提前下了凌晨三点的Uber送机，来了一位广东华裔大叔，一路聊中国发展和澳洲生活，发现大家都对彼此的生活充满信心～这就足够了，life is what to be experienced personally right?从CBD开车到MEL大概半个钟头不到吧，反正很近，也就50刀。原本以为至少要一个小时的我在航站楼椅子上白白多坐了一个多小时，原因是捷星的自助值机最早只能提前2个小时。所有捷星航班都在T4，但是安检入口是和维珍（T3）共享的，过了安检之后是美食大厅，左手边是T4方向，右手边是T3的走廊。不得不说走到登机口是相当的远，而且一大早的旅客是相当的多，甚至很难找到一个空座位。由于捷星澳洲是廉航，手提行李2件总共不能超过7公斤，登机口会有工作人员推着可移动秤一个一个检查你的行李重量。但是很幸运的是我们登机口是在一个角落里，等她要查的时候发现我们已经在S弯里站好了，所以没有查到哦～一旦查到超重罚款可是相当贵的，甚至比你机票都贵，一定要切记！澳洲的境内航班是不用查身份证件的，只要你有登机牌你就可以上飞机，登机口扫描了我的电子登机牌后步行上飞机。结果就在我准备拍几张今日份座驾的时候，地勤人员大声疾呼说不！能！拍！照！，吓得我赶紧收回手机并且给她道歉说我已经删掉了，结果她很和蔼的说“没关系你可以留着，但是下次不要再犯了哦～”，所以提醒大家在澳洲坐飞机的时候地面上是不可以拍机场工作区域的照片哦！上了飞机发现今日份座驾是捷星澳洲新接收的A321-Neo LR（long range），是比普通321N多油箱配置？的机型（印象中还有XLR）。注册号VH-OFP，座椅比较薄但是座椅间距尚可，我183的人也不会觉得很挤，新机型的好处就是座椅前配置了USB可充电插口。登机推出都很快，跑道27起飞，起飞后不到5分钟安全带指示灯就熄灭了，空乘就开始餐饮服务了。由于我早上在美食大厅吃过麦当劳所以上了飞机就睡觉了💤。大概一个小时后落地霍巴特，不得不说霍巴特降落前的景色真的是我见过最清冷美丽的海岸线了，更让我旅行之前对塔岛充满了期待。下机前碰巧碰见机长出来探风，聊了差不多有5分钟，说我第一次坐捷星感觉如何？有没有坐过亚洲的捷星（3K和GK？）？最后我还特意问了虎航怎么不见了他说因为疫情倒闭啦哈哈哈～看来疫情对全球民航业的影响真的是毁灭性的。下机的时候大家都祝我在塔岛玩得开心～🥳
。所有捷星航班都在T4，但是安检入口是和维珍（T3）共享的，过了安检之后是美食大厅，左手边是T4方向，右手边是T3的走廊。不得不说走到登机口是相当的远，而且一大早的旅客是相当的多，甚至很难找到一个空座位。由于捷星澳洲是廉航，手提行李2件总共不能超过7公斤，登机口会有工作人员推着可移动秤一个一个检查你的行李重量。但是很幸运的是我们登机口是在一个角落里，等她要查的时候发现我们已经在S弯里站好了，所以没有查到哦～一旦查到超重罚款可是相当贵的，甚至比你机票都贵，一定要切记！澳洲的境内航班是不用查身份证件的，只要你有登机牌你就可以上飞机，登机口扫描了我的电子登机牌后步行上飞机。结果就在我准备拍几张今日份座驾的时候，地勤人员大声疾呼说不！能！拍！照！，吓得我赶紧收回手机并且给她道歉说我已经删掉了，结果她很和蔼的说“没关系你可以留着，但是下次不要再犯了哦～”，所以提醒大家在澳洲坐飞机的时候地面上是不可以拍机场工作区域的照片哦！上了飞机发现今日份座驾是捷星澳洲新接收的A321-Neo LR（long range），是比普通321N多油箱配置？的机型（印象中还有XLR）。注册号VH-OFP，座椅比较薄但是座椅间距尚可，我183的人也不会觉得很挤，新机型的好处就是座椅前配置了USB可充电插口。登机推出都很快，跑道27起飞，起飞后不到5分钟安全带指示灯就熄灭了，空乘就开始餐饮服务了。由于我早上在美食大厅吃过麦当劳所以上了飞机就睡觉了💤。大概一个小时后落地霍巴特，不得不说霍巴特降落前的景色真的是我见过最清冷美丽的海岸线了，更让我旅行之前对塔岛充满了期待。下机前碰巧碰见机长出来探风，聊了差不多有5分钟，说我第一次坐捷星感觉如何？有没有坐过亚洲的捷星（3K和GK？）？最后我还特意问了虎航怎么不见了他说因为疫情倒闭啦哈哈哈～看来疫情对全球民航业的影响真的是毁灭性的。下机的时候大家都祝我在塔岛玩得开心～🥳
下机的时候机长就在前面等我，不仅是我目前见过写过最认真的log而且机长相当nice地邀请我参观驾驶舱。国外的航空文化真的先进，国内任重而道远呀～最后离别的时候送了机组几个非常好看的熊猫钥匙链，希望有机会能来中国看看真正的大熊猫🐼～
