打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN

蓝桥遗梦 · 飞行报告 2024-11-26 08:02:45 中国香港

本帖最后由蓝桥遗梦于 2024-11-26 07:37 编辑

一、概览 | Overview

推荐指数（5颗星🌟）
航司常旅客会籍级别：Star Alliance Gold

在成田机场转机前往首尔仁川，楼主选择了韩亚航空的A380，这也是东亚区域航线中为数不多可以体验到“空中巨无霸”的机会了。随着全球民航四发客机的没落，韩亚也在今年上半年退役了退役了机队中最后一架747客机，A380成为了四发独苗。此次飞行解锁“空中巨无霸”后，楼主也算集邮了韩亚航空包括747、767、777、A330、A350和A380在内的全部宽体机机型。

飞机信息
HL7626 ASIANA AIRLINES

Manufacturer Serial Number：155

Aircraft Type：Airbus A380-841

First Flight：25 Feb 2014

Age：10.8 Years

Test Registration：F-WWAQ

Production Site：🇫🇷Toulouse（TLS）

Airframe Status：Active 打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN

是日飞机，韩亚航空A380-800

验明航程（有趣的是即使选择日语界面，还是会特意标注独岛以及东海，日本通常称竹岛和日本海）

飞机餐

蓝天白云与机翼

二、出发 | Departure

前序航班降落在成田机场T2航站楼，而作为星空联盟成员的韩亚航空则在T1航站楼运行航班。楼主原本计划入境后转机，顺便去机场展望台逛一逛，但在看到超长的入境排队后果断放弃选择走禁区内的中转通道。韩亚没有设立中转柜台，所以直接来到登机口办理登机证，座位是提前在网上选好的二层客舱靠窗位。打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN

中转通道

龟速摆渡车

酷航789

全日空767F与Air Japan788

长荣78X

三、贵宾室 | Lounges

成田机场T1有美联航及全日空的贵宾室，楼主选择了去ANA Lounge。贵宾室内旅客都集中在餐厅附近区域，穿过走廊后的休憩区几乎空无一人。不同于国内线贵宾室，国际线Lounge除了丰富的酒水饮料选择外，餐食的品类也挺丰富，还有招牌的ANA咖喱饭。打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN

全日空贵宾室

走廊

休憩区

沙发区

靠窗的办公区

独立的躺椅隔间

贵宾室装饰

餐台

酒水吧台

招牌咖喱饭

四、登机 | Boarding

准时开始登机，能容纳近五百人的A380登机阵容庞大，地服人员会严格检查每位旅客登机证上的Group以维持分区登机的次序。从上层舱门步入二层客舱，穿过商务舱区域后自行就座，毛毯耳机都已经提前摆放在座位上了。打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN

45号登机口登机

双层巨无霸

搭乘四发客机的机会越来越少了

登机流程

二层廊桥经典角度

推出中

全日空“大海龟”A338

ZIPAir788

机头视角摄影机

五、客舱 | Cabin Service

韩亚航空A380采用F12-C66-Y417的三舱布局，其中二层的经济舱为2-4-2排列的座椅，靠窗侧还有独立的储物空间。经济舱的座椅配备了毛毯与枕头，以及头戴式耳机。IFE的系统被称为OZenter，内容及流畅度中规中矩，影片的种类和质量都有所欠缺，机外摄像头提供机腹前部和垂直尾翼两个角度，还配备了如今新飞机经济舱少见的遥控手柄。

配餐部分，CC在飞机起飞后不久就开始提供餐食服务。提供一份热餐（鸡肉饭）、玉子豆腐、华夫饼以及一杯软饮，味道很赞！餐后还提供一轮热饮服务。但相比同航线的ANA与JAL的托盘餐还是稍显逊色。打卡日韩线“空中巨无霸”，韩亚航空A380二层经济舱飞行体验，东京成田NRT-首尔仁川ICN