在旅途中积累 在记录中成长 | 一个飞客新人的阶段总结

本文参加了飞客网「15周年庆」征文活动，只需要在标题上加上#15周年庆#标签即可参加。 想了解如何参与本次征文，与其他飞客一起分享旅途中的美好，你可以点此了解活动规则和奖励设置。

写在前面:这篇帖子开始之前，想要先问大家一个问题，15年前的你是什么样的？

那是2009年，彼时的我还是一个无忧无虑的小学生，简单而纯粹。喜欢搭着公交车穿梭在城市的脉络之中，享受沿途风景带来的愉悦；还没去过很多远方的城市，对这个辽阔的世界充满着向往。

也是在那一年，飞客网上线了。它如同夜空中最亮的星，为无数旅行爱好者点亮了前行的道路。

转眼间，15年的光阴如流水般逝去，我已从那个稚嫩的孩子成长为一名大学毕业的青年。如今的我，虽然仍是一个入门不久的旅人，但已逐渐累积起带领家人共赴远方旅行的能力与经验；在飞客的陪伴下，享受每一次飞行，成为了航空公司常旅客大家庭中的一员。某些角色，已然在时光里悄悄转变。

在中国，15也算是一个整数，象征着成长与蜕变。而今，飞客FLYERT也迎来了其发展历程中的重要里程碑——正式迈出国际化的第一步。这不仅是对过去辉煌成就的肯定，更是对未来无限可能的期许！所以，我想先由衷的对飞客说一句：15岁生日快乐！

虹桥机场的“上海”与东航

一、 与飞客相遇

从小就是一个对各种交通工具都颇具兴趣的孩子，在那个智能手机还没有出现的年代，和姥姥姥爷把一趟公交从头坐到尾就是我最开心的娱乐活动。

5岁那年，时光轻轻掀开了我探索世界的新篇章，一次北京往返完成了自己动车和飞机的初体验。那会也不知道具体的型号，只记得站台上白色的“和谐号”和机坪上“红黑鼻头”的东航。虽然没有照片留下自己那一刻的震撼，但初次踏上旅途的激动与兴奋，至今仍是我心中最宝贵的记忆之一。

在我小学和初中时，假期总会被旅行填满。爸妈喜欢带我到处去看看，从桂林山水甲天下到云南的多民族风貌；从呼伦贝尔辽阔的草原到满洲里的俄式风情；从台中一杯发源地的珍珠奶茶到台北高耸入云的101大楼......每一处都留下了我们欢笑的足迹。然而，随着高中学业的日益繁重，那些原本属于旅行的假期渐渐被辅导班填满，旅行的脚步只得暂时停歇。

进入大学后，我才仿佛重新打开了那扇通往广阔世界的大门。儿时旅行的快乐像一颗春风拂过的种子，在心中悄然生根发芽，那份对远方的好奇与向往再次被唤醒。与此同时，坐飞机的机会变多，翱翔蓝天的那份自由也深深吸引着我，最终转化为对旅行和飞行的热爱。

已经记不清到底是什么样的一个契机，让自己从应用市场下载了飞客，只记得是2023年初，一个经历了很多的寒冬，飞客就那么悄无声息的走进了我的生活。由记得第一次打开飞客时，心中涌动那份震撼与感动，我看到了论坛里千千万万个热爱旅行、精通飞行的朋友，直是“终于找到组织了啊”。

往后的日子里，得闲的时候总要打开飞客去探寻一番。让我很惊喜的是，在论坛里找到了许多曾有耳闻但未曾深入了解过的航班和小众机场：各家航司的独飞航线、第五航权，四川、西藏一些鲜有航班通航的机场......这些都深深的吸引着我。读贴时，每一篇报告图文并茂的展示，都让我对那些未知的世界有了深入的认识，也激发了我想要去分享的意愿。

这几年走过了很多地方，规划行程时上飞客看看航班、休息室配置，乘坐航班时记录并上飞客分享也早已成为了我的习惯。

摄于北京大兴机场

摄于上海北外滩

摄于广州越秀公园

摄于厦门鼓浪屿

摄于长沙五一广场

摄于合肥骆岗公园

摄于南宁三街两巷

摄于新加坡金沙

摄于新加坡星耀樟宜

二、 开启记录分享之旅

2021年算是我的“飞行元年”，一年飞行的次数甚至比之前所有的总和还要多。27趟的频次虽然比不上很多飞友大佬，但在我的同窗好友中已然是遥遥领先的存在了。

加入飞客之前，我从未特意的去记录过哪一次飞行，对于餐食、飞机构型或座椅配置等方面也未曾有过特别的关注。如同大部分人坐飞机时的状态一样，更多地将镜头对准了窗外深邃辽阔的蓝天，忽略了航班本身所蕴含的丰富细节与故事。

所以，当我想要去重温那些有意义的飞行瞬间，或是怀念自己搭过却已退役的老飞机以及老的流亭机场时，相册中总是很难找到相关的图像资料。如今想来，如果当时能有一份记录的习惯，或许就能更好地珍藏那些美好，让自己飞行的记忆更加鲜活、完整。

