TP1938 LIS-OPO 葡萄牙航空 里斯本-波尔图 Report

一、 概览 | Overview

本次葡萄牙之行一共安排了两个城市分别是波尔图和里斯本，第一个去的是波尔图，葡萄牙航空每日运营一对日内瓦里斯本航班，Easyjet在该航线上每日有数班；经过对比之后还是选择购买了葡萄牙航空的往返带停留客票，出票价格一千人民币左右，新注册葡萄牙航空会员送的200里程来购票抵现非常划算；本航班累积到了土耳其航空，累积率是10%，土航在官网上写这个LIS-OPO航线是个exception，旅客可以获得50%的里程，后续去填写了工单客服并不认可… 就这样吧损失也不到…

二、 出发 | Departure

本航班是联程航班当日的GVA-LIS-OPO, 行李在GVA直接挂去OPO，登机牌也是两张都打印出来了；当日抵达里斯本后廊桥外边站着几位地勤处理missconnection的旅客，对于正常转机的旅客是没有引导服务的（里斯本机场申根区的登机口是没有规律的，廊桥和远机位交杂，必须呀注意，否则很容易误机），抵达出廊桥后步行几分钟就到了中央大厅就能看到休息室的logo了

三、 贵宾室 | Lounges

首先去的是ANA Lounge，这个休息室在论坛和某书上的评价还不错，该休息室是机场管理运营的休息室负责接待除了星盟以外大多数航班的公务舱旅客和贵宾旅客，同时该休息室也接到持有PP卡的旅客；刷PP卡进入，进休息室后分左右两块区域，左边区域供应简单的茶歇并设有一些餐桌，而右边的区域则是纯休息区，正式的用餐区要继续往里走，在吧台的上方展示了供应的餐点，吧台上有一些常温的餐点，另一边的冰柜内则有三明治等冷餐，饱受好评的蛋挞直接跟职员说要几个就可以了

之前看到不少人吐槽葡萄牙航空的休息室，可能是因为葡萄牙航空在非申根区的休息室已经开门营业在分流上起到了大作用目前休息室的人不会很拥挤，该休息室除了接待星盟的金卡和公务舱旅客外也接待首都航空的公务舱和卡客，或许这是和海航集团还有合作的为数不多的外航了；该休息室被吐槽不如隔壁的ANA，实际体验并不如此，这边的餐点种类更加丰富，隔壁有的这里都有，更是增加了鳕鱼土豆和pasta这两项热餐，饮品种类也很多，吧台可以提供酒精饮品

四、 登机 | Boarding

本航班停廊桥机位，在预计登机时间5分钟后到匝口，基本没人优先通道更是一个人也没有，等了好一会儿后边的旅客才陆续出现；星盟金卡继续优先登机

五、 客舱 | Cabin Service

本航班E190窄体机执飞，经济舱的座位是2-2，按照欧洲航司经济舱改公务的方式的确想不出这机型怎么改了，或许对于公务舱旅客来说唯一的不同是累积率吧，航班的飞行时间很短机上也不提供服务，就发发呆等着落地～

六、 到达 | Arrival

本航班是当日波尔图机场最后一班进港航班，整个候机楼空空如也，好处是行李出的速度很快，在传送带等了5分钟不到就拿到行李了，直接打车去酒店～（葡萄牙的打车价格很划算，人多的话就不用考虑公共交通了，且除了地铁之外的公共交通准点率堪忧）

谢谢分享

很详细的报告！

里斯本波尔图原来是有客舱服务的，经济舱一杯软饮一个蛋挞

ANA没有葡萄牙航线居然会有lounge 长见识了

我当时去的是葡萄牙航空的休息室 我觉得挺好的耶

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旷旷PEK 发表于 2024-6-17 20:46

我当时去的是葡萄牙航空的休息室 我觉得挺好的耶

我去的时候是半夜了

Lateness 发表于 2024-6-17 18:44

ANA没有葡萄牙航线居然会有lounge 长见识了

同名

感谢分享，送花

谢谢分享

可以

感谢

LIS的2个lounge都还是不错，

为什么累积到土航了呢？而且是因为票价低的缘故还是什么，为什么只累计10%？