再谈本年度最佳航司联名卡
随着各大银行活动资金的持续减少，各大神卡的权益持续衰退，积分活动的减少，似乎普通信用卡可玩性越来越差
但一类卡确是例外，那就是各银行的航司卡，虽说权益都一般，但累计航司里程，都是硬性累计，跟银行有钱没钱关系不大，所以主刷航司卡反而是新形势下的首选
那么目前航司里程，抛开会员等级不谈，最值钱最省心的还是亚万和东航，比例最不友好的应该是海航，南航独善其身，跟谁也不想玩了，国航四个航段对于非国航基地或者飞出差党不算友好，所以，我们还是以主流的东航和南航为切入点
先说东航吧，持续刷新避免了过期，商务舱比例极佳，虽说除了江苏分公司，基本都是2O+5X，单下手早基本够用，而且东航的359和787基本是国内商务舱顶配，服务不算最拉垮，餐食偶尔也有亮点，base休息室服务餐食均属一流。
目前市面上东航里程价值约720/万
建行东航白：持有成本0
建行东航白很好下卡，比例为固定12:1，无上限，耐造，缺点是只能线下，支持ysf和lzf，mcc不太挑，吃粗粮，结合ysf和lzf风控极低，配合各大银行的码，非常好用，尤其是在lzf有活动的时候，主刷东航卡，顺带获得大量普通积分养活大山白+挚爱，岂不快哉。
农行东航：持有成本金卡0，白金卡近乎0
东航金好下卡，白金有点难度，都是全渠道给分，唯一不一样就是比例，15:1和12:1，再之前白金卡880首年刚的时候，似乎一年刷不到4万/月基本是白金不如金卡，但现在首年5w积分兑换，性价比就很好了。再说一遍优点，全渠道有分，无上限，吃粗粮，风控低，结合微信5倍活动结束，刷航司卡大势所趋
浦发东航：
分的比较多，有金卡15:1，钛金14:1，白金忘了
持有成本金卡0，钛金刚性年费忘了
优点：全渠道有分，风控低，上限高
缺点：不是累积积分，不满足15:1会自动去零头
交行东航：
分为金卡和白金卡，金卡持有成本0，比例12:1，白金卡1000成本，比例10:1
虽说线上理论都有分，但其实又看商户，不能无脑线上刷很头疼，都要试一下才敢放心刷，ysf没分这个也很头疼，虽说上限高但交行额度比较吝啬，所以很难作为主刷，毕竟微信每月额度有限还得照顾其他卡，支付宝风控趋向于严格，当然你有好码当我没说，好处是小娇从不冻结积分
中信东航
小白金年费480比例10:1，大白金2000年费比例还是10:1但是多了36+1，里程上限都很低1万/月
曾以为悦卡是yyds可以达到6.4:1的兑换，虽说每年上限5万但也是优秀的比例，奈何银行没钱了今年6月开始大规模冻结普通积分，好在联名卡影响不大，虽说中信也有冻结商旅卡前科，但好在年费可退，而且不受冻结普通积分影响，每月小白金40保护费10:1撸一万，线上有分线下按商旅卡的mcc看老板需求，但2000的大白金其实就是1520买了一年的36+1我觉得目前完全没了性价比，毕竟咖啡抢不上酒店限制死，每个月撸两次代驾才100块，一年1200的回血加上多的一点基本也就是持平，稍有不慎就反撸了
兴业东航我觉得其实也算小神卡，唯二的可刷免比例优秀又勉强算全渠道得东航卡
今天有点累了先写到这里，以后继续慢慢写