很开心，因为飞客正是这样一个记录、分享的平台。2023年我加入飞客，不久后便迎来了第1次飞行，虽然早已激起了分享的意愿，但整体还是没有摸索到应该拍去什么，也感觉没有什么好讲的，最终没拍什么也没去写什么，不了了之。现在想来，一趟由东航西北执飞，飞行于东航山东主基地青岛和东航山西主基地太原之间的航班，讲起来应该也会挺有意思的。

直到23年的第2飞，有幸遇到了一个比较稀有的构型。航班上我灵感乍现，拍摄并记录下这次奇妙之旅，发出了我的第一篇帖子。

总感觉自己跟东航山西之间有着一些奇妙的缘分，尤其是跟那架B-2682，山西分公司最著名的老爷机，也是全东航最后一架不带翼尖小翼的B737-700。机龄跟我一边大，黄灯、方窗、老虎凳，乘坐体验属实有点一言难尽。

以我个人的飞行频次来说，遇上同一架飞机两次并不是一件容易的事情，但这架B-2682，我差点遇上3次，主要我一共也只飞过3次东航山西啊！

已经关闭的流亭机场和已经退役的B-2682

不过最后在我第3次乘坐东航山西时，这架老伙计换走了，换来了一架构型特别稀有的B-5493，158座，C20Y138。

很难想象一架主流配置170-176座B737-800会和A320一样只配置了158座。全东航机队里，就只有山西分公司的B-5492和B-5493是公务舱20个的构型，那时的我觉得，这次飞行必须去记录下来。

很感谢买票时直接上了公务的自己，换机后前舱的上座率立马就低了下来，5/20，后两排只有我自己，给了我很大的空间，可以去多角度的拍摄这架飞机的设施。

当班乘务长是一个很亲和很干练的短发小姐姐，巡舱时路过，看到我在拍，非常热情的跟我聊了一会，介绍了一下这架飞机和山西分公司，顺便吐槽了两句那架原来执飞的B-2682。很感谢乘务长姐姐的介绍和对拍摄的支持，那也是我第一次主动要给乘务组打表扬电话。

也是在这次飞行中，我突然意识到，一家航空公司里，哪怕是同一型号的飞机，座椅的数量配置、产品选型都会有着很多的种类。我心中涌起一个念头：若能将这些记录下来，并整理成一份资料，定会是一件既有趣又有价值的事情。正是这个念头，激发了我创作的灵感，由此开启也我照片的新系列“客舱集邮”。

现在回看这篇报告，文字描述、图片数量都略显青涩，但它不仅记录了我一次非凡的飞行经历，更标志着我成为一名记录者与分享者的崭新启程。

贴一下我的第一篇报告吧：窄体机也有20个公务舱 | MU5133 太原—武汉 B738公务舱飞行体验

平遥古城

东航那碗面刀削版

你好 B-5493

公务舱座椅

公务舱第10排

“客舱集邮”系列的开始

三、 一个飞客新人的阶段总结

还有10天就正好是我第一篇帖子发布一年半的日子了，上一篇也算是自己一个小小的里程碑，正好趁着飞客15周年庆这样一个机会，做一个阶段的总结。

加入飞客不过500多个日子，还只能算是一个新人。记得自己发第一篇报告时，甚至都没弄明白平台的规则，也不知道飞米究竟是什么，只是靠着那份想要分享的意愿把它发了出来。

一年半的时间里，我从新手会员晋升到蓝钻会员，离黑钻和终钻还有很长的路要走。

还有很长的路要走

一共写了45篇帖子，在写作中慢慢形成了个人风格。很荣幸全部被评为了“好文”，火帖也占据了大多数。有几篇文章送花的数量达到了100+，也曾几次荣获“首页通知书”，上一篇帖子还第一次的被评上了热贴，真是收获满满！

花花数量100+ 感谢大家的支持

首页通知书

第一次登上热帖榜

接近50次的飞行，“客舱集邮”的成果也十分可观。时间允许的情况下，最后一个下机拍一张客舱全貌已然成为自己的一个传统，慢慢积累下几十张不同构型的飞机客舱。当然，一些图片的角度还不算特别完美，如果之后遇上还准备再拍一次。

也很感谢每一位和我唠嗑，为我介绍，支持我拍摄的机组成员！

东航客舱集邮12张

厦航客舱集邮8张

南航客舱集邮8张

激励我们写稿的飞米的回报当然必不可少，好久没兑换了，也算是攒下了一些“资本”。作为飞客挚友会的领航者，我每月还有几张不同折扣的兑换券，让飞米的价值进一步提升。我是准备拿它去兑换东航积分的，有机会想去体验一下350上的小包间。

同时我也很开心，看到越来越多的航司和酒店与飞客一同推出了双向兑换、加赠等活动，让我这些“资本”的选择性更多。或许对于我来说，有朝一日也会发现比东航积分更好的选择。

