方呢 别的时间呢

所以你能算这笔账就好了 没必要讨论值不值 每个人的情况都完全不一样

自用都觉得不划算，那还是别玩里程了

fredgogogo 发表于 2024-5-26 02:17

我知道长途更划算，但我攒里程的目的就是日常旅行，而我日常基本只飞亚洲，所以对我个人来说，换里程并不划算。而且我觉得应该不是每一个办pulse的人，都有洲际飞行的需求，但论坛里一直以来的口径都是建议大家把rc换里程，我也一直以为只要无脑换就是最划算的，但自己实际算过后发现并不是这样，所以才发了这个帖子想提醒和我一样只飞短途的人，rc也许还有别的用法。

因为里程本来就是长途商务出行划算的，你非要和短途旅行来对比，毫无意义呀

10万日航里程+1000左右RMB的税费兑换了一套春节上海--巴黎 往返直飞商务舱，你说里程值不值？

2万亚万里程+1000左右RMB税费兑换一套5月淡季上海--大阪往返国航的经济舱，你说里程值不值？

willyblue 发表于 2024-5-26 15:41

10万日航里程+1000左右RMB的税费兑换了一套春节上海--巴黎 往返直飞商务舱，你说里程值不值？2万亚万里程+1000左右RMB税费兑换一套5月淡季上海--大阪往返国航的经济舱，你说里程值不值？

长途值，短途不值啊，所以不飞长途的没必要换里程

panjielin2020 发表于 2024-5-26 15:14

因为里程本来就是长途商务出行划算的，你非要和短途旅行来对比，毫无意义呀

每个人需求不一样，不飞长途的人存那么多里程有什么用呢？国泰最近又提高了中长途里程票的点数，长期来看里程是一定会贬值，不能囤的，不如当下快速转化为现金，想怎么花就怎么花

用卡航里程兑换同样航线，会发现里程更少，税费更低

我也是跟楼主一样的想法，

就算里程和现金等值的情况下，也是用里程现金用在回血更高的酒店上吧

亚万确实不值1w 1000hkd…

我觉得可以换个思路，日常飞亚洲，那就是也有洲际的可能。5000RC大概需要*25=12.5w的消费，差不多Pulse用到极致情况下也要1年半。那么这一年半有没有可能飞洲际呢

willyblue 发表于 2024-5-26 15:41

10万日航里程+1000左右RMB的税费兑换了一套春节上海--巴黎 往返直飞商务舱，你说里程值不值？

2万亚万里程+ ...

这个短途肯定不值，税费太高了，淡季机票很便宜，再说国航也不是加分项。长途很值。