从普吉到大阪｜泰航公务舱沉浸式体验

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一、 概览 | Overview

TG218 普吉-曼谷

TG622 曼谷-大阪

十一从普吉的阳光与沙滩到古都奈良喂鹿，途中体验了泰航777-300ER和788的公务舱。感觉788的舱内环境更好睡一些（当然不是因为777的座椅坏了不能平躺😮💨）。

傍晚的普吉和凌晨的素万那普人流“汹涌”，不愧是旅游之国泰兰德，而泰航的全流程体验也整体在线。

二、 出发 | Departure

从普吉的NAKA岛退房，酒店的送机大概25分钟到机场。虽然先到曼谷但国际联程应该在普吉国际航站楼值机，从普吉国内航站楼走连廊到国际5分钟（别问我怎么知道的）。

5分钟办理好托运，行李直挂大阪，柜台发了CIQ的贴纸，要贴在外套显眼处。

三、 普吉-曼谷

普吉到曼谷段国际中转旅客先登机，然后是到曼谷的国内段旅客登机。泰航788的公务舱感觉还挺新的，当天公务舱就坐了6个人。虽然就飞一个小时，但依旧提供了正式的晚餐，发收餐行云流水。男女空乘的英文也都很标准。

四、 素万那普机场&泰航休息室

飞行一小时左右平稳落地曼谷素万那普，国际中转旅客经过二次安检就进入国际区了。国际中转来了很多次所以并无太多新意，一切照旧就是最好的状态。

泰航休息室人一如既往的多，也依旧保持着相对安静的环境。餐点种类选择很多，有厨师在现场制作泰式经典菜肴。

五、 曼谷-大阪

曼谷到大阪段是泰航777-300ER，当天目测全满，有从泰国玩回去的日本乘客，也有去日本交流的泰国青年学生团。

凌晨登机，空乘介绍有西式、日式和泰式早餐可以选，也问了如果在睡眠中是否要叫醒用餐。我的如意算盘是一觉睡到快落地，但是完全没预料到座椅不能平躺，所以终究还是吃了日式早饭。

从曼谷飞大阪用时5小时45分钟左右，航程大部分都在中国。

六、 难忘瞬间 | the Moments

落地大阪是日本时间早上7:20，关西机场入境完全没有排队，丝滑过关，然而在行李转盘处等了40分钟才拿到行李。一度怀疑行李是不是还在泰兰德。

从前一天傍晚5点坐上去主岛的船，到在大阪坐上去奈良的车，理论上身体已然疲惫，但是在从未飞行过的航线经历的种种事务却让精神依旧保持亢奋。

在部分已知中探索新意，这大概就是飞行的乐趣所在吧！

去过2次普吉

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非常不错，谢谢分享

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谢谢分享

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可以

bkk tg休息室吃的是真的又好又多，凌晨宵夜贼饱 诚意满满

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