飞米的航司合作伙伴 主流航司基本都覆盖了

去年末，我参与了#我的2023之东航#的活动，年度重磅名单公布的那天，我惊喜地发现自己荣获了东航活动的“优秀创作奖”及2023年“年度飞客之星”两项殊荣！这两份沉甸甸的礼物，不仅是对我图片呈现和文字记录的高度认可，更是对我这份热爱最好的回馈！

优秀创作奖 感谢肯定

第一次被评为飞客之星 希望之后还能上榜

酒店和信用卡我整体的段位还是太低，也曾去尝试去写过酒店的报告，不过也只住过华住会的豪华型，有意思的属实不多。上次住的永乐半山，个人感觉某种程度上也没比全季强多少。希望自己有朝一日也能去体验IHG、万豪系、希尔顿系等高端酒店。当我想要去入门这些的时候，我相信飞客上的常旅客攻略和酒店报告定会是我最好的学习资料！

写过一些酒店报告

这一年半的时光，如同天空中划过的一道道航线，记录了我的足迹，也见证了我的成长与变化。很开心，在旅途中积累，在记录中成长。

四、 展望未来

“能拍就拍，能照就照，想炫的一定要去炫。因为十年后，再好的相机和技术，也拍不出如此般模样。大胆地记录生活，你现在的每天，都是被值得收藏的。”

现在，每每点进那些自己曾经撰写的报告，仿佛穿越时空，重新体验着每一次航班上独特的记忆。那些文字和图片不仅记录了旅程的点滴，更在每一次回顾时，带给我一些别样的感触。或许，这便是记录的意义吧！

在旅途中积累，在记录中成长。展望未来，希望自己能继续保持这份热爱，不断自我提升，勇敢地迈向更为广阔的世界！也希望那些在我收藏夹里躺了许久的航班、某一架飞机、不错的休息室等，有朝一日都能去体验到。

这一年半的时间里，因为种种原因错过了很多机会，也未曾参与飞客的线下活动。希望之后的自己能保持记录的初心，多多写稿，积极参加活动，能与志同道合的朋友们互相交流，分享旅途中的故事和见解。

最后用几张自己近些年拍到的比较有趣的飞机瞬间，祝飞客15周年生日快乐！感谢你为我们搭建起这样一个充满温情与活力的平台，不仅是我记录飞行、分享见闻的殿堂，更是我不断积累、学习成长的宝贵空间！随着飞客FLYERT迈向国际化的步伐，我满怀期待地相信，未来的你将更加辉煌灿烂！

“须信百年俱是梦，天地阔，且徜徉。”一句最近自己特别喜欢的诗，赠予我所钟爱的飞客，同时祝你也祝我。

东航A320在青岛胶东机场过水门

一排东航混入一个卧底停靠在胶东机场D指廊

东航迪士尼彩绘在太原武宿机场

东航云南公司的B737max在昆明长水机场

厦航B737max飞跃闽南朝天宫

厦航大兴号飞跃嘉禾路

南航A321neo在沈阳桃仙机场

南航内地首架A330 B-6056在北京大兴机场

泰迪读完文章，觉得眼睛湿湿的，胖胖你是个善良又坚强的孩子，祝愿好运和幸福也永远围绕着你

感谢分享

支持下

泰迪的愿望 发表于 2024-9-9 14:17

泰迪读完文章，觉得眼睛湿湿的，胖胖你是个善良又坚强的孩子，祝愿好运和幸福也永远围绕着你

呜呜呜，太感动了泰迪大佬，十分感谢您的鼓励和祝福，也祝愿您的旅途都能精彩连连，每天都有新惊喜！

bluerossi 发表于 2024-9-10 11:47

感谢分享

感谢终钻大佬

wxiaobai 发表于 2024-9-10 12:31

支持下

感谢终钻大佬

谢谢分享

封面一度以为是老白云。

这必须要支持一下，我也是从小就对公共交通和旅行非常感兴趣，从公交车到蒸汽机车，从动车到高铁，再到民航，进入飞客后也有幸在飞客上认识了许多朋友。

如楼主所说在旅途中积累，在旅途中遇见，在记录中成长。

祝愿楼主在未来能飞到更多的地方，看到更多的风景！

送花

写得太好了 送花

胖胖加油

感谢分享

拍的不错

Freya菲儿 发表于 2024-9-10 14:58

谢谢分享

谢谢支持

learlui 发表于 2024-9-10 15:24

封面一度以为是老白云。

哈哈哈 老白云那会我还不知道在哪呢

shawn秦 发表于 2024-9-10 15:47

这必须要支持一下，我也是从小就对公共交通和旅行非常感兴趣，从公交车到蒸汽机车，从动车到高铁，再到民航，进入飞客后也有幸在飞客上认识了许多朋友。

如楼主所说在旅途中积累，在旅途中遇见，在记录中成长。

祝愿楼主在未来能飞到更多的地方，看到更多的风景！

感谢秦大佬的支持 也祝秦哥事事顺遂 旅途愉快

像极了爱情 发表于 2024-9-10 18:23

送花

感谢送花

aimar617 发表于 2024-9-10 19:35

写得太好了 送花

感谢版主大佬